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7月4日,由中铁十九局承建的青岛地铁1号线胜利桥站施工围挡处发生塌陷,造成1名施工人员死亡。5月27日,由中铁二十局施工的地铁4号线沙子口静沙区间施工段坍塌,5名被困工人全部遇难。两起事故发生间隔不到40天。而从2017年6月至今,青岛地铁已出现多次事故,造成多人伤亡。
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问题频现,绝非偶然。就在前不久,由葛洲坝集团电力公司总承包的青岛地铁1号线一施工方自曝存在违规施工、偷工减料、工程层层分包等问题,工程存在质量隐患,引发社会强烈 关注和质疑。但针对施工单位是否存在违法分包问题,青岛地铁集团、葛洲坝集团的回应各执一词,举报人质疑回应“避重就轻”……
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: d5 _+ j+ t. d/ r6 F真相扑朔迷离。就在此时,被举报的青岛地铁1号线发生塌陷事故,虽然被举报工程与塌陷事故地距离几十公里,但青岛地铁整体安全质量 工过程中有监理、防护等,为何会接二连三出现事故?如果不是施工方自曝家丑,相关部门以及工程各相关方恐怕还相安无事,静待某个不确定的未来出现更大事故。 # a6 k8 K6 V R7 x6 B
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青岛地铁该晒晒太阳了! 3 ^- }* D, w# D4 m8 @% Q; q
' m$ I7 ^ I7 t, K- f到底还有多少安全隐患?工程中是否存在违法违规行为?全面停工整顿后为何仍然发生事故?投资、施工、监理、勘察设计各方企 业主体责任如何落实,安全生产如何监管? : g( W/ D# v; U
( z4 c5 h- l- q0 T" G% {/ X5 \实力雄厚、经验丰富的大型企业中标,中介接活再层层转包赚差价,施工方压低成本赶工期……参与公共工程的各方在共同的利益链条上环环相扣、利益均沾、默契配合。这似乎已成为大型公共工程建设领域的潜规则,也是一些重大工程事故频发的祸根。青岛地铁是否存在类似情形,这是群众最关心的问题,也应该成为调查的重中之重。
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5 c* w2 k, O1 b. C6 }* w: l% @今天的质疑是为了明天的安全。民生工程就是民心工程。民生大于天,民心重如山!目前,青岛已成立调查组,聘请国内权威专家调查。解答公众疑问,不仅关乎公众知情权和城市形象,更关乎千百万市民的生命安全。民众期待地铁带来的便利,但更期待真相,期待出行安全。 & }1 f( K# A& s
; R& Q/ m8 a$ R+ @" w给青岛地铁晒晒太阳,把各方责任摊开来,把安全隐患揪出来! $ n/ H+ L3 l: H- ]1 f# h2 g* d
6 U( A% a1 [$ Q+ L. h4 p5 R1 M地下工程,更需要阳光建设。 , D7 \3 W$ g* p" R6 s+ ]. O+ @. h& |; {
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