本帖最后由 良仔 于 2015-8-26 11:47 编辑
近年来,济宁市交通运输部门紧紧围绕打造鲁西科学发展高地,建设淮海经济区中心城市的目标,实施大投入,建设大交通,促进大发展,全面加快大路网、大港航、大物流、大公交、大民航现代交通“五大建设”,水陆空与信息为一体的综合交通运输体系初具规模。 大路网建设步伐加快,“1小时生活圈”初步形成。公路建设发展迅猛。 济徐高速公路济宁至东平段竣工通车,济宁至鱼台段正在加紧建设中； 枣庄跨微山湖至鱼台高速公路前期工作取得重大突破； 京沪高铁曲阜连接线、滨湖大道济宁至鱼台段、济宁北二环等一批干线公路竣工通车。
大力推进“村内通、街巷通、户户通”工程建设,2014年,全市符合条件的村庄街道硬化工程全部完成,比市委、市政府规定的时间提前了两年。目前,全市公路通车里程已达18796公里((不含村庄道路硬化工程)),形成了以京台、日兰、济广、济徐高速公路为骨架,城市连接线、农村公路等纵横交织的公路网络。如今,济宁市域内“1小时生活圈”初步形成,“朝观微山湖,午观‘三孔’景,晚住梁山泊”已成现实。 大港航建设捷报频传,向江北内河航运中心迈进。森达美跃进港区、龙拱港区、太平港区,嘉祥铁水连运港口等一批现代化港口相继建成运营。京杭大运河北延邓楼船闸程已提前竣工验收,年内有望实现京杭大运河黄河以南全线通航。截至目前,全市通航总里程达1100公里,拥有各类船舶1.1万余艘,在京杭大运河12个港口城市中运力位居前列,初步形成了以运河为主脉,南连江淮,辐射苏鲁豫皖、通江达海的水路运输网络。 大物流建设生机勃勃,“互联网+高效物流”方兴未艾。京沪高铁公路客运站,曲阜、鱼台、泗水汽车站和济宁汽车西站等一批新型汽车站相继投入运营。济宁海天物流和汶上、金乡、微山等一批交通物流园区建成启用。着力打造“运河物流”品牌,济宁临港物流交易服务中心正积极推进建设。 大公交建设高歌猛进,城市、城际、城乡三级公交网络雏形显现。在相继开通济兖邹曲嘉10条城际公交线路、b1快速公交线路的基础上,顺利开通了济宁至鱼台、金乡、汶上3条城际公交线路,共投入城际公交车262辆,运营里程516公里,收益群众达650万人,日发送乘客4.1万人。 大民航建设创出“济宁速度”。2008年12月28日,济宁曲阜机场盛大首航,揭开了济宁民航发展的新篇章。济宁曲阜机场创造了当年开工、当年建成、当年开航和支线机场不靠外援独立开航的民航机场建设运营新纪录。机场开航11个月旅客吞吐量突破10万人次,开航不到半年获颁ccar-145维修单位许可证,创造了业界公认的“民航济宁速度”。今年4月3日,国家民航局发布的《2014年全国机场生产统计公报》,济宁曲阜机场在全国202个民航定期航班通航机场吞吐量排名中,旅客吞吐量45.19万人次,首次跻身第100名,比2013年提升了5个位次。今年上半年又新开通了烟台―济宁―合肥往返航班及重庆―济宁―威海―大连往返航班。目前通航城市达到13个,周航班密度达到51班,初步形成了联通国内热点城市的航线网络。新机场迁建工作取得阶段性成果,已正式进入新机场厂址报批阶段,未来的新机场将成为全国重要的区域性中心机场。
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狗仔卡
发表于 2015-8-26 10:53:21
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