楼主: 最佳马甲

[城市建设] 济宁部分人不支持建高架路,可能是受了济南的影响。。。

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发表于 2017-2-12 21:43:03 | 显示全部楼层
高架成本高,效果不好,参见合肥
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 楼主| 发表于 2017-2-12 22:05:45 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2017-2-12 22:08:00 | 显示全部楼层
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发表于 2017-2-12 22:12:10 | 显示全部楼层
有些人还没吃饱,听到别人说肥胖不好,也开始嚷嚷要减肥了
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发表于 2017-2-12 22:13:10 | 显示全部楼层
万事有利有弊,目前来看,济宁该建高架了
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发表于 2017-2-12 22:14:10 来自手机 | 显示全部楼层
北京也堵车,虽然修了这么多高架。但如果没有这些高架立交,只能更堵!
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发表于 2017-2-12 22:15:31 | 显示全部楼层
济南如果没有高架,从历下区开车去遥墙机场,不知道要在市区堵多久,光红绿灯也受不了
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发表于 2017-2-12 22:18:06 来自手机 | 显示全部楼层
按这些人的说法,北京也不该修地铁,你看看熊地铁上人挤人,人挤人是不是也属于效果不好?
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发表于 2017-2-12 22:41:22 | 显示全部楼层
[孟]恋约前生 发表于 2017-2-12 17:35
济南修那么墩实,都不让大巴车走高架。蛋疼。
上海修的那么秀气,大巴车还可以走,只是对外地牌照限制而已 ...

弄了限高杆,怕大货车上
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发表于 2017-2-12 22:42:50 | 显示全部楼层
济南如果没有高架,会成为全国第一堵城
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发表于 2017-2-12 22:58:49 | 显示全部楼层
最佳马甲 发表于 2017-2-12 14:02
济宁城区人口集中居住地,实际也就是上图所示。
东西7公里,南北6公里。
整个人口聚集地区没有45平方 ...

济宁城区80万人是哪里的数据?
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发表于 2017-2-13 06:13:02 | 显示全部楼层
小溪青竹 发表于 2017-2-12 22:42
济南如果没有高架,会成为全国第一堵城

这也号称首堵!
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发表于 2017-2-13 15:42:51 来自手机 | 显示全部楼层
寂寞沙州冷 发表于 2017-2-12 16:02
八十多万是哪里的数据?应该没这么多,估计也就四五十万吧?

无知,官方数据济宁市区人口几年前就已经过百万了。你平时看看济宁市区人口有多稠密不就知道了。你文化水平应该不高。
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发表于 2017-2-13 15:45:32 来自手机 | 显示全部楼层
太白路 发表于 2017-2-12 22:58
济宁城区80万人是哪里的数据?

官方信息济宁市区人口几年前就过百万了。别那么无知。平时看看济宁市区人口的稠密度就知道了。
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发表于 2017-2-13 15:54:15 | 显示全部楼层
想法是不孬,但是还是赶不上拥堵的速度啊
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发表于 2017-2-13 16:05:41 | 显示全部楼层
最佳马甲 发表于 2017-2-12 14:02
济宁城区人口集中居住地,实际也就是上图所示。
东西7公里,南北6公里。
整个人口聚集地区没有45平方 ...

济宁城区是不大,但因为煤炭占地围城,造成人口密度非常大。
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发表于 2017-2-13 16:08:21 | 显示全部楼层
夜巴黎/雾街 发表于 2017-2-13 15:45
官方信息济宁市区人口几年前就过百万了。别那么无知。平时看看济宁市区人口的稠密度就知道了。

官方信息在哪?
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发表于 2017-2-13 17:21:57 | 显示全部楼层
地质条件不一样,啥叫因地制宜?!
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发表于 2017-2-14 00:12:51 | 显示全部楼层
整天弄的就给自己都是专家呢

一个比一个能

咋没选嫩开会去也
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发表于 2017-2-14 08:07:22 | 显示全部楼层
哈哈,楼主你列的济南的高架是顺河高架,它的下面是条河啊,你必须要把墩子建到河的两岸啊。

补充内容 (2017-2-14 08:08):
济南不会傻到为了节约地方把墩子建河底,再说本来桥下也不是路,不占用河面。
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