济宁低成本建设轻轨方案

府第//人家

现在公交车都经常空坐，修轻轨无法缓解车堵问题！

捌雕舞情

是个很好的方案，但是，济宁没有这么多钱，轻轨成本比，铁路的成本低很多。要求，也不一样。

寂寞沙州冷

为什么发的帖子审核了就没下文了

北湖小书生

寂寞沙州冷 发表于 2017-3-4 15:12
为什么发的帖子审核了就没下文了

你还想等规划局给你审批回复吗？

寂寞沙州冷

北湖小书生 发表于 2017-3-4 16:08
你还想等规划局给你审批回复吗？

不是，我是说论坛的回帖

寂寞沙州冷

最佳马甲 发表于 2017-3-4 01:09
应该借鉴一下上海的金山铁路，56.4公里才6-7块钱车票

财政有补贴，所以定价便宜，金山线，由上海铁路局管辖运营，是由铁路线改建而成的，也称轨道交通22号线

fertc

老铁路不经过北湖的……

寂寞沙州冷

fertc 发表于 2017-3-5 08:09
老铁路不经过北湖的……

经过的

寂寞沙州冷

国内有数个城市在考虑将城区内的铁路外迁，原线路改造为轻轨。其中南京宁芜铁路搬迁喊了好些年，终于获得了批准，原铁路将改造为城际轻轨8号线。

古老的宁芜铁路，其历史可以追溯到上世纪30年代。这条单线非电气化铁路上，每天奔跑着近百趟列车。过去，这条铁路在南京城外，但随着南京城市规模的扩大，宁芜铁路对南京城市发展的制约也越来越明显。这条铁路不仅截断了十几条主干道，噪声扰民也很严重。
从宁芜铁路的现状图就可以看出，目前宁芜铁路沿线经过光华门、大校场、大明路、中华门、赛虹桥、小行、西善桥、板桥新城等大批居住板块，就拿西善桥来说，长期以来给人乱糟糟的感觉，与宁芜铁路造成的交通网不畅有密切关系。
现在，宁芜铁路搬迁在即，原址还将改建地铁轻轨，这也意味着，目前宁芜铁路穿城而过所经之地，都将迎来生活质量大提升：长年饱受的噪音困扰将消失，迎来新的城市轨道交通，出行安全隐患也大幅降低。