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[城市建设] 鲁南高铁济宁北站可能有变

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发表于 2017-4-22 09:32:31 |未经授权,严禁转载,违者必究... | 显示全部楼层 |阅读模式
京九高铁霸州至商丘段并线方案的影响,鲁南高铁项目曲阜到菏泽段可行性研究报告暂未获批,下步工作还未确定。具体站位设置还需设计单位和铁总进一步确定。对此,济宁市发改委表示将力争尽快获批。曲阜南、济宁北都在鲁南高铁曲阜到菏泽段上,所以会相应推迟建设
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我爱济宁太白楼 2019-12-31 17:35 威望 +2
俺是铁匠 2017-5-5 22:56 威望 +2
发表于 2017-4-22 15:33:34 | 显示全部楼层
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交友补肾 威望 +2
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发表于 2017-4-22 13:04:35 | 显示全部楼层
吟游江湖 发表于 2017-4-22 12:43
车站列的忒远,太往北了。试想从某市坐高铁回济,到站后,坐汽车又得半小时以上才能回城区,这样的车站有什 ...

都是采煤惹得祸啊,市里探讨过南线中线和北线三个方案,南线塌陷地忒多不行,中线线型不能满足高铁速度的需要,只有北线可选,这么远也是避开采空区啊!
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发表于 2017-4-22 16:23:29 来自手机 | 显示全部楼层
如题!文明城市?公交先行!一个城市的公交是这个城市流动的窗口!是流动的风景线!但是在济宁,就有一个小部分公交司机不给力!不耐心!俗话说得好:细节决定成败!有些司机一问三不知!更有甚者,直接把工资待遇低发泄到乘客身上或者公交车身上!去年的五一期间,我就遇到一个非常气氛的女司机,还是个年轻的美女呢,有一个临沂的中年妇女乘客一家三口来济宁北湖旅游,当问她去北湖怎么下车?北湖怎么样时?那个美女司机直接把济宁北湖说的狗屁不是!最后还加上一句某某……真是气死我了!我真想上去一巴掌打死她!给济宁丢脸!这样的司机你说不洗脑?说乎??
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发表于 2017-4-22 09:33:26 | 显示全部楼层
力争尽快获批,是几个意思?
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发表于 2017-4-22 09:34:25 | 显示全部楼层
和兖州南站合了建个大站就行
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 楼主| 发表于 2017-4-22 09:37:37 | 显示全部楼层
小溪青竹 发表于 2017-4-22 09:34
和兖州南站合了建个大站就行

说的有道理,铁总都还没批呢,更何况国家层面。东移到东外环附近就差不多
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发表于 2017-4-22 09:39:34 | 显示全部楼层
半截歌 发表于 2017-4-22 09:37
说的有道理,铁总都还没批呢,更何况国家层面。东移到东外环附近就差不多

在黄屯东北部建个大站就行,这样还能加速和兖州的融合
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发表于 2017-4-22 09:42:56 来自手机 | 显示全部楼层
好消息啊!商霸线有可能走直线!不再画个弧线,那样就直接过济宁啦!拉近了聊城济宁南北方向的直线!超级给力!京九,鲁南就在济宁汇合了!不再走菏泽!好事啊!
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发表于 2017-4-22 10:02:41 | 显示全部楼层
鹿情未尽 发表于 2017-4-22 09:42
好消息啊!商霸线有可能走直线!不再画个弧线,那样就直接过济宁啦!拉近了聊城济宁南北方向的直线!超级给 ...

绕道菏泽就是个奇葩。原因不说自明。菏泽这几年的发展和上级部门的关系为什么?
原来怎么不这么关心?


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发表于 2017-4-22 10:06:34 | 显示全部楼层
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发表于 2017-4-22 10:08:47 | 显示全部楼层
济宁发改委一定要掌握社稷!趁机争取京九高铁的区间段(霸州至商丘)简称霸商线走直线!不画圆弧!直接在济宁与鲁南高铁汇合!多么惬意!
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发表于 2017-4-22 11:57:16 | 显示全部楼层
这是发改委的问政回复而已

济宁北站基本位置不变
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发表于 2017-4-22 11:59:46 | 显示全部楼层
临沂曲阜段建设跟我们关系不大,老老实实的等着吧
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发表于 2017-4-22 12:12:03 | 显示全部楼层
济宁北站改为汶上南站,加大济宁东站(兖州南站)规模,预留在邹城接京沪接口,增建京沪邹城站。
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发表于 2017-4-22 12:32:44 来自手机 | 显示全部楼层
因为熊安新区的成立,京九高铁要重新选线,有可能走济宁哦
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发表于 2017-4-22 12:43:18 来自手机 | 显示全部楼层
车站列的忒远,太往北了。试想从某市坐高铁回济,到站后,坐汽车又得半小时以上才能回城区,这样的车站有什么意义?有什么方便性?坐这样的高铁是否能节约时间?
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 楼主| 发表于 2017-4-22 12:50:08 | 显示全部楼层
吟游江湖 发表于 2017-4-22 12:43
车站列的忒远,太往北了。试想从某市坐高铁回济,到站后,坐汽车又得半小时以上才能回城区,这样的车站有什 ...

长途才合适啊,短途还是汽车。远了也不会限制城市发展,现在的济菏铁路就是城市发展的毒瘤。以后济北森林公园建设好,李营街道也完全融入城市圈,济北还是大有可图的
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 楼主| 发表于 2017-4-22 13:17:03 | 显示全部楼层
济州区 发表于 2017-4-22 13:04
都是采煤惹得祸啊,市里探讨过南线中线和北线三个方案,南线塌陷地忒多不行,中线线型不能满足高铁速度的 ...

也是为了靠近高速公路
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发表于 2017-4-22 13:33:30 | 显示全部楼层
半截歌 发表于 2017-4-22 13:17
也是为了靠近高速公路

能整起来
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发表于 2017-4-22 13:34:01 来自手机 | 显示全部楼层
杜书记 发表于 2017-4-22 12:32
因为熊安新区的成立,京九高铁要重新选线,有可能走济宁哦

好事,但不知道济宁的领导能否争取到
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发表于 2017-4-22 13:34:14 | 显示全部楼层
吟游江湖 发表于 2017-4-22 12:43
车站列的忒远,太往北了。试想从某市坐高铁回济,到站后,坐汽车又得半小时以上才能回城区,这样的车站有什 ...

现在的火车站在几十年以前,对那时的交通工具来说,也够远的,现在发展到市中心了,都烦
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