运河兴则济宁兴

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大运诃上升为国家战略，

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第一期运河

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大运河的萌芽时期。公元前486春秋吴王夫差为了争夺中原霸主地位，调集民夫开挖自今扬州向东北，经射阳湖到淮安入淮河的运河，因途经邗城，故得名“邗沟”，全长170公里，把长江水引入淮河，成为大运河最早修建的一段，运河就是为水上运输而生的。至战国时代又先后开凿了大沟（从今河南省原阳县北引黄河南下，注入今郑州市以东的圃田泽）和鸿沟，从而把江、淮、河、济四水沟通起来。

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第二期运河

主要指隋代的运河系统。以东都洛阳为中心，于大业元年开凿通济渠，直接沟通黄河与淮河的交通。并改造邗沟和江南运河。三年又开凿永济渠，北通涿郡。连同公元584年开凿的广通渠，形成多枝形运河系统。隋炀帝迁都洛阳。为了控制江南广大地区，使长江三角洲地区的丰富物资运往洛阳，于公元603年下令开凿从洛阳经山东临清至河北涿郡（今北京西南）长约1000公里的“永济渠”；又于大业元年（公元605年）下令开凿洛阳到江苏清江（今淮安市）约1000公里长的“通济渠”，直接沟通黄河与淮河的交通，并改造邗沟和江南运河；三年又开凿永济渠，北通涿郡，连同公元584年开凿的广通渠，形成多枝形运河系统。再于公元610年开凿江苏镇江至浙江杭州（当时的对外贸易港）长约400公里的“江南运河”；同时对邗沟进行了改造。这样，洛阳与杭州之间全长1700多公里的河道，可以直通船舶。扬州是里运河的名邑，隋炀帝时在城内开凿运河，从此扬州成为南北交通枢纽，藉漕运之利，富甲江南，为中国最繁荣的地区之一。广通渠，从长安至潼关东通黄河。以渭水为主要水源；通济渠，从洛阳沟通黄、淮两大河流的水运；山阳渎，北起淮水南岸的山阳（今江苏淮安市淮安区），径直向南，到江都（今扬州市）西南接长江；永济渠，在黄河以北。从洛阳对岸的沁河口向北，直通涿郡（今北京市境）。

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京杭大运河贯通之后，将全国政治中心与经济重心连接在一起，将不同江河流域的生产区域联系在一起。封建王朝统治者以它为基础建立了将各地物资输往都城的漕运体系。

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南旺段是京杭运河的最高处，当年漕运盛行时，此处水浅难以通航，民间水利专家白英老爷子设计了南旺分水口。翻了不少文字资料都没弄得太明白，今实地察看，一目了然，果然是伟大的创意和工程。该枢纽也是京杭大运河申遗的几个核心点之一。遗迹漫漶，修复的龙王庙、关帝庙、白公庙等建筑也已陈旧，考古发掘出的运河故道如今荒草萋萋。枢纽遗址辟为公园，不少附近的居民来此纳凉休闲

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我国元明清三朝都城都在北京，在古代没有铁路、公路的情况下，贯通中国南北的京杭大运河交通地位尤为重要，封建王朝视为国家的政治经济命脉，而济宁恰恰位于大运河南北之间的中轴线上，是运河的水脊，闸口众多，过往船只到济宁必须落帆停船等候提闸放水方能通过，每天最多时停留上千艘船只，因此说济宁是运河的咽喉之地，是江北最大的码头和物资集散中心，每日里河道内帆樯如林，舟船如练，官船商舟，画舫游艇，千帆竞发，百舸争流，船工摇浆击水，拉纤号子响彻云霄，河两岸百物堆山，商贾云集，南船北马，人烟拥簇，酒楼歌馆，笙歌喧嚷，一片热闹繁荣景象。

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济宁的政治地位明清时期居山东首位，全省两个直隶州，一个济宁，一个临清。

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济宁元代商业之盛，河水一趟，黄金万两，年商税额即达白银12403锭，济宁路居北方21路的第4位。清代济宁聊城临清济南的库银占全国的75℅。 济宁明清时期出过333个进士，2名状元，2名榜眼，全省共出了6名状元，济宁占2名，可谓比例之高。 济宁清代康熙五下江南三次御驾济宁州，乾隆皇帝六次下江南每次都驻跸济宁，留下了皇棚湾、皇营、龙行胡同等地名遗迹和民间传说。

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济宁辖区的南旺分水龙王庙，是古代水利建设的奇迹，其价值足可与都江堰相媲美。济宁有丰富的伊斯兰文化，清真寺之多（7座男寺2座女寺），年代之久位山东之冠，现存的济宁顺河东大寺全国榜上有名。 济宁达官富商私家园林众多，清末民初城区计达30余处。有江北小苏州之誉。

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隋朝大运河

阿尔萨斯

对头