是用屁股做的决定吧有图有真相！

杜书记 · 发表于 2017-5-24 23:14:57

[孟]恋约前生发表于 2017-5-24 20:39
所以说不能路边画完车位就OK，要寻求停车场或车位。比如周边有什么商业规划，要增加车位之类。循序渐进。 ...

画线解决不了根本问题，只是接群众停车的燃眉之急。规划二字说的容易，周边包括万达大润发上边儿童乐园门口停车位多着呢，但是还是没车多，我敢说，就算把路边古楷园小区都拆了，建停车广场也早晚一天无法满足群众停车需求！
要解决停车难，只能说禁止生产车卖车，光说不让开车上路都不行，看看市区的一些小区里，哪个小区不是停的满满的，就算停不进去了，都无法阻止群众买车的热情

[孟]恋约前生 · 发表于 2017-5-25 06:25:08

杜书记发表于 2017-5-24 23:14
画线解决不了根本问题，只是接群众停车的燃眉之急。规划二字说的容易，周边包括万达大润发上边儿童乐园门 ...

建万达时，政府就应该多规划一层或几层停车场。当时就早出现停车难了。关键在思路，不是借口。当时政府可能补贴给开发商一些资金，或减免一些税收。如果以后改造或新建车位，成本更高。用脚都会思考的问题，但和眼前政绩关系不大，有多少ld会用心。（贵和为什么把一栋居民楼拆了建立体停车场，停车太难了）

[孟]恋约前生 · 发表于 2017-5-25 06:33:52

杜书记发表于 2017-5-24 23:14
画线解决不了根本问题，只是接群众停车的燃眉之急。规划二字说的容易，周边包括万达大润发上边儿童乐园门 ...

这个规划，可不像今年五月份统一开工修路一样。
有新建项目，要想到车位。
哎，看来不久，我们这些中小城市也会学习北京上海开始拍牌，每月发放一定数量牌照或者一些道路限号。
全球问题，慢慢啃。

mahy19702000 · 发表于 2017-5-25 09:04:50

毛包毛

府第//人家 · 发表于 2017-5-25 11:00:32

应对沿街新扩建的商业写字楼住宅等建设，必须规划一定比例的公共停车位，

yy53061548 · 发表于 2017-5-25 11:19:48

那意识就是大家以后出门要吗步行，要吗没汽车的买个汽车或者电动四轮后上路。然后你上路违反再查你
然后就是批评教育你
再然后就是交￥￥￥

Radiance · 发表于 2017-5-25 13:32:48

还是都去新区吧城区留给老年人养老

[交通出行] 是用屁股做的决定吧 有图有真相！

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