济宁:为什么不能根据客流峰值来制定“区间车”呢

济宁运河巨浪 · 发表于 2017-6-15 10:20:42

很多线路，在济宁设置的太长？长也倒无可厚非？只是有的时候在长线中部分区间的客流高峰太猛？所以必须在高峰客流时段，适时制定区间车，是大有必要的！如19路，26路，21路，31路，101路，69路等，就有必要根据峰值，制定区间车！多学学大城市吧！亲！官府们！

济宁运河巨浪 · 发表于 2017-6-15 11:22:05

就这素养？传递正能量的帖子无人问津？

河之都骄子 · 发表于 2017-6-15 11:29:07

睡觉吧

济宁运河巨浪 · 发表于 2017-6-15 11:34:34

31路，19路，69路率先完成区间车！

qqyouth · 发表于 2017-6-15 11:41:30

济宁运河巨浪发表于 2017-6-15 11:34
31路，19路，69路率先完成区间车！

啥是区间车？

我不是看不起你 · 发表于 2017-6-15 14:06:21

晚上开个班车费了老大劲了，空调车不开空调都解决不了，你提的要求太高，那群傻蛋解决不了

济宁运河巨浪 · 发表于 2017-6-16 00:00:29

区间车就是区间车！

momo752 · 发表于 2017-6-16 00:07:41

也叫越站车，指高峰期小站不停，穿插在正常班次中，缓解客流压力。

[孟]恋约前生 · 发表于 2017-6-16 06:32:45

momo752 发表于 2017-6-16 00:07
也叫越站车，指高峰期小站不停，穿插在正常班次中，缓解客流压力。

堵，侧面反应公共交通设施欠缺。

济宁运河巨浪 · 发表于 2017-6-17 16:26:24

发来贺电！

[百姓心声] 济宁:为什么不能根据客流峰值来制定“区间车”呢