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[城市建设] 车站南路贯通工程是如何规划的?

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发表于 2017-7-30 15:55:29 |未经授权,严禁转载,违者必究... | 显示全部楼层 |阅读模式
今天在京杭路老运河桥东看到正在施工,看公示图,是车站南路在桥东上坡连接京杭路,设计为右进右出。原来规划的车站南路老运河桥还修不?如果不再修桥,车站南路就会在京杭路老运河桥东西各出现一个丁字路口。唉,悲催的设计。有了解的神不?
发表于 2017-7-30 15:56:12 | 显示全部楼层
因为为了保护古运河闸,原计划高架桥暂缓了
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发表于 2017-7-30 15:57:29 | 显示全部楼层
改成从河东直接上京杭路往西行驶,然后京杭路桥下绕到奥体路通向东行驶火炬路
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发表于 2017-7-30 16:01:21 | 显示全部楼层
济宁市太白湖区 发表于 2017-7-30 15:56
因为为了保护古运河闸,原计划高架桥暂缓了

保护老运河闸,也许有道理。但这样设计车站南路,以后等周围都建好了,就再也没法真正贯通车站南路了。而且现在的设计,为以后的堵车,埋下隐患。
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发表于 2017-7-30 16:02:49 | 显示全部楼层
太白湖走走看看 发表于 2017-7-30 16:01
保护老运河闸,也许有道理。但这样设计车站南路,以后等周围都建好了,就再也没法真正贯通车站南路了。而 ...

没事,奥体路还有个桥,明年差不多会修的,以后奥体路可以从奥体中心一直往东走到火炬路的
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发表于 2017-7-30 16:05:19 | 显示全部楼层
太白湖走走看看 发表于 2017-7-30 16:01
保护老运河闸,也许有道理。但这样设计车站南路,以后等周围都建好了,就再也没法真正贯通车站南路了。而 ...

堵应该是堵不了吧,因为从动植物园上来京杭路只能往西行驶,不会允许向东行驶的,向东行驶必须穿过京杭路桥下走到奥体路在向东行驶到火炬路
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发表于 2017-7-30 16:06:43 | 显示全部楼层
再加上云轨3号线也要走那边,所以高架应该是展缓了
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发表于 2017-7-30 16:20:42 | 显示全部楼层
不会吧,如果在河东连接京杭路,那为什么要拆河西的廉庄呢?原来规划是和渔皇路共用一个桥,后来看网络问政说是方案微调,这调的也太很了吧
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发表于 2017-7-30 16:22:16 | 显示全部楼层
老运河闸是文物,需要保护,原方案被否了。
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发表于 2017-7-30 16:24:30 来自手机 | 显示全部楼层
河东丁字路口,修成立交,没有红绿灯。
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发表于 2017-7-30 18:09:51 | 显示全部楼层
这还怎么叫贯通啊,又成济宁一大奇观
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发表于 2017-7-30 18:12:48 | 显示全部楼层
360软件小助手截图20170730175951.jpg 跨老运河大桥应该是从车站南路碳素厂斜着往西过老运河走廉庄连接起来吧
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发表于 2017-7-30 18:14:08 | 显示全部楼层
问政了几次了,只是路线微调,没说不建呀
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发表于 2017-7-31 10:09:52 | 显示全部楼层
还有个下行车道,从京杭桥下穿过去走河堤,就像滨湖路

补充内容 (2017-7-31 10:12):
这操蛋设计桥没时候了,拆迁那么多只为卖地?
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发表于 2017-7-31 10:28:01 | 显示全部楼层
转圈
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发表于 2017-7-31 10:58:19 | 显示全部楼层
不好落落。。
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发表于 2017-7-31 11:16:24 | 显示全部楼层
济宁市太白湖区 发表于 2017-7-30 15:57
改成从河东直接上京杭路往西行驶,然后京杭路桥下绕到奥体路通向东行驶火炬路

估计是为了省钱,脑残设计!
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发表于 2017-7-31 13:20:57 来自手机 | 显示全部楼层
没看懂,车站南路在碳素厂过河,在廉庄落地,需要影响老运河闸?
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发表于 2017-7-31 16:00:45 | 显示全部楼层
LRD 发表于 2017-7-31 13:20
没看懂,车站南路在碳素厂过河,在廉庄落地,需要影响老运河闸?

有个赵村船闸,看来老运河还得鼓捣鼓捣。运河古镇
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