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9月18日，上海林李公司第一市政交通设计研究院喜中一标！ 项目名称：济宁市太白湖新区车站南路跨老运河桥梁工程设计，中标价625万元！ 恭喜第一市政交通设计研究院！ 恭喜辛勤付出的设计团队！ 
说到桥梁，公司曾设计过不少优秀的作品，比如扬州的万福大桥、拉萨的仙足岛大桥等等，本次中标的项目也是桥梁设计，这座桥究竟会是什么模样？关于它的诞生又有哪些故事呢？下面就随着小编一起一探究竟。 
 我们的故事从桥的所在地济宁说起。济宁，地处鲁苏豫皖四省结合部，是中华文明的重要发祥地之一。自元代开凿大运河后，济宁成为南北运输的要地。到明永乐年间，济宁已是“水陆交会，南北要冲之区”，济宁因而被誉为“运河之都”。 京杭大运河穿城而过，不仅促进了济宁商品经济的繁荣，也孕育了济宁灿烂的运河文化。我们今天要介绍的主角坐落于老运河之上，集形、艺、景、史于一体，如带如虹，它的出现，将会是老运河上一颗耀眼的明珠。
立足桥位处，溯老运河北上，便是济宁的老城区。经过岁月的洗礼，济宁老城内留下了大量珍贵的文化遗产，不仅有柳行东寺、吕家老宅、太白楼等文物，更有国家级保护文物嵩觉寺铁塔和济宁东大寺。我们设计的桥梁北承老城，南接新城，承担着连通新老城区的重任。岁月的流逝为老城沉淀了祖祖辈辈的记忆，时代的变迁赋予了老城新的内涵。新老城区的连通，既保留了老城的记忆，也为其注入了新的经济活力。 
那么这座承载历史，联系古今的桥究竟是什么模样呢？整座桥梁总长417m，采用变截面钢箱梁，整体立面呈9连拱形式，布跨采用左右幅分开，主桥65+105+65m=235m，引桥左幅北侧2*30+32m，南侧3*30m，右幅反对称，两幅错开布置。为保护桥梁跨河西侧的赵村闸及其闸下月河遗迹，同时避让220KV高压铁塔，整座桥在线型设计上采用半径为400m的平面曲线，两侧设置45m缓和曲线，从赵村闸及闸下月河的南侧绕行后，接已建车站南路。俯瞰桥梁，整座桥呈S形横卧运河之上，气势恢宏。 
桥梁俯瞰图 在桥梁的装饰设计中，设计师们匠心独具，提取济宁本地历史建筑文化遗产，以古韵新颜的方式诠释齐鲁文化，以融入古韵的现代建筑打造瞩目的江北门户形象和济宁新的地标。设计师们共提出了三套景观设计方案，每一套甲方都爱不释手，最终选择了可以映射桥位处发现的新月河文化和闸文化理念的方案作为本桥的最终装饰方案。看，以“闸”为形，演化而成桥墩柱。借鉴济宁一天门的装饰元素，通过细部的刻画将两者“門”型相融合形成闸门；闸柱则由船闸演化而来，闸口和墩柱底部分别以以龙形和抱鼓石装饰，通过闸门、闸柱、闸口等形态的刻画表达了对赵村闸的纪念，充分的体现了济宁的历史文化。 
桥墩柱演化图 在观景平台、栏杆、铺装和灯饰等的细节设计上，设计师们丝毫不马虎，运用大量的浮雕设计嵌入整个桥体外立面，多角度发散思维，融古通今。整座桥浑然一体，气质不凡。 
灯柱意向 京杭大运河，一条流淌了千年的大河，养育了一方水土，滋润了一代又一代的济宁人。新时代，新的文化符号，新的历史征程！待到桥梁落成日，携子之手，运河上，忆古情，享生活！ 
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狗仔卡
发表于 2017-10-6 22:45:39
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