“复兴号”上也有咱汶上制造 赶超欧美产品性能

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由普通列车到“和谐号”再到“复兴号”，一次次变化中彰显的是“中国速度”；由农业机械到地铁配件再到高铁动车制动系统，一次次创新中彰显的是“汶上智慧”。今年，我国动车制造技术随着“复兴号”的出现而迈入世界先进行列，这个时速可达350千米、从北京到上海只需4个半小时的动车组一时间风光无限。日前记者采访获悉，作为“复兴号”的核心技术之一——能够让动车组从飞驰实现瞬间刹车的制动盘，产地竟是汶上。

机械制造

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昨日，记者来到了位于汶上县的山东精良海纬机械有限公司，这里正是“复兴号”动车组制动盘的生产车间。可是，究竟是怎样的制造技术能够使得一家县城里的机械公司与国际领先的“复兴号”产生交集呢?“其实不仅仅是‘复兴号’，就连之前的‘和谐号’，它使用的制动盘不少也是来自我们汶上。”该公司事业部经理陈钰告诉记者。作为一家传统的农业机械生产企业，上世纪80年代，为了拓宽企业发展道路，精良海纬研发了发动机汽缸盖的生产工艺，并迅速占领了全国40%的市场。随后逐步向地铁制动技术扩展，并正式涉足轨道交通配件生产。

“咱中国的高铁、动车生产能力、自主研发能力近些年突飞猛进，速度越来越快，稳定性也越来越强。可是，制动技术却一度全靠国外进口。尤其是加拿大、日本、德国、法国四个国家生产的制动盘几乎垄断了我国全部的制动盘市场。为此，中国铁道科学研究院加紧了制动技术的研发，立图打破国外行业垄断，并最终在2009年研发成功。”陈钰告诉记者，技术虽然研发出来了，可是在技术变成现实产品的过程中却遇到了阻碍。原来，由于制动盘生产一度被国外垄断，国内没有生产高铁动车制动盘的企业，中国铁道科学研究院先后找了多家机械企业试验都没能成功。后来了解到精良海纬在地铁制动技术方面取得的成绩，铁科院便邀请精良海纬进行产品生产。让人喜出望外的是，产品生产成功了，完全符合实际应用要求。

国内唯一生产工艺，赶超欧美产品性能

“从产品研发成功，到少批量制造并应用于‘和谐号’，再到大批量生产供应‘复兴号’，我们企业生产的制动盘，可以说见证了中国高铁动车技术的发展。目前，经过技术的不断升级，我们生产的制动盘不仅可以完全替代欧美国家产品，更在综合性能上超出了国外技术20%以上。”采访中，公司质量部李科长告诉记者，高铁、动车制动盘采用的是特种合金，其技术指标主要从抗拉强度、延伸率、金相、冲击功等几个关键指标考察。经过实验室检测，咱汶上自己生产的制动盘各项指标都已赶超国外，尤其是冲击功指标更是达到国际指标两倍以上，抗拉强度也高达3000吨。

汶上县政府工作人员告诉记者，目前汶上县委、县政府大力扶持企业开展精良海纬高铁动车组制动盘生产基地项目建设。该项目由山东精良海纬机械有限公司和山东高速集团联合投资建设。项目一期投资4.7亿元，一年可生产500列高铁动车组制动盘，年产值8.5亿元、利税2亿元。作为目前国内唯一具备高铁动车组制动盘配套资质的企业，其抢抓国家铁路大发展、高铁动车组配件国产化的机遇，开发生产的380千米每时以上速度级别高铁动车组制动盘、640轻轨地铁制动盘及速度大于100千米每时的地铁制动盘均已开发成功并通过铁科院专家组三次验收审核，进入批量生产供货阶段。更重要的是，产品各项技术指标均达到或超过国外同类产品，可完全替代进口，实现了制动系统关键配件制动盘国产化，打破了由国外轨道交通制动盘一统中国市场的局面。

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