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近期，山西、四川、湖北、贵州等地相继出台政策调整高速公路收费标准，迎来降价潮！而这次降价受益的最大方就是货车，本想着货车师傅们会弹冠而庆，感激涕零，毕竟常年跑高速，花在高速上的钱肯定不会少，可谁曾想到此政策风头一出，还没发布，货车司机师傅们纷纷愁眉苦脸，叫苦连天，大呼：“不能降啊！不能降！我们降不起啊！”这种情况确实是颇为罕见，本来亲民的政策怎么还引起了群众的反感？到底是怎么回事？我们来看看。
通过数据显示到2017年目前为此，我国已经拥有了3000万个货车司机，他们负责着全国70%以上的物流，由此可见，他们对于中国物流的重要性，然而相比于他们的重要性，却很少有人会去 关注他们背后的不容易。
对于货车司机来说，由于是一辆全国各地到处跑，基本上都是需要跑高速的，所以高速费对于货车司机来说是很大的开销。
而前段时间国内有不少省份纷纷出台高速降价政策，不过很多货车司机却纷纷高喊请别降价，这又是为何呢？
一：【变相涨价】
如今这样的事是非常常见的，就比如说海南的高速免费，然而油费相比于其他城市来说就高了1元左右，这要整体算下来的话，车主还是不划算的，而如果是普通的高速，这个费用降了再换个费用收回来被吭的还是货车司机。
二：【降价花样多】
有不少货车司机反映，高速降价的同时，需要货车司机先办理一张所谓的充值卡用于返利，也就是说这一次返的钱，要到下次才能使用，也就是说除非你经常走这段路，如果只是路过一次，那基本上跟不降价一个样。
三：【害怕降运费】
对于货车司机来说，最要命的就是运费降低，因为一旦运费降了，就相当于自己少赚了很多，而看到高速费降了，货主也有可能降运费，所以货车司机很担心这一点。
其实对于货车司机来说，他们只是希望能够安安稳稳的赚点钱养家糊口，货运行业的任何一个大变化，对于他们来说可能都是影响非常巨大的。
而一直以来行业的各种变化，似乎最受伤的都是货车司机，所以面对这样的高速降价政策，他们有这样的反应也是可以理解的。
结语：好了，这 一期我们就聊到这里，如果您也是货车司机，欢迎在下方评论区留言互动！
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狗仔卡
发表于 2018-1-5 07:11:04
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