我们的轨道交通有希望了！

济宁市太白湖区 · 发表于 2018-7-13 18:48:33

雄起！大济宁！

济宁喷子哥 · 发表于 2018-7-14 22:21:46

先把滨湖路那两段这种小工程修好在落落那些高大上的

济宁市太白湖区 · 发表于 2018-7-14 15:24:37

LRD 发表于 2018-7-14 14:42
轨道交通太重要了，加强中心城区与周边的联系，尤其现在堵车严重的情况下。

没错，云轨这点设计就很好，双向循环轨道，这样一来可以增加很多车次，循环的跑起来。到站时间固定，停站时间固定，如果客流量增加，就可以增加多辆，前车与后车保持等速的距离，一开始运营车辆少可以30分钟一班，如果载客量大，完全可以增加一倍的车辆，这样就可以15分钟一班。如果还不够用，继续增加车辆。规定好进站时间发车时间，智能固定化运转，这样会非常高效的，比开车舒服多了，当然了票价要更亲民一些！

济宁市太白湖区 · 发表于 2018-7-14 11:25:46

/可爱/再见发表于 2018-7-14 10:29
要多看文章，对于济宁这种城市中央支持多发展BRT这种，而不是轻轨
兖州和济宁里的不近，邹城和济宁离得也 ...

还BRT，你也不看看薛城的BRT客流量有多点，脑残设计，站牌还在路中间，高峰期一样堵的要死，还占着一个车道！只有发展轨道交通，才能避免运行拥堵！流畅稳定固定的发车时间到站时间，这比什么都高效！

济宁市太白湖区 · 发表于 2018-7-14 11:20:25

/可爱/再见发表于 2018-7-14 10:27
来回跑业务的再多，也没这个数，另外都有私家车，你觉得会产生替代？
轻轨仅仅只会替代部分人流
比如来 ...

一看你就没怎么坐过地铁

hw123 · 发表于 2018-7-13 18:53:18

速度吧！赶快弄

安居老丝 · 发表于 2018-7-13 18:52:15

济宁应该积极推动轻轨的发展，尽量不能上马云轨这种不伦不类的东东。轻轨是火车一响，黄金万两的存在。不过济宁中心城区太弱了，聚集度不够，赶紧发展主城区是正办

济宁市太白湖区 · 发表于 2018-7-13 18:56:49

安居老丝发表于 2018-7-13 18:52
济宁应该积极推动轻轨的发展，尽量不能上马云轨这种不伦不类的东东。轻轨是火车一响，黄金万两的存在。不过 ...

云轨也是轨道交通的一种，造价也算低，一台载客量少可以两台三台进行串联。希望5号线早日顺利通车运营

腾讯用户 · 发表于 2018-7-13 19:16:17

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黑猴 · 发表于 2018-7-13 19:33:44

尽快吧，“人家读腾笼换鸟了，有的甚至连笼子都不愿意腾。”

济宁市太白湖区 · 发表于 2018-7-13 19:51:35

黑猴发表于 2018-7-13 19:33
尽快吧，“人家读腾笼换鸟了，有的甚至连笼子都不愿意腾。”

傅书记说的句句属实，某些人就是装听不见

wuzhiwuwen · 发表于 2018-7-13 19:54:45

济宁市太白湖区发表于 2018-7-13 19:51
傅书记说的句句属实，某些人就是装听不见

中层领导都稳的很，怕出问题

讨厌的鸽子 · 发表于 2018-7-13 20:21:17

希望轻轨快点造福于民~尤其是去曲阜东站的。。。或者济宁到每个线程都搞一条轻轨~

/可爱/再见 · 发表于 2018-7-13 22:34:23

人流不够
按照公里数算算济宁到邹城济宁到兖州一天要多少人流动
压根就不够
真正乘坐轻轨的没这么多

hw123 · 发表于 2018-7-13 22:37:41

/可爱/再见发表于 2018-7-13 22:34
人流不够
按照公里数算算济宁到邹城济宁到兖州一天要多少人流动
压根就不够

市区，弄那几个人流量高得线路

济宁市太白湖区 · 发表于 2018-7-13 23:07:19

/可爱/再见发表于 2018-7-13 22:34
人流不够
按照公里数算算济宁到邹城济宁到兖州一天要多少人流动
压根就不够

天天来回跑业务的多了，只要票价合适，肯定人多的不行

just西西 · 发表于 2018-7-13 23:12:13

安居老丝发表于 2018-7-13 18:52
济宁应该积极推动轻轨的发展，尽量不能上马云轨这种不伦不类的东东。轻轨是火车一响，黄金万两的存在。不过 ...

云轨就是跨座式轻轨，轻轨的三种制式之一

云歌 · 发表于 2018-7-13 23:22:02

任兖一体化，嘉祥划区是唯一出路

安居老丝 · 发表于 2018-7-13 23:23:08

云轨感觉是个大忽悠，两三节公交车连起来，然后加上一个轨道，比亚迪公司把这个包装成了轨道交通。一个是电池，耐久性有问题。还有就是消防，跑的时候车厢内失火，车内的人咋办，从云轨上跳出来吗，还是让大火把他吞噬。

不过说回来了，如果那种城际之间的，不如修个BRT比较好，更省钱同时还能流量更大。比如济宁到兖州，济宁到嘉祥，BRT够了。

烧饼一号 · 发表于 2018-7-13 23:51:23

能解决去高铁站和飞机场的问题就解决了大问题

RCR001 · 发表于 2018-7-14 00:36:54

先立马解决任兖一体化
公交直通快速路联接

/可爱/再见 · 发表于 2018-7-14 10:27:22

济宁市太白湖区发表于 2018-7-13 23:07
天天来回跑业务的多了，只要票价合适，肯定人多的不行

来回跑业务的再多，也没这个数，另外都有私家车，你觉得会产生替代？
轻轨仅仅只会替代部分人流
比如来回坐公交的，对于开私家车的很少会被替代

/可爱/再见 · 发表于 2018-7-14 10:29:36

要多看文章，对于济宁这种城市中央支持多发展BRT这种，而不是轻轨
兖州和济宁里的不近，邹城和济宁离得也不近，曲阜和邹城离得也不近
更何况这几个城市还真没有到单向人流一天十几万二十几万的地步

/可爱/再见 · 发表于 2018-7-14 10:31:09

不要把所有的私家车公交和电动车的人流都算上
因为不是所有人都坐轻轨
要是靠这些筹够人数，哪怕是建设了，每天收的车费都不够运营费用

腾讯用户腾讯用户当前离线积分 16914 狗仔卡	发表于 2018-7-13 19:16:17 来自手机 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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