我们的轨道交通有希望了！

济宁市太白湖区

/可爱/再见 发表于 2018-7-14 10:27
来回跑业务的再多，也没这个数，另外都有私家车，你觉得会产生替代？
轻轨仅仅只会替代部分人流
比如来 ...

一看你就没怎么坐过地铁

济宁市太白湖区

/可爱/再见 发表于 2018-7-14 10:29
要多看文章，对于济宁这种城市中央支持多发展BRT这种，而不是轻轨
兖州和济宁里的不近，邹城和济宁离得也 ...

还BRT，你也不看看薛城的BRT客流量有多点，脑残设计，站牌还在路中间，高峰期一样堵的要死，还占着一个车道！只有发展轨道交通，才能避免运行拥堵！流畅稳定固定的发车时间到站时间，这比什么都高效！

督查

觉得论坛里有些人保守的不得了。
一步到位最后比追求性价比更实惠。
有一年我发了4000奖金。
选择1，苹果apad.
选择2，国产apad,加一部中配国产手机。
结果到最后，国产的实在太难用，高低买了一个。
买车也是，为了追求性价比，买了个小的，开了两年多就觉得不适用，人多了，空间太小。又卖了，里外里赔几万。
10多年前老327国道荒草湖泊，现在成了商圈了。北站的规划，曲阜高铁站的规划都是所谓实用，现在呢。
请各位实用论者。出去看看，出去转转。

济而宁之

草草收兵！草草收场！
请拿出办孔子文化节的精神来办好济宁国际荷花节？好嘛？？？

chenrui2008

济而宁之 发表于 2018-7-14 11:57
草草收兵！草草收场！
请拿出办孔子文化节的精神来办好济宁国际荷花节？好嘛？？？

孔子文化节还得两个月

吃饱撑的

济宁市太白湖区 发表于 2018-7-14 11:25
还BRT，你也不看看薛城的BRT客流量有多点，脑残设计，站牌还在路中间，高峰期一样堵的要死，还占着一个车 ...

轨道交通，没有红绿灯，通行效率高，坐的人肯定很多。

安居老丝

 

采用高架和地下结合的方式，搞起来再说。长度不宜太长，否则国家可能过不了。济宁市区的客流量还是有保证的

 

 

安居老丝

 

修了轻轨，做好每年巨额亏损的准备。因为没有强大的财政支持，亏损就会亏垮了

 

 

吃饱撑的

安居老丝 发表于 2018-7-14 12:13
修了轻轨，做好每年巨额亏损的准备。因为没有强大的财政支持，亏损就会亏垮了

全国都推开轨道交通建设的话，建设成本行成本会大幅降低。再说人流量，济宁市区东外环到西外环，高峰期开车得一个半小时，云轨二十分钟，我相信现在开车的一多半会改坐云轨。

安居老丝

 

济宁最大的问题是城区面积太小了，没有成规模的城区面积，加上大量的中心城区人口，搞起来轻轨很有难度。

 

 

安居老丝

 

另外指望几个拼凑起来的小县城，本身相隔距离太远，一起玩轻轨更加不靠谱。脚踏实地的发展中心城区是唯一出路，别无他法。

 

 

ychj0001

轻轨如能实现，也算大格局，年后去广东，广佛地区，广深莞，甚至于较落后的江门都通了高铁。轨道交通能加深区域一体化！我赞

LRD

轨道交通太重要了，加强中心城区与周边的联系，尤其现在堵车严重的情况下。

济宁市太白湖区

LRD 发表于 2018-7-14 14:42
轨道交通太重要了，加强中心城区与周边的联系，尤其现在堵车严重的情况下。

没错，云轨这点设计就很好，双向循环轨道，这样一来可以增加很多车次，循环的跑起来。到站时间固定，停站时间固定，如果客流量增加，就可以增加多辆，前车与后车保持等速的距离，一开始运营车辆少可以30分钟一班，如果载客量大，完全可以增加一倍的车辆，这样就可以15分钟一班。如果还不够用，继续增加车辆。规定好进站时间发车时间，智能固定化运转，这样会非常高效的，比开车舒服多了，当然了票价要更亲民一些！

/可爱/再见

济宁市太白湖区 发表于 2018-7-14 11:20
一看你就没怎么坐过地铁

济宁的地铁或轨道交通还真没坐过
北京上海广州杭州
就不说了
青岛去过，但太早到的，没机会坐地铁

特色社会

 

先在城区搞起来，邹城曲阜的人流量还不够

 

 

LRD

济宁市太白湖区 发表于 2018-7-14 15:24
没错，云轨这点设计就很好，双向循环轨道，这样一来可以增加很多车次，循环的跑起来。到站时间固定，停站 ...

握草，专业人士啊，支持，快快滴建

济宁喷子哥

 

先把滨湖路那两段这种小工程修好在落落那些高大上的

 

 

mtzf

 

去曲阜东站先建一个是当务之急