鲁南城际铁路济宁西段线路走向及设站

橡树之春

yanhang321 发表于 2018-8-7 09:15
鼠目寸光的领导没在曲阜东预留出口轨道  搁到现在的京沪高铁上再想切割轨道简直是天方夜谭

曲阜东有连接口！
到时，济宁到曲阜东，可南下，也可北上。

csc2000

 

橡树之春 发表于 2018-8-7 10:31
曲阜东有连接口！
到时，济宁到曲阜东，可南下，也可北上。

得下车吗？

 

 

南北

济宁北到曲阜东有北上的连接口，但没有南下的。

尼妮

 

橡树之春 发表于 2018-8-7 10:31
曲阜东有连接口！
到时，济宁到曲阜东，可南下，也可北上。

不能南下

 

 

尼妮

 

csc2000 发表于 2018-8-7 10:33
得下车吗？

南下不行，下车转东站

 

 

just西西

橡树之春 发表于 2018-8-7 10:31
曲阜东有连接口！
到时，济宁到曲阜东，可南下，也可北上。

曲阜只可以北上，南下的得下车换乘。
但是日后菏泽可以南下北上 ,再后临沂的京沪二线也可以北上南下。

鸣锐

看路线，薛坡那片要占不少地

橡树之春

csc2000 发表于 2018-8-7 10:33
得下车吗？

不下车！

拥抱济宁

腾讯用户 发表于 2018-8-7 09:08
为何没事跨着日东高速玩？跟日东并行不行？非得一会路南、一会路北、不怕行车风险？

都是煤矿惹得，避开采空区

橡树之春

just西西 发表于 2018-8-7 11:00
曲阜只可以北上，南下的得下车换乘。
但是日后菏泽可以南下北上 ,再后临沂的京沪二线也可以北上南下。

鲁南高铁在曲阜东，可以北上，也可以南下。不用下车。从济宁北高铁站向东，到曲阜南后，向北拐弯进曲阜东站，然后可以北上京津，南下沪杭！
如果是到临沂方面，则过曲阜南后，不向北拐，直接向东，往临沂方向去。向东去的高铁，如果想经曲阜东站，则是由济宁北站向东，过曲阜南，向北拐弯，进入曲阜东，现向南，往东拐弯，向临沂方向。
这个有规划！

尼妮

 

橡树之春 发表于 2018-8-7 11:14
鲁南高铁在曲阜东，可以北上，也可以南下。不用下车。从济宁北高铁站向东，到曲阜南后，向北拐弯进曲阜东 ...

不可以直接南下，你疯了啊

 

 

just西西

橡树之春 发表于 2018-8-7 11:14
鲁南高铁在曲阜东，可以北上，也可以南下。不用下车。从济宁北高铁站向东，到曲阜南后，向北拐弯进曲阜东 ...

东西方向的鲁南高铁分别可以直接通过连接线并入京沪高铁，直通北向。但由于目前京沪高铁曲阜东站的预留条件限制，且京沪高铁旅客承载能力已近满负荷，鲁南高铁每日能够直接并线的车次有限，南向的乘客仍需换乘！

济宁光河路

just西西 发表于 2018-8-7 11:00
曲阜只可以北上，南下的得下车换乘。
但是日后菏泽可以南下北上 ,再后临沂的京沪二线也可以北上南下。

不用去菏泽临沂，济宁北～兖州南（济宁东）～兖州普铁站～机场～汶上京九高铁梁山站这个城际联络线充当鲁南高铁与京九高铁联络线，可以去梁山高铁站北上南下，联络线串联京九高铁～机场～京沪普铁～鲁南高铁～京沪高铁，并且这个联络线并入国家高铁网，鲁南高铁唯一的线路所在曲阜小北山

山水自然

济宁光河路 发表于 2018-8-7 13:29
不用去菏泽临沂，济宁北～兖州南（济宁东）～兖州普铁站～机场～汶上京九高铁梁山站这个城际联络线充当鲁 ...

南下去梁山远不如去菏泽、临沂。东南临沂或曲阜东，西南菏泽。
况且梁山是否设站还不好说吧。

静心

 

济宁大仙 发表于 2018-8-7 07:58
你看帖带眼镜了么，经过大脑思考了么？我说的是高铁站距离市中心20公里内都是正常的，为城市发展预留了充 ...

你这个八公里是怎么算出来的？20公里内算正常？步子大了容易扯蛋，你看看现在的曲阜东，快十年了有什么发展，济宁北的存在就是服务济宁的老百姓，不光城北和市区，还有金嘉鱼的客流，选这么远的站点，有什么大用？简直就是鸡肋，食之无味弃之可惜，以你说的运河城为起点，到郗庄17公里左右，便民吗？科学吗？

 

 

xiaotao

根本就没必要两次绕过高速，葛亭矿的的采煤塌陷地离那远着呢，从105到葛亭矿的路以北根本就没有采，只是采的南边的。

山水自然

声远坛友都比专家厉害。

mtzf

 

济宁大仙 发表于 2018-8-7 09:25
地方城际铁路本就是地方投资服务于地方的公交车性质的，现在为地方城际研发的动车组crh6就是快停快起，

铁路通也有盲点

 

 

社会小青年

问什么不把高铁站设到济宁北济宁西济徐高速之间呢