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楼主: 最佳马甲

[道听途说] 江苏省给济宁市规划好南北铁路啦。。。。

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发表于 2019-1-6 20:24:00 来自手机 | 显示全部楼层
 
济南确实废材
 
 
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发表于 2019-1-6 20:25:23 来自手机 | 显示全部楼层
 
冬夏不分 发表于 2019-1-6 20:19
只希望雄商高铁梁山县设站,徐州通过济宁连接梁山就好了,至于济南,无所谓了。

这种百亿级别的投资,没有省里牵头,很难实现。
 
 
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发表于 2019-1-6 20:37:12 来自手机 | 显示全部楼层
 
按照徐州市的规划,徐州至菏泽是普铁+高铁,徐沛铁路(徐定铁路徐州段)留了延伸至微山跟济宁的条件。但是徐定铁路标准太低,单线、非电气化铁路,未来基本只有货运。
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发表于 2019-1-6 20:54:18 来自手机 | 显示全部楼层
 
鲁南巨野预留至郓城联络线,至于兖州至梁山,没听说
 
 
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发表于 2019-1-6 21:07:47 来自手机 | 显示全部楼层
 
冬夏不分 发表于 2019-1-6 20:19
只希望雄商高铁梁山县设站,徐州通过济宁连接梁山就好了,至于济南,无所谓了。

估计你这个愿望也实现不了了
 
 
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发表于 2019-1-6 21:16:36 来自手机 | 显示全部楼层
 
以后我说了算
 
 
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发表于 2019-1-6 21:23:10 | 显示全部楼层
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发表于 2019-1-6 21:44:38 来自手机 | 显示全部楼层
地图上画线谁不会,孙文在一百年钱比这画的都好,但修铁路是要花钱的
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发表于 2019-1-6 21:49:00 来自手机 | 显示全部楼层
腾讯用户 发表于 2019-1-6 21:23
遥想当年济徐高速,济南段通了,徐州段通了就是济宁段不通,你从我济宁走,你得投钱帮我修才行。

这段就是省里恶心济宁来着,高速公路就是谁投资谁收钱谁收益,济徐高速济南泰安段就是占用的济广高速,不用投资一分钱,汶上段是齐鲁交通集团投资修的,修好后觉得不赚钱就不再继续向前修了,后来还是济宁亲自招商中国铁建来修的。
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发表于 2019-1-6 21:52:35 来自手机 | 显示全部楼层
 
兵熊一个将熊熊一窝
 
 
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发表于 2019-1-6 22:22:19 | 显示全部楼层
我一直隐隐约约感觉,济南铁路局对济宁有看法,有成见。
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发表于 2019-1-6 23:42:47 来自手机 | 显示全部楼层
 
济宁当自强
 
 
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发表于 2019-1-6 23:46:17 来自手机 | 显示全部楼层
原来规划的济宁至祁门高速不是一样被改了!
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发表于 2019-1-7 00:00:12 来自手机 | 显示全部楼层
 
wolf11 发表于 2019-1-6 23:46
原来规划的济宁至祁门高速不是一样被改了!

挂图作战
 
 
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发表于 2019-1-7 00:03:48 来自手机 | 显示全部楼层
 
wolf11 发表于 2019-1-6 23:46
原来规划的济宁至祁门高速不是一样被改了!

济南到祁门吧。
 
 
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发表于 2019-1-7 07:28:58 来自手机 | 显示全部楼层
 
CCCXXX 发表于 2019-1-7 00:03
济南到祁门吧。

那,稳了
 
 
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发表于 2019-1-7 07:56:48 | 显示全部楼层
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发表于 2019-1-7 08:21:52 来自手机 | 显示全部楼层
 
山东抛弃你了,让你做六名之后。
只有济宁自强,各项指标争前六。
中心人口,GDP,财政收入,消费水平等
20190107_562595_1546820511628.jpg
 
 
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发表于 2019-1-7 08:27:43 | 显示全部楼层
CCCXXX 发表于 2019-1-7 00:03
济南到祁门吧。

济宁至祁门,后来被改……

河南:济宁至祁门高速公路永城段(一期工程)建成通车
2012-12-15  河南日报    

12月12日上午,济宁至祁门高速公路永城段(一期工程)正式建成通车。   济祁高速公路永城段是山东济宁市至安徽祁门县高速公路的重要组成部分,位于苏鲁豫皖四省接合部,是河南省规划最东侧的一条南北向高速公路。济祁高速永城段(一期工程)全长41.02公里,概算19.47亿元,起于永城市北G30连霍高速公路,止于永城市东南侧S32永登高速公路,自北向南先后与连霍高速、201省道、311国道、永登高速相交。全线采用双向四车道高速公路标准建设,设计行车速度120公里/小时。   济祁高速公路永城段(一期工程)的建成通车,连通了连霍高速公路与永登高速公路,在永城市形成了“工”字形高速公路主骨架,使区域内公路网布局更合理,将大大缓解永城市的交通压力。

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发表于 2019-1-7 08:36:14 | 显示全部楼层
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济祁高速公路永城段开工建设
2010-06-30  商丘日报    

  昨日,济宁至祁门高速公路永城段(一期)开工奠基仪式在永城市举行。省交通运输厅党组书记、厅长董永安,市委副书记、市长陶明伦,省纪委驻交通运输厅纪检组长王晓共,市领导曾昭宝、吴孟铎、高道春、刘明亮等出席仪式并为工程项目开工奠基。仪式由省交通运输厅副厅长范跃武主持。   济宁至祁门高速公路是连接山东、安徽、河南三省高速公路网的重要组成部分,也是连霍高速公路和永登高速公路的重要联络线。济宁至祁门高速公路永城段起始于永城市薛湖镇李沟涯连霍高速公路上,纵行经永城市东侧止于侯岭乡柏山集西南侧,路线全长41.3公里,项目估算投资约18.6亿元,全线采用双向四车道高速公路标准建设,设计时速120公里,总工期36个月,预计2013年6月竣工。项目建成后,将有效连接连霍高速公路和永登高速公路,形成“工”字形高速公路主骨架,使区域内公路网结构更加合理,进一步显现豫东交通区位优势。   仪式上,董永安发表讲话,并宣布项目开工奠基。董永安在讲话中指出,济祁高速公路永城段项目的开工建设,标志着我省上半年既定计划开工高速公路项目全面进入实质性建设阶段,也标志着我省新一轮高速公路建设高潮的全面展开。这些项目的建设对完善我省高速公路网络,将起到非常重要的作用。也必将推动我省高速公路事业往更高水平、更宽领域、更深层次的跨越式发展。   陶明伦在讲话中首先对项目的开工建设表示热烈祝贺。他指出,济宁至祁门高速公路永城段是我市的重点交通项目,是完善商丘高速公路网,打通永城交通瓶颈,构筑区域交通枢纽的关键性工程,对于加强与沿海发达地区的沟通联系,推动永城市经济社会又好又快发展具有十分重要的意义。陶明伦要求,各级、各有关部门要切实增强做好项目保障工作的责任感,坚持以大局为重、服务为先,全力配合施工单位,为项目建设提供良好的施工环境。希望施工单位要按照工程建设的要求,科学组织施工,合理安排工期,强化工程质量,努力把济宁至祁门高速公路永城段建成精品工程、民心工程。   市委常委、永城市委书记吴孟铎在致辞中表示,永城市作为项目施工所在地,一定严格按照省委、省政府和商丘市委、市政府的要求,自觉履行职能,充分发挥作用,全力以赴配合好项目建设,全方位搞好服务,确保工程建设顺利实施。   河南中原高速公路股份有限公司董事长关键代表建设单位发言。河南交通投资集团副总经理、总工程师杨文礼介绍了济宁至祁门高速公路永城段项目概况。项目所在地永城市各有关单位、各乡镇,设计、施工、监理单位和当地群众1000余人参加了仪式。

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