济济高铁还不足以让济宁成为高铁枢纽

浩瀚有边

    济宁交通枢纽地位下降是从清末津浦铁路开通开始的，21世纪高铁的发展加快了这一步伐，济宁被边缘化的趋势依然愈加明显。虽然鲁南高铁建设 能让济宁主城区脱离无高铁的历史，但是这不是一条大动脉，只是陇海线从兰考站发出的一个岔。这几天网上沸沸扬扬吵得济济高铁目前还是空中楼阁，具体走向官方还没公告，毕竟只是一段两个城市之间的一个小通道，即便实施了也不能说济宁成为高铁枢纽。
    济宁要想成为高铁枢纽还需要做很多文章，必须让京九高铁与京沪高铁在济宁双向贯通（梁山---济宁西--鱼台---沛县---徐州），济济高铁走西线（济南---平阴--东平---汶上---济宁西--金乡---单县---商丘），如果这两条连线能够建成，也只能说济宁具备了成为高铁枢纽的雏形，在此基础上发展后叫高铁枢纽也不算晚。

huyanglin976

说实话，如果济济高铁是济徐高铁的一部分，可以叫枢纽，但是济徐高铁，咱山东都不敢喊，还落落啥