按这个图来说，其实济南和莱芜合并，下一步只能夹在中间了，依旧无解！

1163237400 · 发表于 2019-1-17 11:31:07

青岛经过青连客专鲁南高铁郑西高铁兰西高铁

可以将自己的影响力直接覆盖到省内的日照临沂济宁菏泽省外的郑州西安兰州甚至是乌鲁木齐

其次通过济青高铁京沪铁路京沪二线石济客专将自己的影响力直接覆盖到省内外的济南石家庄北京天津而且北京郑州青岛三者呈等距之势至于济南嘛…… 只能夹在中间。

北京：盘它

1163237400 · 发表于 2019-1-17 11:41:07

崔中石发表于 2019-1-17 11:37
济南和莱芜的合并，本来就对高铁线路没什么影响啊，一开始以为你说经济，后来发现是高铁

基本没啥影响，估计GDP能上去
要么就是领导的提拔能上去

1163237400 · 发表于 2019-1-17 11:31:24

崔中石 · 发表于 2019-1-17 11:33:41

之前就说了，济南不强势未必不是好事，地理位置决定的，历史遗留造成的

已经这样了，如果还要硬拉，伤害的只有周边，比如我们

1163237400 · 发表于 2019-1-17 11:34:35

崔中石发表于 2019-1-17 11:33
之前就说了，济南不强势未必不是好事，地理位置决定的，历史遗留造成的

已经这样了，如果还要硬拉，伤害 ...

只能期盼济济高铁走京九了？哈哈哈

崔中石 · 发表于 2019-1-17 11:37:14

1163237400 发表于 2019-1-17 11:34
只能期盼济济高铁走京九了？哈哈哈

济南和莱芜的合并，本来就对高铁线路没什么影响啊，一开始以为你说经济，后来发现是高铁

[百姓心声] 按这个图来说，其实济南和莱芜合并，下一步只能夹在中间了，依旧无解！