鲁南高铁济宁北站、兖州南站、曲阜南站车站规模已确定

dongzi · 发表于 2019-3-6 21:57:42

济宁北站3万平方米2台6线、兖州南站2万平方米2台4线、曲阜南站0.5万平方米2台4线。出入站方式采用上入下出及平面出入功能分区的概念设计。

济而宁之 · 发表于 2019-3-7 01:29:26

强烈希望济宁高铁北站再大一点！要么把兖州南站兼并过来！弄个相当于菏泽与济南西与临沂高铁站一样大的！

北漠 · 发表于 2019-3-6 22:37:02

看了头条一篇报道，规划的兖州南才是将来的枢纽，济徐高铁，地铁，机场高速，都是汇集于此。

该用户已存在 · 发表于 2019-3-6 22:21:21

济宁北还是给变更了，济宁市的领导比较给力

特色社会 · 发表于 2019-3-6 22:24:08

还得加

济宁好人多 · 发表于 2019-3-6 22:27:54

这次留南北接口了吧

欣欣向荣11 · 发表于 2019-3-6 22:33:36

地铁(云轨)预留方位了

北漠 · 发表于 2019-3-6 22:37:21

该用户已存在发表于 2019-3-6 22:21
济宁北还是给变更了，济宁市的领导比较给力

之前多少？

欣欣向荣11 · 发表于 2019-3-6 22:38:41

这是中北部城区部分图

路遇淑人 · 发表于 2019-3-6 22:38:51

站台太少，高架站房效率高

济局徐段 · 发表于 2019-3-6 22:41:49

该用户已存在发表于 2019-3-6 22:21
济宁北还是给变更了，济宁市的领导比较给力

济宁北第一次概念设计是4万，到了概念设计澄清文件上就成了3万。没有变。

欣欣向荣11 · 发表于 2019-3-6 22:42:22

欣欣向荣11 发表于 2019-3-6 22:33
地铁(云轨)预留方位了

比如上海站在下道直接按图示到地铁口

浩瀚有边 · 发表于 2019-3-6 23:24:05

建设兖州到梁山的铁路根本就没有意义，济宁总有一些人热衷这条线，不知道什么毛病，只能货运而已。

LRD · 发表于 2019-3-6 23:57:55

那个几号线目前看是略搞笑，猴年马月能用上，不过支持高铁站与轨道连接。

济局徐段 · 发表于 2019-3-7 02:02:45

济而宁之发表于 2019-3-7 01:29
强烈希望济宁高铁北站再大一点！要么把兖州南站兼并过来！弄个相当于菏泽与济南西与临沂高铁站一样大的！

济宁北扩大可以寄希望于对侧站房。

dongzi · 发表于 2019-3-7 07:15:07

北漠发表于 2019-3-6 22:37
看了头条一篇报道，规划的兖州南才是将来的枢纽，济徐高铁，地铁，机场高速，都是汇集于此。

兖州要走起了

私奔 · 发表于 2019-3-7 07:30:24

好

私奔 · 发表于 2019-3-7 07:30:28

大济宁

山水自然 · 发表于 2019-3-7 08:21:06

北漠发表于 2019-3-6 22:37
看了头条一篇报道，规划的兖州南才是将来的枢纽，济徐高铁，地铁，机场高速，都是汇集于此。

你说的这个规划是当时兖州南4万时的。
楼主这个帖子，前后本身就是矛盾的。

[百姓心声] 鲁南高铁济宁北站、兖州南站、曲阜南站车站规模已确定