鲁南高铁曲菏段全线开工，济宁开始浇筑第一片梁

特色社会 · 发表于 2019-4-1 00:50:48

3月31日，在济宁制梁场，鲁南高铁曲菏段梁场首片梁开始浇筑，一片重达900吨的钢筋混凝土制成的梁，需要55吨钢筋，混凝土灌注作业需要30个人同时施工完成作业。
鲁南高铁曲菏段土建2标梁场首片梁正式开始浇筑，标志着线上线下施工进入平行施工状态，也标志着鲁南高铁曲菏段施工全线推开。

橡树之春 · 发表于 2019-4-1 14:48:41

鹿情未尽发表于 2019-4-1 14:36
假设鲁南高铁兖州南站改成济宁东站对兖州人民是有大大的好处的！好处之多超乎你的想象！不仅大大的方便了济 ...

兖州设区多少年了，济兖之间还不通直达公交车，比如济宁火车站到兖州火车站的公交车。
当然城际公交不算，应该是就是那种普通公交车，1元，2元的那种。再一个也不是只能火车站的公交车，要真正把济兖城区公交一体化。
再就是出租，也应该济兖一体化，兖州区的出租可以到济宁跑，任城区的出租也可以到兖州跑。
北京上海出租不都是可以跨区的吗，就兖州都设区多少年了，还没实现。
高铁站，改个名倒是容易，真正的济兖一体，政府压根就没想起来………………

特色社会 · 发表于 2019-4-1 00:52:40

鲁南高速铁路曲菏段土建2标中铁一局集团物资工贸有限公司济宁制梁场项目书记刘晓峰：“首孔厢梁的预制，标志着鲁南高铁土建二标全部进入生产大干高潮，标志着鲁南高铁二标从桥下转入桥上施工，同时也保证了铺架工期的完成，对鲁南高铁如期建成具有重要的意义。”

特色社会 · 发表于 2019-4-1 00:51:42

鲁南高铁曲菏段全长160.75公里，计划制梁825片，其中济宁梁场承担527片梁的制梁任务，预制梁长32.6米，宽12.6米，高3.035米，济宁制梁场区设生产台座9个，设计月生产能力54孔箱梁，最大存梁能力112孔，6月15日开始架梁，制梁工期13个月，预计到2020年5月架梁结束。

BILL · 发表于 2019-4-1 04:58:28

希望保质保量尽快施工，确保按期开通！

致青春1986 · 发表于 2019-4-1 05:08:46

济宁交通建设进入冲刺阶段，加油干

2256563a · 发表于 2019-4-1 06:32:20

走起！！

特色社会 · 发表于 2019-4-1 13:29:49

大干快上

哈登 · 发表于 2019-4-1 14:24:49

快快干

鹿情未尽 · 发表于 2019-4-1 14:36:52

假设鲁南高铁兖州南站改成济宁东站对兖州人民是有大大的好处的！好处之多超乎你的想象！不仅大大的方便了济兖一体化的进城，也大大把兖州区融入了大济宁主城区的发展！
若把名字能改成的话，济宁主城图也就真的把兖州城区作为一个发展的重要版图了！当成自己的家里兄弟才能快速发展起来！兖州区及家人才能真正享受到一个超级地级市所带来的快感！不愿意改名，就是固步自封，坐井观天，永远发展不起来！永远停留在县级市或者县级区的发展水平！放着高一级别的地级市待遇不好好享受，偏偏剑走偏锋？太out了吧？
好处还有很多……就不一一列举了！
所以说兖州南站改成济宁东站将是百利而无一害！让那些鼠目寸光的人去自责吧！去反省吧！！！
实例分析:如薛城火车站改成枣庄西站后，在薛城区将再打造一个新城市新枣庄！
同理，兖州南站改成济宁东站后，将在兖州区再打造一个新的济宁市！（又一条主城区横空出世）！

鹿情未尽 · 发表于 2019-4-1 15:33:16

假设鲁南高铁兖州南站改成济宁东站对兖州人民是有大大的好处的！好处之多超乎你的想象！不仅大大的方便了济兖一体化的进城，也大大把兖州区融入了大济宁主城区的发展！
若把名字能改成的话，济宁主城图也就真的把兖州城区作为一个发展的重要版图了！当成自己的家里兄弟才能快速发展起来！兖州区及家人才能真正享受到一个超级地级市所带来的快感！不愿意改名，就是固步自封，坐井观天，永远发展不起来！永远停留在县级市或者县级区的发展水平！放着高一级别的地级市待遇不好好享受，偏偏剑走偏锋？太out了吧？
好处还有很多……就不一一列举了！
所以说兖州南站改成济宁东站将是百利而无一害！让那些鼠目寸光的人去自责吧！去反省吧！！！
实例分析:如薛城火车站改成枣庄西站后，在薛城区将再打造一个新城市新枣庄！
同理，兖州南站改成济宁东站后，将在兖州区再打造一个新的济宁市！（又一条主城区横空出世）！

特色社会 · 发表于 2019-4-1 22:56:24

阻碍济宁发展的家伙都终归被打脸

[百姓心声] 鲁南高铁曲菏段全线开工，济宁开始浇筑第一片梁

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