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[百姓心声] 洸河路西延、常青路西延同时开工 环线游凤凰台更方便

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 楼主| 发表于 2019-4-18 08:37:27 |未经授权,严禁转载,违者必究... | 显示全部楼层 |阅读模式
洸河路西延、常青路西延同时开工 环线游凤凰台更方便-1.jpeg
洸河路西延项目施工现场,工人正在铺设防尘。记者 周惠娇 通讯员 王强 陈鑫

17日,洸河路西延、常青路西延两条新建道路正在施工中。洸河路西延西起凤栖路、东至现状105国道,道路全长约922米;常青路西延新建工程西起凤栖路、东至现状105国道,道路全长约1365米。两路西延建成后,将和G105、凤栖路形成环线。

两条道路同时建设

常青路西延已显雏形

17日,常青路西延项目施工现场,推土机、挖掘机、压路机同时施工,站在凤栖路旁由西向东望去,两侧高高的土堆,道路已显雏形。“常青路西延项目由西向东开始施工建设,整条道路清表工作和基础建设同时进行。”常青路西延项目负责人介绍,由于金宇汽配城涉及拆迁,为了不影响工程进度,13日开始由西向东进行建设,为凤凰台公园开园提供交通保障。

随后,记者沿105国道一路向南,来到洸河路西延工程现场。通往凤凰台公园南门的两侧,宽度为54米的城市道路正在进行清表作业,“由于之前这片土地基本全是农田,我们需要进行清表,随后将开展土方作业,填土平铺。”洸河路西延项目负责人告诉记者,为了给凤凰台公园开园提供交通保障,目前进行洸河路西延项目一期工程,东起G105国道,西至凤栖路。

两条道路的建设,不仅为凤凰台公园开园提供交通保障,同时也加快了西部城区的建设。“整个公园被四条道路环绕,不仅逛公园方便,我们出行也方便了。”居住在附近的市民王洪奇,得知家门口的几条道路同时建设,内心十分欢喜,“有了路才能有发展,如今我们这边道路建设越来越多,也标志着我们西部城区的发展越来越好。”

据了解,洸河路西延和常青路西延建成后,将与105国道与凤栖路形成环线,把凤凰台公园环绕其中,不仅方便市民驱车游公园,同时也增强西部城区交通能力,拓宽城市框架,为西部城区发展提供交通保障。

连接凤栖路、105省道

道路设计时速40公里

洸河路西延、常青路西延项目作为重点民生城建项目,两条西延项目均西起凤栖路,东至105省道。其中,洸河路西延道路全长约922米,常青路西延道路全长约1365米,均包含道路、排水、路灯、弱电、绿化工程。

“洸河路西延自G105向西400米道路等级为城市主干路,再向西522米至凤栖路道路等级为乡村道路的干路,整条道路设计速度为40km/h。”项目负责人介绍,城市主干路段,路宽54米,采用远期四幅路形式,双向六车道,机动车道、非机动车道、人行道均采用直线型路拱。乡村路段采用近期单幅路形式,横断分幅为8m车行道。

而常青路西延项目自G105向西900米道路等级为城市次干路,再向西465米至凤栖路道路等级为乡村道路的干路,整条道路设计速度为40公里/小时。其中,城市次干路段设计为2.5米人行道+3.5米非机动车道+3.5米分隔带+21米机动车道+3.5米分隔带+3.5米非机动车道+2.5米人行道。

据了解,两条道路的西延项目,机动车道及非机动车道采用沥青砼路面结构,人行道、公交站台、绿化带人行过街开口等采用砌块砖路面结构。项目施工中,施工范围内全部用硬质围挡进行封闭,场地内裸露土地和建筑垃圾全部用绿网覆盖,工程施工过程中随时用雾炮机和洒水车喷洒,机械车辆出场清洗,土方运输车辆运输过程全封闭。


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小丑鱼8 2019-7-20 13:30 威望 +2
hmjia110 2019-7-20 09:44 威望 +2
zqs7985 2019-4-18 14:07 威望 +2
图图爸 2019-4-18 08:58 威望 +2
路遇淑人 2019-4-18 08:57 威望 +2
发表于 2019-4-18 08:39:56 | 显示全部楼层
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发表于 2019-7-20 09:46:13 来自手机 | 显示全部楼层
运河上架桥了吗?{:11_1511:}
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发表于 2019-7-20 09:48:04 来自手机 | 显示全部楼层
 
常青路没动啊
 
 
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发表于 2019-7-20 10:40:30 来自手机 | 显示全部楼层
 

目前只修105国道西的长青路
 
 
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发表于 2019-7-20 13:17:15 来自手机 | 显示全部楼层
 
洸河路啥时候接嘉祥吉祥路?现在怎么就几百米了??
 
 
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发表于 2019-7-20 17:35:05 来自手机 | 显示全部楼层
 
8米行车道,不是开玩笑吧???市区道路按照农村标准设计????????
 
 
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发表于 2019-7-20 17:43:41 来自手机 | 显示全部楼层
 
我爱济宁太白楼 发表于 2019-7-20 17:35
8米行车道,不是开玩笑吧???市区道路按照农村标准设计????????

一看就是分步实施的策略
 
 
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发表于 2019-7-20 17:47:49 | 显示全部楼层
直到现在都没有动静?????只是挂图作战,纸上谈兵没用的?????
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发表于 2019-7-20 20:16:48 来自手机 | 显示全部楼层
 
依楼听风雨 发表于 2019-7-20 17:43
一看就是分步实施的策略

这就是折腾,修的路窄,过几年想加宽的时候,就说,拆迁成本高,不能加宽了,在景点周围新规划设计修的路竟是8米宽的路,真是笑话!!!!
 
 
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发表于 2019-7-20 20:31:45 来自手机 | 显示全部楼层
 
我爱济宁太白楼 发表于 2019-7-20 20:16
这就是折腾,修的路窄,过几年想加宽的时候,就说,拆迁成本高,不能加宽了,在景点周围新规划设计修的路 ...

你说的对,有些情况是浪费。但是也有些路是群众急需的,但受制于土地,规划,不是地市一级能短期内突破的,而8米正好是某些规则的界限。所有我才猜测,这是分步实施
 
 
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发表于 2019-7-20 21:38:59 来自手机 | 显示全部楼层
 
依楼听风雨 发表于 2019-7-20 20:31
你说的对,有些情况是浪费。但是也有些路是群众急需的,但受制于土地,规划,不是地市一级能短期内突破的 ...

环城西路就是一个例子,原来老城区的环西很窄,拥挤不堪,后来太白路以南新修的环城西路和老路同样的宽度,同样的标准,为啥新修的路不能加宽?不能超过原路的标准?说到底是人的固有观念,规划局的守旧!不思进取!
 
 
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