任兖城际公交方便兖州，不方便了任城去兖州坐火车的人

蛤蟆 · 发表于 2019-4-30 06:26:42

增加了c6011，c6011运行时间大概一小时25分钟左右，c601不到一小时，发车密度不变，如果你去北站坐车，等了一会，来了6011那需要一小时25分钟才能到火车站，或者等下一班车，坐601，无形之中增加了旅客的出行时间，比之前提前半小时出门。坐高铁挺憋屈，坐普铁也不好过了

运河船工 · 发表于 2019-4-30 08:12:39

济宁管交通的官老爷，脑袋被LV踢了！兖州划区多年了，到现在没有一条直通的城市公交，就知道变着花样忽悠老百姓。脸皮超过大象皮了！

笙歌君独幽 · 发表于 2019-4-30 10:45:46

531306800 发表于 2019-4-30 08:51
一票直达

六点多就没城际也没一票直达了。

蛤蟆 · 发表于 2019-4-30 06:30:09

原来以为增加一班车挺好，实际感受才知道坑人，就好像你面前有一桌子美食，兴高采烈去吃，发现里边变质了

531306800 · 发表于 2019-4-30 06:32:29

中间拐弯了？

蛤蟆 · 发表于 2019-4-30 06:35:05

531306800 发表于 2019-4-30 06:32
中间拐弯了？

肯定跟原来不一条路，距离增加了，兖州城区多转了会，昨天兖州坐车半小时还没出兖州城区

531306800 · 发表于 2019-4-30 06:43:42

蛤蟆发表于 2019-4-30 06:35
肯定跟原来不一条路，距离增加了，兖州城区多转了会，昨天兖州坐车半小时还没出兖州城区

从这边拐弯了

鹿情未尽 · 发表于 2019-4-30 06:55:02

走颜店，走滋阳，走前海，兖颜线！说白了就是为了发展颜店新城！！

蛤蟆 · 发表于 2019-4-30 06:58:11

鹿情未尽发表于 2019-4-30 06:55
走颜店，走滋阳，走前海，兖颜线！说白了就是为了发展颜店新城！！

不走颜店滋阳，走的是兖州的建设路，到荆州路那边就拐弯了然后又回到327国道上了

蛤蟆 · 发表于 2019-4-30 07:00:28

幸好是兖州回济宁，慢点就慢点了如果济宁去兖州坐车，时间不提前规划好就扯淡了

鹿情未尽 · 发表于 2019-4-30 07:01:34

蛤蟆发表于 2019-4-30 06:58
不走颜店滋阳，走的是兖州的建设路，到荆州路那边就拐弯了然后又回到327国道上了

为什么会这样啊？为什么不走颜店？？？

蛤蟆 · 发表于 2019-4-30 07:04:03

鹿情未尽发表于 2019-4-30 07:01
为什么会这样啊？为什么不走颜店？？？

这得问交运集团，估计等高铁北站建好以后可能就走颜店那边了

懒懒不想动 · 发表于 2019-4-30 07:29:33

Smilep · 发表于 2019-4-30 08:30:22

说是兖颜路正在修路，没法走

531306800 · 发表于 2019-4-30 08:33:42

运河船工发表于 2019-4-30 08:12
济宁管交通的官老爷，脑袋被LV踢了！兖州划区多年了，到现在没有一条直通的城市公交，就知道变着花样忽悠老 ...

无言以对

笙歌君独幽 · 发表于 2019-4-30 08:48:25

一般都开车去兖州坐车。公交确实不方便

531306800 · 发表于 2019-4-30 08:51:36

笙歌君独幽发表于 2019-4-30 08:48
一般都开车去兖州坐车。公交确实不方便

一票直达

重装步兵 · 发表于 2019-4-30 09:13:53

线路垄断的必然结果。
只有增加城际线路（靠政府补贴）的出行成本，才能让盈利的线路（一票直达）创造更多的利润。
B1的时间一再延长也是这个原因，当然交运的说法是为了安全（速度慢的B1为了安全一再降速，速度快的一票直达是安全的，不需降速）。
垄断的公共事业成了个人发家致富的工具

捌雕舞情 · 发表于 2019-4-30 13:42:27

所以济宁把兖州划区，估计也就数据好看一点，城区人口显得多一点，其实没有什么实际的变化，有变化吗？

[济宁资讯] 任兖城际公交方便兖州，不方便了任城去兖州坐火车的人