济宁高铁新城正在编制

北城小哥

张亚鹏 发表于 2019-5-8 16:12
一般情况下，高铁周边属于快速消费经济圈，人员流动性大，比较适合餐饮、住宿、租车等，满足的是基本的消费 ...

这你说的很有道理，利于城市规划扩张

讨厌的鸽子

天涯之涯 发表于 2019-5-8 14:00
　“曲阜是世界三大圣城之一，名气很大，但是城市的品味及环境与很多游客的期望还有一定差距。”曲阜高铁新 ...

感觉曲阜的发展，碾压济宁！

坐北朝南

济州市 发表于 2019-5-8 20:29
是否可以环少康湖建设楼宇，值得考虑，把少康湖变成市内湖

为啥建少康湖呢？因为那里是塌陷区，建楼宇？想太多了。

济宁光河路

因为吸引力足够大所以才社会资本参与，栗乡800亩征地是社会资本参与的样本！未来会有更多的社会资本参与进来！因为高铁是实实在在的看得见摸得着的前景！因为距离任城区政府实在太近了，可以拓展区域有限！

工程师

济宁光河路 发表于 2019-5-8 13:36
年初二十里铺中学（练车的附近）正在施工站前路，近期还有栗乡征地800亩地，近期动作频繁

对了，我想问一下，站前路是哪个路？不是胡营村十字路口那条东西路吗？

sugensdkd

济宁光河路 发表于 2019-5-8 16:19
曲阜东经济腹地太弱，曲阜产业支撑没有，这也是为何曲阜是唯一的负增长区县，产业达不到通达度那个要求， ...

有道理，曲阜高铁新城规划建设的问题尤其自身的基因特质，济宁高铁北站及其规划应该不会重蹈曲阜覆辙，不论是从人流、物流、产业方面分析，还是从物理距离分析都是很有潜力的，关键看政府如何规划和落实了！不过个人感觉，高铁时代，济宁规划还是步子小了点，和临沂和菏泽相比，有点落后，当然这和济宁的区位优势有关，也是先天不足，不好解决！希望济济高铁能够尽快落实动工，多少能扭转一下济宁的被动尴尬局面！

sugensdkd

天涯之涯 发表于 2019-5-8 16:29
高铁新城那边不知会安排哪些公共设施项目，光修路肯定不行。
没有大型文化医疗教育商业等配套，难以快速成 ...

开发住宅和商业那是肯定的，还是房地产为主！

sugensdkd

没人敢动你男人 发表于 2019-5-9 08:14
最主要的原因还是国家不允许县级市建高铁新区，要不曲阜很多工程都停那了，滕州的高铁新城也没动静

我感觉不是政策不允许，是大跃进，根本原因是没有产业支撑，说白了还是违背客观规律，无源之水！

sugensdkd

橡树之春 发表于 2019-5-9 08:20
少康湖落落多少年了，建城了吗？开放了吗？什么时候开放呢？

规划和实施距离还是挺大的，好多规划落实了，跨度太长的有的就变更了，看动静，少康湖估计看施工了，开放估计也只是时间问题！

﹏非洲小白脸儿

济州市 发表于 2019-5-8 20:29
是否可以环少康湖建设楼宇，值得考虑，把少康湖变成市内湖

少康湖周围还塌陷吗，能建不？

乡侣人家

 

酒舞二七 发表于 2019-5-8 16:09
三线城市所谓的高铁新城都是笑话，没有例外。高铁站的作用就一外出的临时驻足点，仅此而以。

明白人

 

 

/可爱/再见

颜店新城不需要济宁高铁新城辐射联动，别拉上我们兖州，谢谢

山水自然

讨厌的鸽子 发表于 2019-5-10 11:55
感觉曲阜的发展，碾压济宁！

对，曲阜的发展都飞上天了。

山水自然

没人敢动你男人 发表于 2019-5-9 08:14
最主要的原因还是国家不允许县级市建高铁新区，要不曲阜很多工程都停那了，滕州的高铁新城也没动静

曲阜高铁新区建起不来是因为国家不允许？这理由找的好！

济宁光河路

酒舞二七 发表于 2019-5-8 21:44
泰安高铁站离泰安市中心距离多少，就是是距离市中心代表的万达，也仅仅5公里距离，基本可以说是市区边缘 ...

为何要以距离万达来对比？距离区政府可不可以？

几杯新曲

 

高铁新城能成为笑话？没有的时候哭着闹着要高铁，有了又说是笑话？临时驻脚点？还以为那是清朝的驿站？这么说，老年机能接打电话就可以了，2G信号足够用，为什么还要发展4G5G，只是为了方便手机上网打嘴炮吗？

 

 

我爱济宁太白楼

 

sugensdkd 发表于 2019-5-28 08:37
有道理，曲阜高铁新城规划建设的问题尤其自身的基因特质，济宁高铁北站及其规划应该不会重蹈曲阜覆辙，不 ...

事在人为，临沂的交通优势还不如济宁，可是却发展成了交通物流中心！

 

 

我爱济宁太白楼

 

讨厌的鸽子 发表于 2019-5-10 11:55
感觉曲阜的发展，碾压济宁！

飞出地球！