济宁应当慎重考虑“菏泽机场-105国道”交通线

济宁光河路

济局徐段 发表于 2019-5-12 19:36
而且我认为漕河机场没有争取到直接升级重建是个很严重的失误。

我感觉你是菏泽的？只是感觉，新建济宁机场就是4d标准，今年就会达到2025年设计标准（160万）然后边建设边改扩建

济局徐段

 

发展是硬道理 发表于 2019-5-12 19:33
没想到楼主也是如此封闭保守，就和外省高速公路修到边界就断头一样。闭关自守，落后担心。实话告诉你，菏泽 ...

更何况，济宁可以开嘉祥——漕河机场的客运班车，没有济宁同意，菏泽没办法开客运班车。

 

 

济宁光河路

济北高铁站已定，竟然还有人想着西站？脑袋被什么给挤了？一大堆小站有屁用？

济局徐段

 

济宁光河路 发表于 2019-5-12 19:39
我感觉你是菏泽的？只是感觉，新建济宁机场就是4d标准，今年就会达到2025年设计标准（160万）然后边建设 ...

只能看在可研阶段是不是能争取一下。

 

 

简的夏天

 

多修点

 

 

济宁光河路

运河新城是落实要求，任城区怎么可能把更多资源放在经开区附近让利于经开区？非要把话都说出来才好看吗？

特色社会

 

小溪青竹 发表于 2019-5-12 19:17
自己要努力才行

对，这话中肯

 

 

运输队长常凯申

 

济宁光河路 发表于 2019-5-12 19:40
济北高铁站已定，竟然还有人想着西站？脑袋被什么给挤了？一大堆小站有屁用？

济宁西不是货站么。

 

 

济宁光河路

济局徐段 发表于 2019-5-12 19:42
只能看在可研阶段是不是能争取一下。

这样是为了好批复，今年按照去年增速就接近160万，批复了很多事就好办了！金乡鱼台附近有济徐高速南二环高速和快交付使用的枣荷高速机场高速，金乡鱼台怎么可能去徐州？

特色社会

 

发展是硬道理 发表于 2019-5-12 19:33
没想到楼主也是如此封闭保守，就和外省高速公路修到边界就断头一样。闭关自守，落后担心。实话告诉你，菏泽 ...

恰是落后地区，一年中有几个坐飞机的？多虑了

 

 

济局徐段

 

济宁光河路 发表于 2019-5-12 19:39
我感觉你是菏泽的？只是感觉，新建济宁机场就是4d标准，今年就会达到2025年设计标准（160万）然后边建设 ...

我又重新看了下预可研文件，获批的是4C

 

 

济宁光河路

特色社会 发表于 2019-5-12 19:46
恰是落后地区，一年中有几个坐飞机的？多虑了

他真多虑了，根本不明白咋回事，有济徐高速枣荷高速南二环高速新机场高速闭环还有新327北三环根本不用担心金嘉鱼，机场选址北边东平宁阳附近相当于给泰安伸出了手，

特色社会

 

济宁光河路 发表于 2019-5-12 19:45
这样是为了好批复，今年按照去年增速就接近160万，批复了很多事就好办了！金乡鱼台附近有济徐高速南二环 ...

机场高速公路是济微高速的一部分，还有马上通车的董梁高速，下步东平、宁阳、梁山都会选择济宁机场

 

 

济宁光河路

济局徐段 发表于 2019-5-12 19:47
我又重新看了下预可研文件，获批的是4C

预可研标准是4d就行，因为现在嘉祥机场不到4d标准，明白？今年干到160很多事就好说了，边建设边改扩建是很多机场这么过来的，要不然迁建机场弄了个这么个小玩意还不如不迁建

梦牵济州

济局徐段 发表于 2019-5-12 19:33
我始终坚持，济宁北、兖州南分开设站是个错误。这样可以预期两个站都会被跨，谁的客流都上不去。

济宁北、兖州南分开设站格局小 有点脑残设计

济宁光河路

济宁光河路 发表于 2019-5-12 19:54
预可研标准是4d就行，因为现在嘉祥机场不到4d标准，明白？今年干到160很多事就好说了，边建设边改扩建是 ...

近期4d远期4e再说就雨沫了

济州市

鱼台人都去徐州，不去菏泽

济州市

济局徐段 发表于 2019-5-12 19:35
菏泽机场三年肯定上不来。而且嘉祥首选机场也会是漕河机场而不是菏泽机场。

菏泽人都做绿皮

济局徐段

 

济宁光河路 发表于 2019-5-12 19:55
近期4d远期4e再说就雨沫了

徐州4E就到头啦。

 

 

济州市

济宁光河路 发表于 2019-5-12 19:45
这样是为了好批复，今年按照去年增速就接近160万，批复了很多事就好办了！金乡鱼台附近有济徐高速南二环 ...

鱼台的很多人都是徐州坐高铁