运河路高架桥发生车祸，造成堵车。

综艺

高架也会堵车，车多了也会是慢速路。

特色社会

 

hackerlg 发表于 2019-5-28 21:49
中间还是得弄石头，弄石头对别人的危害小点，自己作死就死去别祸害别人

说得有道理：不守规矩，就该付出应有的代价

 

 

culturazhch

 

够恶。。

 

 

潇潇暮雨

 

世外桃源183382 发表于 2019-5-28 21:45
你这是在铁道以南，高架路以西的高层上拍的。

对

 

 

潇潇暮雨

 

落落鱼 发表于 2019-5-28 21:46
你好邻居

你在哪里住？

 

 

声远游

 

综艺 发表于 2019-5-28 22:32
你个惊逼，俺说啥来？没说啥也？俺的意思是高架不是万能的，车多了也会堵，会慢。

出车祸了，不是车多车少的事

 

 

531306800

 

堵了

 

 

综艺

香尘沫栩你算个熊，别人发表正当评论，你指手划脚，冒充大耳朵熊。

综艺

声远游 发表于 2019-5-28 22:41
出车祸了，不是车多车少的事

高架上车祸更危险。

奋斗的野狼

 

潇潇暮雨 发表于 2019-5-28 22:33
对

楼上噪音大吗

 

 

潇潇暮雨

 

许三多 发表于 2019-5-28 22:54
楼上噪音大吗

过了零点，大车噪音大。

 

 

综艺

曾经看到一则新闻，某地高架质量不行，塌了压了很多车，造成人员财产损失。

奋斗的野狼

 

潇潇暮雨 发表于 2019-5-28 22:56
过了零点，大车噪音大。

那是车站西路上的吧？

 

 

奥运有约

哈尔滨高架桥坍塌，全是超载惹祸？
2012-08-25 02:22 新京报
社论

道路、桥梁等工程从设计、建设到管理，理当考虑各种极端情况，如若做不到这一点，还奢谈什么百年大计。

8月24日，哈尔滨三环路高架桥洪湖路上桥匝道处（阳明滩大桥疏解工程），有4辆重载货车行驶到匝桥外侧时，造成连续钢混叠合梁侧滑，造成3人死亡、5人受伤。哈尔滨官方发布信息说，初步怀疑为车辆超载所致，但具体事故原因还要在专家组调查确定后对外公布。

一个刚建成仅10个月的大桥工程，发生如此恶性事故，着实让人意外。事故发生后，公众舆论一致指向了桥梁质量问题，哈尔滨官方对此尚未正面回应，却在调查结果未出之时，就放出“超载所致”的信息，这是否有些仓促和武断？

在公开的资料中，阳明滩大桥近乎完美从开工到通车，整个建设工期仅为18个月；槽形开口钢混叠合梁使用钢梁结构施工工艺，科技含量高；桥梁防洪能力达300年一遇……该大桥被称为“哈尔滨速度”、“哈尔滨奇迹”，并已申报鲁班奖，当地媒体甚至打包票，“市民无需担心阳明滩大桥的质量。”

不过，如此高质量的工程，怎会在车辆超载面前不堪一击？如果说，一个使用了几十年的大桥，因为长期车辆超载而发生坍塌，或许情有可原，但一个才使用10个月的大桥，“耐力”为何如此之差？此前，阳明滩大桥曾发生横梁滑落事故，5名施工人员受伤，这起事故难道只是偶然？去年阳明滩大桥通车时，哈尔滨市建委有关负责人曾表示，大桥预计工期3年，但仅用了18个多月就完成了建设任务，如此赶工期，会不会影响到建筑质量？

若要说超载，全国超载早已是普遍现象，很少见到其他刚建成的大桥因超载而塌掉。况且，在超载普遍的当下，大桥的设计当然得考虑超载因素，让大桥在一定限度内，可以承受超载带来的破坏力，那么，阳明滩大桥在设计时，有没有考虑到超载？

退一万步说，即便桥从设计到建设没任何问题，大桥坍塌也不能只归咎于超载。既然当地超载严重，平日里有没有加强对超载车辆的查处，限制其上桥？大桥垮塌不可能毫无征兆地发生，超载对大桥的损害必然是日积月累，可在大桥的日常维护工作中，为何未及时发生事故隐患所在并采取措施？

可见，此次大桥坍塌，设计、施工、日常管理维护，三个环节，必有一个存在问题。对此，国家安监总局新闻发言人黄毅昨天也表示，“我认为刚投入运行一年就发生断裂坍塌，肯定有问题。”至于到底是哪个问题，希望这次事故的调查，能揭开真相，给公众一个令人信服的说法。

眼下，道路、桥梁等工程事故在一些地方屡有发生，降雨、超载等意外因素，往往被指为事故的罪魁祸首，这些认定有忽悠公众之嫌，交通工程从设计、建设到管理，理当考虑各种极端情况，如若做不到这一点，还奢谈什么百年大计。