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楼主: 孔老二

[城市建设] 快速路修的有意义吗?感觉解决不了城区堵车问题!

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发表于 2019-6-2 09:53:14 | 显示全部楼层
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发表于 2019-6-2 10:18:02 来自手机 | 显示全部楼层
 
高架最好修成田字型,应该先修中间的一横和一竖,然后再修外围的口字型
 
 
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发表于 2019-6-2 10:20:10 来自手机 | 显示全部楼层
 
慢慢来,谁叫汽油那么便宜,那么多人都开车呢。
 
 
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发表于 2019-6-2 10:23:01 来自手机 | 显示全部楼层
 
南北方向市里需要高架
 
 
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发表于 2019-6-2 10:53:34 来自手机 | 显示全部楼层
横穿市区的高架?东外环加济宁大道的建设成本,估计都不够拆迁成本的。
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发表于 2019-6-2 11:05:47 来自手机 | 显示全部楼层
 
寒潮来袭 发表于 2019-6-2 10:53
横穿市区的高架?东外环加济宁大道的建设成本,估计都不够拆迁成本的。

不用拆,洸河路拆啥?
 
 
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发表于 2019-6-2 11:31:58 来自手机 | 显示全部楼层
声远声远 发表于 2019-6-2 11:05
不用拆,洸河路拆啥?

不先建外环分流压力,疏导车流,直接建洸河路,是准备让济宁真的交通大瘫痪么?
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发表于 2019-6-2 11:36:33 来自手机 | 显示全部楼层
 
寒潮来袭 发表于 2019-6-2 11:31
不先建外环分流压力,疏导车流,直接建洸河路,是准备让济宁真的交通大瘫痪么?

呵呵,你早晨看看,多少去高新区上班的出不去
 
 
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发表于 2019-6-2 11:38:44 来自手机 | 显示全部楼层
 
不信的话,等这个环形高架建好了还是被骂的毛包,发现里面还是堵的毛包
 
 
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发表于 2019-6-2 11:44:02 | 显示全部楼层
结论:环形高架解决不了市区拥堵问题,真正解决拥堵只能靠轻轨。
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发表于 2019-6-2 11:55:18 来自手机 | 显示全部楼层
声远声远 发表于 2019-6-2 11:38
不信的话,等这个环形高架建好了还是被骂的毛包,发现里面还是堵的毛包

到时候就知道了,你这个理论就和任城大道周边反对建高架的一些理论一样,哪里堵在建哪里,路网交通是循环的连通的自发调节的,不是头疼医头脚疼医脚,济宁的路网之前做的头疼医头脸疼医脚的事还少么?有效果么?现在要整体拉开框架反而不愿意了。
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发表于 2019-6-2 12:00:19 来自手机 | 显示全部楼层
 
浩瀚有边 发表于 2019-6-2 11:44
结论:环形高架解决不了市区拥堵问题,真正解决拥堵只能靠轻轨。

有总比没有强
 
 
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发表于 2019-6-2 12:11:24 来自手机 | 显示全部楼层
任城大道建设路、琵琶山路之间正在打眼勘探,看来也快动工了。
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发表于 2019-6-2 12:32:24 来自手机 | 显示全部楼层
 
尽是这样的货
 
 
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发表于 2019-6-2 12:56:14 来自手机 | 显示全部楼层
 
熊憨货。目光短浅,鼠目寸光站位要高,才会有质的变化。
 
 
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发表于 2019-6-2 13:41:56 来自手机 | 显示全部楼层
高架又影响到你了
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发表于 2019-6-2 14:24:21 来自手机 | 显示全部楼层
 
环城高架是疏导跨区通行车辆的,现在有不少穿城车都走市区加重拥堵,疏导走这些车下一步才能落落市区高架的问题,而且这四条路正好也适合,要说为啥市里交通不建高架,最该问的就是火炬路那个跨线桥是哪个龟孙的提议,能全程高架非得弄个桥还三年修不完
 
 
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发表于 2019-6-2 14:53:52 来自手机 | 显示全部楼层
 
高架可以分流一部分车辆,没效果是不可能的
 
 
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发表于 2019-6-2 15:11:22 | 显示全部楼层
culturazhch 发表于 2019-6-2 14:24
环城高架是疏导跨区通行车辆的,现在有不少穿城车都走市区加重拥堵,疏导走这些车下一步才能落落市区高架的 ...

环城高架建成我感觉会很方便,因我不在老城区住,但穿城车辆现在很少走老城区,导航也不推荐走老城区
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发表于 2019-6-2 17:27:08 来自手机 | 显示全部楼层
 
不懂济宁为什么这么堵
 
 
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