让济宁活在京沪高铁经济带上！

济州市

绝不忽悠 发表于 2019-6-5 22:10
不错，继续喝！鼠目寸光是看不到向南向西发展的优势。

向西向东发展都有产业带动，向南有什么？靠卖地？，市井市民的思想，只在乎自己那套房子

济州市

绝不忽悠 发表于 2019-6-5 22:10
不错，继续喝！鼠目寸光是看不到向南向西发展的优势。

向西向东发展都有产业带动，向南有什么？靠卖地？，市井市民的思想，只在乎自己那套房子

济州市

许三多 发表于 2019-6-5 14:08
高铁经济不像想象的那么好

那全省各地市规划高铁都是傻子吗？都是贱骨头

济州市

东西是产业基地，北部建物流基地

世外桃源183382

 

济宁建了吗，没什么动静。什么都比别人慢半拍。

 

 

特色社会

 

世外桃源183382 发表于 2019-6-6 06:21
济宁建了吗，没什么动静。什么都比别人慢半拍。

你没看见就没建？？？

 

 

济宁人在纽约

应该认识到，为什么邹城进全国百强县，可不是房地产，而是企业产业。济宁市各县市区，兖州任城邹城财政收入除了地产，还有企业纳税！而北湖新区接近只有土地财政收入，短期将人口移民过去，没有就业和收入，也难以有消费集群。所以，要优化产能配置，放长眼光，真正做好企业做强企业，才可以可持续发展，所有群众都受益。济宁高新区作为全国前30的国家级高新区，也为济宁发展做出巨大贡献。现今为止，高铁带来的新动能机会济宁要紧紧抓住，产业发展方向应该围绕济北兖州高新片区，做大做强；济宁南部人口产业较少，回归消费旅游功能，减少负债发展依赖程度。

济宁人在纽约

国务院发改委等国家重要部门已经要求转变经济发展方式，现在国内大部分大城市的卫星城发展也不是单纯靠修路架桥、开发房地产为主，而是真正围绕地区优势发展产业。济宁作为三线城市，更应该避免大修特修城市后花园，要知道整个北湖路上有花，桥上镶金，修的一马平川，没有产业也很困难不可持续。集中精力招商引资，跨地区合作，吸引人才，接入全国高铁经济动脉才是正道。

城市之歌

许三多 发表于 2019-6-5 14:42
是啊，高铁不是一劳永逸

但是以后没高铁 死的更快

城市之歌

济宁人在纽约 发表于 2019-6-6 14:49
国务院发改委等国家重要部门已经要求转变经济发展方式，现在国内大部分大城市的卫星城发展也不是单纯靠修路 ...

北湖不引进产业


补充内容 (2019-6-6 14:59):
以生态自居，以高房价自居

济宁人在纽约

江北水城 发表于 2019-6-6 14:57
但是以后没高铁 死的更快

没高铁会很困难，未来经济活动中要素流动速度会非常快，低效低速的将会淘汰至中西部落后省份，华东一带都是高速转移流动进行资源配置，包括资本、产业、人才和服务。

尼妮

 

修一个环形高速连接带

 

 

特色社会

 

济宁人在纽约 发表于 2019-6-5 18:29
每一次交通运输方式的革命性突破都会深刻影响城市的发展和空间演变。高铁的通过对沿线欠发达城市无疑提供 ...

不一定，高铁助推大城市的虹吸效应

 

 

济宁人在纽约

特色社会 发表于 2019-6-23 14:08
不一定，高铁助推大城市的虹吸效应

有这方面的顾忌，除非这个大城市极其优秀，济宁周边暂时没这种危险

特色社会

 

坚定信心，做好自己，贡献一己之力，大济宁天天一小步，每年一大步，一直向上！

 

 

我爱济宁太白楼

 

打虎英雄小叮当 发表于 2019-6-5 13:32
要建立新产业基地

某些人鼠目寸光，为了眼前利益，卖地，恨不得把所有工厂都赶走，没有产业支撑，这座城市将会走向灭亡！

 

 

风中凌乱

 

抓紧弄好BRT，轨道交通，快速路连接曲阜东，机场，济宁北。我觉得这比济宁高铁成为枢纽快多了，本就错过了京沪，大高铁路线基本已定，既然没有大站，那就把市内交通搞活，加快通行速度！站多了就会错开停靠，也算是增加些车次。济宁北，兖州南，曲阜南，曲阜东，机场之间交通发达，能快速通行，济宁交通还是很可观的。目前问题就是去一趟曲阜东耽误时间！

 

 

奋斗的野狼

 

市区高架和出去的直达高速才是最好的办法，比如直接上高架然后转高速直达高铁站，比高铁站在市区更合理，比如上海虹桥火车站机场也没在市区，但是一样很方便