动不动就九月底通车，赶工期可以理解，安全最重要，济宁车站南路桥梁已完成90%！

lajihengda · 发表于 2019-6-25 21:27:11

25日，备受瞩目的车站南路跨老运河桥梁工程项目传来最新进展，大桥右幅最后一节段钢箱梁正在紧张安装中，项目进度已经完成90%左右，预计9月底竣工通车。

“目前正在进行的是埋弧焊工序。”25日上午，在车站南路跨老运河桥工程施工现场，一位电焊施工人员说，因埋弧焊技术焊接质量稳定、焊接生产率高及没有弧光辐射等，许多桥梁都选用埋弧焊技术焊接钢箱梁。

站在已拼接完成的主跨合龙位置,大桥已初具规模，大桥右幅南端，钢箱梁在架梁机器的调动下正在加紧安装。当日上午11时许，记者脚下的钢板就开始发烫，据现场工人介绍，这些钢板，在太阳暴晒下温度可达70℃左右。

“整个桥梁工程已完成了约90%的工程。”太白湖新区建设局市政处主任孙振国说,105米的主跨在河上已完成合龙，大桥右幅现在正在进行长约12米的最后一个节段钢箱梁安装施工，而大桥左幅，也只剩下不到两个节段，另外，两侧道路污雨水管道全部安装完成,道路部分正在灰土层施工。

目前,桥梁下部结构、引桥主体结构已经全部完成，待钢箱梁安装完毕后，将进行钢箱梁的焊接工作，预计7月中旬全部焊接完成，随后会进行桥面铺装及附属结构等工作，9月初完成,整个工程预计9月底竣工通车。

车站南路跨老运河桥梁项目工程,北起车站南路与渔皇路交叉口往南100米,南至京杭路,全长约810米。其中桥梁全长约417米,道路红线宽度45米,按城市主干路、双向六车道设计。工程范围内道路跨越老运河,桥梁主桥采用变截面连续钢箱梁结构,整体立面呈9连拱形式,主桥跨径总长235米,引桥采用现浇箱梁结构。

船到柳巷口 · 发表于 2019-6-25 21:44:03

hsjhwl 发表于 2019-6-25 21:29
这桥修了三年了，可不是赶工期！

这桥修了目前连两年都没有，2017年5月廉庄拆迁，2017年7月东赵村拆迁。两村房屋扒完才修的桥。

lajihengda · 发表于 2019-6-25 21:31:02

hsjhwl 发表于 2019-6-25 21:29
这桥修了三年了，可不是赶工期！

绝对赶工期，十一，哈哈哈，以前慢那是不要脸，现在要再慢，你懂得

ijining · 发表于 2019-6-25 23:41:02

hsjhwl 发表于 2019-6-25 21:29
这桥修了三年了，可不是赶工期！

没有三年吧？

说实话怕被打 · 发表于 2019-6-25 21:54:35

在能保证质量的前提下再来谈赶工期吧，再说，现在这种高温天气，还要防中暑

lajihengda · 发表于 2019-6-25 21:39:03

特色社会发表于 2019-6-25 21:31
大济宁天天向上进步

希望一切顺利

特色社会 · 发表于 2019-6-25 21:31:41

大济宁天天向上进步

hsjhwl · 发表于 2019-6-25 21:29:23

这桥修了三年了，可不是赶工期！

轻风细雨 · 发表于 2019-6-26 00:12:09

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轻风细雨 · 发表于 2019-6-26 00:12:12

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