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发表于 2019-6-29 20:17:00
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规划不如变化快:
《济宁市城市总体规划（2014-2030年））》城乡统筹与市域城镇体系规划，市域规划2020年城镇化水平为62%，城镇人口为558万人，规划中心城区人口规模2020年为240万人
规划绿地系统，倡导山、水、城三者有机融合，把济宁市打造成为历史文化名城、文化旅游、生态产业等多方面为主的空间布局城市，在相应的地区内打造成为文化产业、旅游生态等产业。逐步将济宁建设成为经济繁荣、社会和谐、生态良好、特色鲜明、城乡融合的现代化城市。
3年后，济宁交通不再拥堵
快速路—规划建设“六横七纵”的快路网格局
其中“六横”包括兖州北环城路、祥州路、济董路-任城大道-老G327国道、柳行路、嘉祥南环路-京杭路、临菏路；“七纵”包括西外环、济安桥路、火炬路、东外环路、西铺路和扬州路、泗河东路。
交通性主干路—规划形成“九横九纵”的路网框架
其中“九横”分别为延安路、九州路、北二环、任意路、崇文大道、太白楼路、车站西路、济宁大道、滨湖路-石佛路；“九纵”分别为中御桥路、梁州路、东二环、海川路、同济路、琵琶山路、共青团路、西外环路、西二环路等。
规划济宁市轨道线网由5条线路组成
城市轨道交通远期线网推荐方案（2030年）
根据济宁市城市轨道交通线网规划，济宁市轨道线路网由5条线路构成，总规模约244公里，设站88座。其中5号线作为北方首条云轨旅游线路将连接曲阜市、邹城市，今年年底将首期建成一段示范线路。2017年7月8号云轨列车已经开进济宁，7月12号市民就可以上车体验！
（1）轨道1号线：全长67公里，串联太白湖、任城、兖州、曲阜，具体线位为济宁大道、古槐路、金宇路、崇文大道、兖州梁州路、兖州建设路、孔子大道。
（2）轨道2号线：全长48公里，串联嘉祥、经开区、任城区和高新区、石桥，具体线位为太白楼路、崇文大道、海川路。
（3）轨道3号线：全长51公里，串联太白湖区、任城区、高新区、兖州区具体线位为济宁大道、车站南路、琵琶山路、济阳线、兖州胜利路、兖州建设路，远景考虑设支线连接兖州北部与济宁新机场。
（4）轨道4号线：全长46公里，串联太白湖区、高新区以及邹城，具体线位为济宁大道、石佛路、岚济路、太平路。
（5）轨道5号线：全长27公里，串联邹城与曲阜，具体线位为曲阜远大路、邹城金山大道、太平路、峄山路。
建设BRT公交线路2条（一纵、一横）
网络配图
至2020年底，济宁市区（任城区、兖州区、济宁高新区、太白湖新区、济宁经济技术开发区）将新开通公交线路40条，建设BRT公交线路2条（一纵、一横），开通运行都市区快速公交线路，中心城区新建或改建的双向六车道及以上城市道路，配套建设公共交通专用道或专用线。
济宁中心城区至各县市中心1小时可达，各县市中心至所辖乡镇半小时覆盖；15分钟接入快速道路系统，30分钟完成跨区出行；
济宁有了“大二环”
加快济宁主城区大二环建设，合理增建公共停车设施，让群众通行更便捷、更通畅。济宁大二环中南二环、北二环、东二环北段都已竣工通车，而在未来5年内北二环西延工程、西二环工程建设将尽量加速尽快构建济宁主城区东西南北“大二环”
3年后，济宁出发可以说走就走
鲁南快速铁路客运通道将在2020年建成。该项目是是全省“三纵三横”快速铁路客运网的重要“一横”，西起河南兰考，经菏泽、济宁、临沂至日照市，全长510多公里
设有曲阜南站、兖州南站、济宁北站、嘉祥站。同时规划兖梁城际、泰曲城际两条城际铁路以及“两横三纵”普通铁路网络。
2020年，咱们将来能达到全省城市随到随走，在一个小时、两个小时方便到达。什么！？早晨想喝羊肉汤,中午想逛芙蓉街，下午还想去趟八大关！？这都不是问题。
当然，鲁南快速的意义不仅仅是我们可以在省内到处逛了，更大的好处是我们到其他大城市再也不用倒车了好不好！！
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