2019款迈腾380豪华版。落地25万是不是买贵了？哪位网友指点一下

南泊玩

 

济宁光河路 发表于 2019-11-24 13:12
研究国人的心理德国人远领先于日本，对于涡轮增压的这养的傻逼技术日本人不屑于，日本人永远不会明白实用性 ...

德系动力爆发力强，日系是平稳的输出可靠性强。各有优缺点

 

 

老牌良民

 

没法治，不过大众的提速还是比较快的

 

 

济宁光河路

南泊玩 发表于 2019-11-24 13:34
德系动力爆发力强，日系是平稳的输出可靠性强。各有优缺点

本田思域1.5t从静止状态到100迈仅需8s

一吾于

 

不便宜

 

 

双眼皮的跳蚤

腾讯用户 发表于 2019-11-24 11:18
买个沃尔沃，凯迪拉克，他不香吗？

香是香，保养，换件的时候就不香了，就拿我的雷车说吧，喷半个保险杠1000，整个2000，换个件贵的离谱，也许整车进口的缘故。还有，说是4年或10万公里免费保养，但是涉及清洗的保养都要钱，一次接近1500。。。

双眼皮的跳蚤

红烧番茄 发表于 2019-11-24 13:11
这是中奖了吗？我跑了3万公里了，一切正常啊

不是中奖，迈腾出问题的真不少，只是你不知道

双眼皮的跳蚤

大众的车不会差价很大，你多虑了

f344785

济宁光河路 发表于 2019-11-24 16:33
本田思域1.5t从静止状态到100迈仅需8s

思域的涡轮也有机油增多的问题

ray2010

键盘车神真多。

慢慢回忆

 

20万以内买个大众也就罢了

 

 

麻豆视频

 

济宁光河路 发表于 2019-11-24 12:50
25万可以买亚洲龙，比迈腾高一等级，起码在高速路上不用担心买不到机油，安全性测试日系车远高于德系车， ...

看评测，亚洲龙坑的一批，不如凯美瑞

 

 

喜大东

济宁光河路 发表于 2019-11-24 17:33
本田思域1.5t从静止状态到100迈仅需8s

研究国人的心理德国人远领先于日本，对于涡轮增压的这养的傻逼技术日本人不屑于，日本人永远不会明白实用性更强科技含量更高的混动双擎为何普及率远低于涡轮增压！

济宁光河路

葡萄 发表于 2019-11-25 09:50
研究国人的心理德国人远领先于日本，对于涡轮增压的这养的傻逼技术日本人不屑于，日本人永远不会明白实用 ...

涡轮增压在日系车那里不是主流，


补充内容 (2019-11-25 10:15):
为了满足国人那样的畸形虚荣心随大流好面子的心理

补充内容 (2019-11-25 10:26):
目前也只有本田涡轮增压稍微多一点，其他很少，国人被德国人洗脑毁了，

济宁光河路

葡萄 发表于 2019-11-25 09:50
研究国人的心理德国人远领先于日本，对于涡轮增压的这养的傻逼技术日本人不屑于，日本人永远不会明白实用 ...

我想表达的意思是日系车车商喜欢闷头搞研发，两田的混动，本田地球梦，马自达的创驰蓝天都不是靠洗脑赢得市场，而是凭真本事，但是德系主推的黄金动力dsg～tsi就是靠忽悠赢得市场，这就是劣币驱逐良币的体现，因为日系车搞得那一套混动创驰蓝天地球梦导致日系车高处不胜寒，别的系捣鼓不了无法突破丰田的知识产权，但是国家汽车工业要发展，只能配合德系那个简单又好施行的有坑爹的的涡轮增压和双离合，导致涡轮增压在中国大行其道，日系车不善于营销，科技含量更高也更实用的混动双擎迟迟不能普及，为了迎合市场部分日系车也开始搞涡轮增压，只要日系车把涡轮增压稍微认真一点，做的车比德系还好，至于涡轮增压的烧机油，日系车的也是最轻


补充内容 (2019-11-25 10:57):
中国的国情还有就是日系车那些高技术太省油，侵犯了三桶油的生意，所以有些日系品牌为了生存主动迎合市场

济宁农民

比H9便宜