红星路，有必要把中间的树全部去掉，改成双向6车道

天火

上边图是把树去掉的路口，视野开阔，
下边图是种树的路段，
古槐路口以西，建设路口以东都是最近几年栽的树苗子。
中间种树的路段，双向4车道，公交车在站牌一停，就能堵住很多车。
完全可以改成6车道。
两边人行道上已经种树了，没有必要在中间种树了。这不是30年前车少的时候了。
人行道上的树长大以后，一样可以提供绿荫。如果两边建的全是高楼，也可以有阴凉地。
夏天也只持续4个月，堵在路上，还不如都赶紧回到家吹空调。
规划停留在老思想上，永远也不可能进步。
下边两张图有没有县城的感觉？

天火

尼妮 发表于 2019-12-15 15:53
真是短视，你见过南京把法桐砍了吗

法国梧桐南京法桐 飞絮难以根治

据了解，法国梧桐飞絮和杨絮、柳絮相比，吸附能力更强，因此粘到人身上引发过敏反应的可能性更高。另外，法国梧桐，树木的飞絮本身并不会导致过敏等疾病，但在空气中会和灰尘、微生物成分结合，法国梧桐，易形成过敏原。

南京园林科研所专家告诉记者，正常年份，杨絮持续3周左右、柳絮持续2周左右、法桐飞絮持续6周左右。而今年南京气候温暖，冬季降水偏多，对法桐生长有利，因此飞絮问题来得早、持续时间长。

林业专家解释，法桐飘絮其实有两个来源，一是来自3月份法桐的新叶子，幼叶生长时，叶子背面会有一层毛茸茸的东西，到了气温较高时，幼叶快速生长，毛就会脱落；另一个来源是5月中旬春夏之交果实成熟时的果毛絮。

济宁红星西路和红星东路，新栽的树苗子，大部分是杨树。飞絮同样很严重。

一到季节，医院里人就满满的，尤其是小孩发热的特别多。很多都是因为飞絮引起的呼吸道疾病。不知道的还以为是传染的流感病毒。

吟游江湖

 

这事肯定有赞同的有反对的。我认为有必要阀掉，利大于弊。树毕竟是树，不是文物不是古迹，是可再造再复制的绿化作物。阀掉后视野宽阔了，车道增加了，何乐不为之?

 

 

福来

这个想法我还是第一次见。
也不好说楼主什么，但作为一个在济宁长大的人，那两排树的意义不止于树吧。

天火

福来 发表于 2019-12-15 16:02
这个想法我还是第一次见。
也不好说楼主什么，但作为一个在济宁长大的人，那两排树的意义不止于树吧。

那么，新栽的意义又多大呢。 而且很多还是杨树苗子，占地方不说，飞絮同样严重。
两边人行道上已经种树了，还得在中间栽上两排，完全没有道理。这又不是30年前路上没几辆车。
30年前，把机动车道修成双向4车道，属于超前。30年后，还是4车道，就是落后了。一个公交车停在站牌就能堵住后边很多车。

尼妮

 

真是短视，你见过南京把法桐砍了吗

 

 

天火

鸣锐 发表于 2019-12-15 16:23
别理这种就认为树是堵车主因的，我觉着一般济宁人都不会首先打树的主意，从管理层面的也不会同意，就问一 ...

你看看火炬路堵车都是堵在哪个路口？ 还不是堵在和红星路交叉的路口吗？
红星路不顺畅，火炬路能顺畅喽？
双向4车道和双向6车道的通行能力能一样？上下班放学时间，公交车在站牌停一停就能挡半条路通行。
还有法桐飞絮问题你能解决？

济宁扑街王

 

等师专那个附中建好以后，门口的树肯定得动，想都不用想。。

 

 

济宁狐狸

 

你把树砍了，不是断了领导的财路吗？卖树的把树卖给谁去？

 

 

chenrui2008

 

中间不用砍，砍红星西路和东路

 

 

秋天不回来123

 

刚创园林城市，你把树砍了

 

 

古尔丹

中路的留着就行

huyanglin976

等市委市政府搬走以后，我安排

六朝旧事随流水

 

把市政府、市委搬走，把学校搬走，把相关的事业单位搬走，就没有这些问题了。
问题不在于树占车道了，而是城市发展人口拥挤，私家车多了。
很笨的解决办法就是把单位外迁，把人口向新城分流，建设新城。

 

 

鸣锐

福来 发表于 2019-12-15 16:02
这个想法我还是第一次见。
也不好说楼主什么，但作为一个在济宁长大的人，那两排树的意义不止于树吧。

别理这种就认为树是堵车主因的，我觉着一般济宁人都不会首先打树的主意，从管理层面的也不会同意，就问一句这伙火炬路那么宽树也不多那怎么还是堵

鸣锐

叫啥好呢 发表于 2019-12-15 16:22
把市政府、市委搬走，把学校搬走，把相关的事业单位搬走，就没有这些问题了。
问题不在于树占车道了，而是 ...

对，就是这么显而易见的原因，不过一根筋的家伙总是要表现自己与众不同

hgk312

砍树之前把所有路边的停车位先都取消吧，试试