三小车辆之争，就是不同阶层的人在争夺稀有资源——“行路权”

论坛先锋

什么样的人会使用三小车辆？
执政者的孩子会出现接送问题么？
又有多少中高阶层的人会选择快递行业？
在平时工作中，生活中去经常使用三小车辆，会是什么人？

三小车辆之争，就是不同阶层的人在争夺稀有资源——“行路权”

时光旅行者

我给你们简单解释一下什么是路权吧，这还是我20多年前大学时学到的。

只是最简单的解释，大家不要喷我，我这是突然想起了以前听过的课。有兴趣的可以自己去百度。

首先，“路权”是西方国家发明的，这个词是引进的。

当时老师这样讲的：很早的时候，没有马车，没有机动车和非机动车，只有人和路，国家修一条路，假设这个路，在时速5公里的前提下，能同时通行1000人，每个人在路上占用的通行面积是平等的。

我直接跳过马车和自行车出现，直接出现汽车。

汽车出现了，汽车的拥有者也要上路行驶，那么这个路通行的人数就会减少，一辆汽车占用路的面积是10个人的面积，那么这个路就肯定不会再通行1000个人了，也许只能保证100辆车+500个人通行，很明显，汽车占用了行人的路权，而且因为速度要高于行人速度，会给行人造成危险。

很多车主会说，这个车是我买的啊，我也交各种税了。。。但是这个路不是你的啊，路应该是1000个人平均使用的，当然高速公路除外，那是特殊道路，不准行人使用的，但是特殊道路从本质上也有侵犯人的路权的地方，这个说起来就有点复杂了，但是也有路权赔偿原则。我还记得一点，以后再说。

有的土豪，比如马云说，这样，我把路买下来不就行了，只准我一个人用。其它人都滚蛋。

抱歉，只要是公共资源是不能交易的，是全体公民共有的，再有钱也不行，除非你自己出钱另外修一条路。

路权就这样产生了，在普通道路上，行人具有最高通行权，其次是占用通行面积和危险性小的那一类，比如非机动车，以此类推。所以要在路上要礼让行人，有没有斑马线都得礼让。

交通事故无责任的10%的赔付也这样产生了，因为汽车上路，可以说是带着“原罪”的，即使按照交通法判定你是无责的，但是你一上路，就占用了10个人的路权，这个是无法回避的，所以你仍需要担负10%的无责赔付。

大致就这么个意思，其实还有很多道理，我呢，都忘的差不多了。

哪已逝的青春

 

制造、卖车的不违法，还赚了大把的票子，政府在里面吃提成，收黑钱，不管不问。
老百姓买车、用车就违法，定期处理完毕，不处理就处理你，还要罚你钱。
一反一正，造车卖车的送钱，买车用车的罚款，政府双飞，又为创收立下了汗马功劳。
也不看看有几个城市禁三小，济宁青岛烟台威海潍坊那个不比你济宁牛逼，有钱，别人禁了吗？天天拿着孔孟自吹自擂，济宁在历史上牛逼几千年了，从前甩一条街，到了近十年让别人甩开几条街，恬不知耻的管理层。妈的潍坊现在都是坐火箭。
不要为了博取省政府的好感，为自己的仕途添砖加瓦，出台违宪的法律，宪法规定:人民的财产不受侵犯。现在很多人都不愿意落落，如果真正的落落一下，政府吃不了兜着走。有人说三小不合法，你怎么知道不合法，不合法政府怎么会允许生产，还有大量税收，你们是在怀疑政府收黑钱？别搞笑，有关部门很厉害，会请你和茶，而且免费哦。
看了评论，大部分支持禁三小，为什么要禁？我违法你罚我钱，我酒驾你抓我。很简单的事情呀，非要搞得这么复杂。这就是交管部门的懒政行为，弄不了违反交通老头老麻麻，就来一刀切，纳税人给你们付的五险二金，喂狗肚子里了吧，还交的最高系数。平时还有老百姓孝敬您的黑钱，老师，不少了吧，你就干点活吧，别天天一杯茶一份报纸到下班了。
要不咱也来个，至此敬礼。

 

 

双眼皮的跳蚤

你这有点挑事了，虽然论坛里都知道我喷公务员，但是公务员的父母、岳父岳母和配偶骑着电三轮接孩子的比比皆是，有几个敢用公务车接孩子的？你这也就是担心政府限制小三轮而选择性攻击罢了。穷不是你肆无忌惮，横穿马路，连后视镜都不用，安全系数低，却又机动车道上撒野的理由。你认为买的起电三轮的买不起挂牌车嘛？只是不想多花钱罢了。60多岁的老大爷，老奶奶，你认为他们的反应能力骑着电三轮不是交通隐患嘛？这件事情上，我认为政府最大的失职是这个电动车为什么成灾了才知道出来限制。政府既然下决心要在某些区域限行，现在就应该着首发布公告，告诉居民，如果买了想在城区开的，现在就可以不要买了，有个过渡期，然而政府那边不管买卖，这边还想着某天限行，等到真实行的时候，原来受影响的是100辆可能就会变成200辆，因为这个期间还有人再买，这明显的就是不作为。

笑看

其实这是个伪命题。

那些不能上牌的电三轮、电四轮的定位是老年代步车，只能在乡下或非城市道路行驶。

但很多人买了这种车在城市道路上开，不上牌，还没有驾驶证，速度慢，不安全，影响通行速度，还不遵守交规，随意变道，调头，逆行，闯红灯，造成很多交通事故。

这种三小车辆，不是一禁了之，而是禁止在城市道路上跑。

你想买电动汽车，可以，但需要买目录内的，可以上牌的。

你说三小车辆之争，就是不同阶层的人在争夺稀有资源——“行路权”，但是你没有意识到的是，这种没牌照，驾驶人员连驾照都没有的三小车辆有在城市道路行驶的路权吗？

论坛先锋

 

政府失责
群众买单

 

 

四湖喽啰

 

为什么比南方落后，根源就是成天打肿脸充胖子. 不顾现实，驴屎蛋子表面光。

 

 

浩瀚有边

路权之争，就是新形势下的阶级斗争，胜负早就已经分出，还是洗洗睡吧。

五维度

 

哈哈，是啊，谁也不会禁自己。

 

 

mtzf

你可以买能上牌的啊

笙歌君独幽

 

三小包括汽车都是社会不负责任的产物，老城区不扩路，公交不完善，三小根本就不应该生产，何谈路权？汽车出了事故就处理，三小除了跑和装死变活还会什么。我们小时候怎么都能坐公交？我家父母出门怎么买三轮？这就是个人责任，自己无知，视法律如便便就得承受后果，就应该禁三轮，多开公交，老城区扩路，多修停车场～可惜呢。我们的代表每天关心的是怎么涨涨油电气的价格，怎么搞好政绩，天朝，完犊子了～

 

 

笙歌君独幽

 

时光旅行者 发表于 2019-12-19 18:33
我给你们简单解释一下什么是路权吧，这还是我20多年前大学时学到的。

只是最简单的解释，大家不要喷我， ...

路权是你合法的行驶，你做公交骑自行车你可以行使你的路权，三小本来就是违法的。路权根本无从谈起

 

 

奋斗的野狼

 

时光旅行者 发表于 2019-12-19 18:33
我给你们简单解释一下什么是路权吧，这还是我20多年前大学时学到的。

只是最简单的解释，大家不要喷我， ...

说得很好

 

 

时光旅行者

笙歌君独幽 发表于 2019-12-19 18:42
路权是你合法的行驶，你做公交骑自行车你可以行使你的路权，三小本来就是违法的。路权根本无从谈起

我只是普及一下啥是路权，我不评论三小车辆。

这是我在另一个帖子里的一个回复。

不是的，我是搞法务的，法律是一点都不能艹蛋的，是极其严谨、精确、具备广泛客观调整和约束力的。
宪法第五条 国家维护社会主义法制的统一和尊严。
　　一切法律、行政法规和地方性法规都不得同宪法相抵触。
　　一切国家机关和武装力量、各政党和各社会团体、各企业事业组织都
必须遵守宪法和法律。一切违反宪法和法律的行为，必须予以追究。
　　任何组织或者个人都不得有超越宪法和法律的特权。


假设舍弃三小车辆的来源问题，就目前三小车辆在道路上行驶的行为，已经违反了相关法律，执法部门应当予以纠正和追究，但是他不追究，这个就已经涉嫌违法了。

为什么不执法呢？是因为这个三小问题，本质上也是政策和法律抵触的产物，关于三小的制造、生产、销售和使用等方面，相关的法律律条是健全的，如果按照法条规定，它这个就到不了上路这一步，是地方政策给它开了绿灯，对于发展中的社会，法律和政策的抵触非常普遍，多数情况下需要协调解决，不能单一依靠法律和政策调整。

天火

【1866年】世界上第一辆汽车诞生
1886年，德国人卡尔本茨制造出了世界上第一辆汽车。本茨制造的是三轮汽车，功率为0.66kW，速度为15km/h，获得了官方批准的发明专利，1886年1月29日被认为是汽车诞生日。


路权是人和马的，所以才被称为“马路”，汽车刚面市的时候被视为怪物。大多数人宁愿坐马车，也不会坐汽车。


一些傻鸟还电王八、三蹦子的叫的，其实你的汽车爷爷就是三蹦子，还是奔驰牌子的，比你现在开的移动铁棺材还贵。吵吵闹闹不知羞耻的抢别人路权，还举出一些冠冕堂皇的理由。不要碧莲。
中国残疾人8500万，很大一部分都是车祸造成的，中国每年车祸造成的直接死亡人数超过25万人。因汽车尾气污染造成的癌症死亡人数，累计几千万人了，肺癌和车祸已经是中国第一杀手了，最该禁止的是汽车。济宁几乎每星期都有人被汽车撞死，看论坛上发的帖子就知道了，车祸更是不计其数，汽车对于济宁人民的危害已经远远大于任何灾害了。
还让别人家的孩子放学自己跑着回家，且不说上学放学的路上有可能遇到多少人贩子或变态狂，单单是那些开车不长眼的马路杀手到处都是，谁家大人能放心？尤其上学离得远的、需要过马路的。更何况很多家庭有两个孩子都需要上学接送的，难道要让其中一个孩子坐电动自行车车筐里，或是把其中一个孩子留家里，送完一个再送一个，接完一个再接一个？让在菜市场卖菜的大妈开汽车去卖菜？让送快递的开汽车送你家门口？要是没三轮车送了，要你自己去快递点取快件，你都得闹喳喳。

寰宇

主要问题是没有各行其道。  另外就是我们人口太多，太集中于城市未必好。都进城，农村反而以后也许是好地方。

Ytt

 

归根结底路窄

 

 

亦梦亦幻

 

只能疏导与严管，不能禁。别忘了我党和政府的性质。

 

 

亦梦亦幻

 

还要维护完法的遵严。

 

 

天火

济宁几乎每个星期都有人被汽车撞死的消息，看看论坛别人发的帖子就知道了最该禁止的是汽车，没有汽车，就太平了，上边几个车祸图片都是最近济宁发生的，没死人的车祸更多 不要自私的像个沙雕一样 中国残疾人8500万，很大一部分都是车祸造成的，中国每年车祸造成的直接死亡人数超过25万人。因汽车尾气污染造成的癌症死亡人数，累计几千万人了，肺癌和车祸已经是中国第一杀手了

不熟的地瓜

 

一针见血

 

 

落落鱼

 

杀鸡给给

 

 

风雪旅程

都要路权就都没有路权。为什么三小让人烦，因为不守规矩啊，速度堪比普通机动车却没手续没驾本，横冲直撞，还近是有年纪的，出了事儿不是耍赖就是讹人，没保险啊不合法啊，不这样能怎么样？最近两三个月出行车不开了，也不骑电单车了，全靠公交＋共享。本指望能管理起来有个盼头，现在也只能呵呵，不抱任何希望。乱就乱吧，诸位高兴就好。等什么时候出个大事故，死伤的人多了就都老实了，然而就现在刷抖音的15秒脑子根本不可能。