三小车辆之争，就是不同阶层的人在争夺稀有资源——“行路权”

济宁大仙

笑看 发表于 2019-12-21 13:10
其实这是个伪命题。

那些不能上牌的电三轮、电四轮的定位是老年代步车，只能在乡下或非城市道路行驶。

老年代步车本身说法就不成立，老年人大多没有驾照没有系统系统学习过驾驶技术，眼神不好身体反应慢，没有交通安全意思，这些人根本就不能去开什么油动或电动车。
那些电三轮四轮分三种。
第一种就是符合上牌规定的。
第二种就是非法生产的三小车辆，质量差没有安全保障，生产销售使用都是不合法的，所以目前也正在查出这些小作坊。
还有一种，就是生产销售合法，不过人家是以厂区景区内非公共道路等内部使用车辆立项获批的。比如说雷丁金鹏奥斯陆等，他们的厂家人员还有他们的出厂说明书上，都不敢说也不敢写可以上公共道路行使。

论坛先锋

禁止生产销售，3年后，车辆就不见了

浩瀚有边

非机动车走非机动车道这么窄都没有骂街，都是机动车道的汽车自己堵，干嘛骂非机动车道上的车呢，反而非机动车道划了很多停车位，还是容不下非机动车，还有理吗？

浩瀚有边

非机动车道上走非机动车，把停车位去掉，严格管理非机动车，各行其道，谁也别提禁别人，有什么不好，不要动不动文革习气，非消灭别人不可。

gemes

时光旅行者 发表于 2019-12-19 18:33
我给你们简单解释一下什么是路权吧，这还是我20多年前大学时学到的。

只是最简单的解释，大家不要喷我， ...

这也不全对，假设汽车速度是行人的10倍，汽车在路上行驶的时间是行人的十分之一，不就折回来了。况且如果没有汽车的话，路也不用修这么宽，不需要单独的机动车道。修这么宽花了很多钱，多花的钱从哪来的，燃油税，购置税，汽车生产销售等环节各种税费，同时还带来了大量的就业。

论坛先锋

 

浩瀚有边 发表于 2019-12-22 19:08
非机动车走非机动车道这么窄都没有骂街，都是机动车道的汽车自己堵，干嘛骂非机动车道上的车呢，反而非机动 ...

今天因为让路的问题
差点和一个机动车司机打起来

现在私家车恨不得行人和公交车都得让私家车
不知道哪来的自信