看看我们邻居临沂的道路提升还要工程，至少双向8车道，十车道。

我爱济宁太白楼

 

jiningren1979 发表于 2020-1-5 08:11
市内除洸河路、任城大道、金宇路、火炬路较宽外，其他大多为双向四车道，实在是太窄了，不堵车才怪。

道路规划有严重问题，济宁的道路模式是绿化带，慢车道，绿化带，快车道，绿化带，快车道，绿化带，慢车道，绿化带。

 

 

我爱济宁太白楼

 

6935768 发表于 2020-1-5 08:38
可别这么说，可能一会有人要喷你了。  理由无非是说绿化带下面有管道，或者预留这么宽以后再加宽车道，  ...

同样50米宽的马路，人家能整出8车道，我们却只有4车道，都让绿化带占用了！

 

 

我爱济宁太白楼

 

高新动态 发表于 2020-1-5 09:26
临沂的也是新区的宽！临沂老城区宽吗？济宁，洸河路，任城大道，济宁大道，运河路，京杭路，圣贤路，车站 ...

这就是比较之后得出的结论，外地的马路中间绿化带少，济宁新建马路中间全部是绿化带！

 

 

我爱济宁太白楼

 

高新动态 发表于 2020-1-5 09:26
临沂的也是新区的宽！临沂老城区宽吗？济宁，洸河路，任城大道，济宁大道，运河路，京杭路，圣贤路，车站 ...

看看新修的洸河路西延段，红星东路东延段，这也是新区路段，只规划有10米宽，只能呵呵呵呵……

 

 

大爱嘉宁

 

老是研究临沂干啥？临沂地大人多物流发达慢慢要超过能源型的济宁，不要攀比差距会加大的

 

 

我爱济宁太白楼

 

我爱济宁太白楼 发表于 2020-1-5 09:52
看看新修的洸河路西延段，红星东路东延段，这也是新区路段，只规划有10米宽，只能呵呵呵呵……

规划理念落后，还没开建，就已落后！

 

 

我爱济宁太白楼

 

高新动态 发表于 2020-1-5 10:06
不能每条都是大马路吧！

红星东路，洸河西路，都是主干道，两边都是空地，只要规划合适，完全可以建成6车道，现在修这么窄，用不了几年，堵的死死的，某局的人就会出来说了，拆迁成本高，没法拓宽了！

 

 

sfsun

 

好

 

 

6935768

 

高新动态 发表于 2020-1-5 10:39
以后会有宽路的，不要拿早期规划和现在规划比

还以后呢？  呵呵，  超前规划10～15年， 不行 ？

 

 

我爱济宁太白楼

 

高新动态 发表于 2020-1-5 10:39
以后会有宽路的，不要拿早期规划和现在规划比

现在新建的路就是窄，不要说以后会加宽！

 

 

ssnn1133

 

我爱济宁太白楼 发表于 2020-1-5 08:34
马路边可以绿化，马路中间的绿化带没有存在的必要，出门看看外地城市的马路吧。

道路窄，确实没必要绿化带，影响交通，增加养护成本，有时还遮挡视线

 

 

rbm1997

高新动态 发表于 2020-1-5 10:38
红星东路还真称不上主干道，而且两边都规划了小区！市区路段就窄！洸河西路西延是凤凰台，不可能加宽了

喷子一个

拼才会赢

 

没有绿化带怎么建高架桥，高架桥建好直接增加六个车道。

 

 

破落岁月

 

路窄车多难行

 

 

健康快乐666

 

贫穷限制了你们的想象……堵城害了谁

 

 

天火

建议济宁城区道路全部“4改6”，四车道改成六车道
取消侧分带，将原来的双向四车道拓宽成双向六车道。将两侧非机动车道上的停车位规定为临时停车位。
算上交通设置、综合管廊、绿化，每公里的成本大概7500万。只挪树，成本很低。
在改造的过程中，可以拆迁一部分路两边的老建筑，把人疏导到新区，拆迁区域改建成停车场。