崇文大道上跨宁安大道开始行动了

Jnmsdgy

 

开始勘测了

 

 

静心123

这都有高架了，再列一层有必要么

jnjn9988

叫啥好呢 发表于 2020-4-2 11:36
架桥以后，崇文学校和铁路洞子会不会堵？
真怕这个桥修的是头痛医头脚痛医脚，解决了局部问题又引发新问题

没办法，路再修也跟不上车的增加，只能先解决眼前问题，所有城市都如此。
不过有一个地方例外，在全国也是唯一的：雄安

笙歌君独幽

 

高新动态 发表于 2020-4-2 12:39
转体技术不是问题了！想跨就能跨，这次规划不行

你要出钱想跨就能跨，知道设计的依据最重要是什么吗？资金，就算资金不够可以做吊篮，可以做满布脚手架。为什么没有想过原因吗。

 

 

山水自然

从高架上跨过去？高架修好，路口南北向车流量减小，还有必要再上跨吗？

济宁光河路

牛逼啊牛逼，这是第三层大概要20米吧？！

补充内容 (2020-4-2 11:08):
一定会很壮观，高架路通车后造梁基地给这个弄完就是下一步的轨道交通

济宁光河路

山水自然 发表于 2020-4-2 11:06
从高架上跨过去？高架修好，路口南北向车流量减小，还有必要再上跨吗？

减少还有四车道辅道呢，总得车流量很大，所以辅道车流量相对也很大

jnjn9988

山水自然 发表于 2020-4-2 11:06
从高架上跨过去？高架修好，路口南北向车流量减小，还有必要再上跨吗？

看来有把崇文大道架起来的意图，建设济宁的经十东路

花开花落谁人知

 

那个附近的楼盘慎重购买

 

 

济宁光河路

看地图距离好像不跨铁路？直接跨过去不得了？

补充内容 (2020-4-2 11:19):
从杨柳街一直跨过去铁路的话应该大于1380米

橡树之春

此高架应该在跨过宁安大道后，再向东跨过铁路，再落地……。全长2.2公里左右……更合理……。

笙歌君独幽

 

济宁光河路 发表于 2020-4-2 11:06
牛逼啊牛逼，这是第三层大概要20米吧？！

补充内容 (2020-4-2 11:08):

夸铁路要转体，转体目前国内垄断

 

 

济宁光河路

橡树之春 发表于 2020-4-2 11:20
此高架应该在跨过宁安大道后，再向东跨过铁路，再落地……。全长2.2公里左右……更合理……。

铁路已经下穿了，他们可能仅仅从通车便利性角度考虑的

济宁光河路

笙歌君独幽 发表于 2020-4-2 11:25
夸铁路要转体，转体目前国内垄断

明白了

一梦两三年

 

屋子小混混 发表于 2020-4-2 11:12
那个附近的楼盘慎重购买

为什么这么说？

 

 

济宁光河路

笙歌君独幽 发表于 2020-4-2 11:25
夸铁路要转体，转体目前国内垄断

以后再想跨过铁路去会增加较大成本吗？

六朝旧事随流水

 

架桥以后，崇文学校和铁路洞子会不会堵？
真怕这个桥修的是头痛医头脚痛医脚，解决了局部问题又引发新问题

 

 

笙歌君独幽

 

济宁光河路 发表于 2020-4-2 11:27
以后再想跨过铁路去会增加较大成本吗？

以后改造会比现在跨成本更高，但是转体费用太高，二代会放弃这个蛋糕才会下来造价！本身并没什么技术问题高超！

 

 

非凡志文

Lexuan666

这个管双向6车道，比火炬路的双向4车道扎实，