符合发改委51号报批文件的有: 济宁、吉林、桂林
其中,由于 市区常住人口不符合条件的有:银川、安阳、广安、蚌埠、衡阳、汕头。
国家发改委有明确解释,单轨是轻轨的一种,其审批有严格的条件,由于前期某些原因,采用比亚迪单轨的9个城市全部没有递交审批文件,目前全被勒令停工,符合条件城市正在补办手续,而一些城市因为无法达到发改委规定条件而遭遇无限期停工,去年发布的52号文在地铁和轻轨的申报上相比较原先的81号文有了一些要求上的变动,衡量标准 虽有所增加,但是GDP,一般公共预算收入和人口的要求依然存在。
2019年发布发布的52号文在地铁和轻轨的申报上相比较原先的81号文有了一些要求上的变动,衡量标准虽有所增加,但是GDP,一般公共预算收入和人口的要求依然存在。
首先是关于GDP,52号文要求的GDP标准,地铁从1000亿元提高到了3000亿元,轻轨从600亿元提高到了1500亿元,一般公共预算收入的要求也有所提高,地铁从100亿元提高到了300亿元,轻轨从60亿元提高到了150亿元,人口的衡量标准也发生了变化,从81号文要求的主城区人口变成了市区常住人口,这其实是三个条件中唯一一个数值要求没变,口径放宽的标准。地铁的要求仍旧为300万人,轻轨仍旧为150万人,现根据新的要求,筛选了没有报批的城市的相关资格。
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