现如今评上文明城市的三小车辆泛滥吗？

仁 义 礼 智 信

 

济宁现在三小车辆的现况会不会影响全国文明城市的评选呢？

 

 

江湖小生

 

在三小眼里，交通规则是个啥？后视镜盖上，想拐就拐，想变道就变道，撞了我你全责

 

 

豆虫子

 

应该会，三小车辆遵守规则的不多

 

 

把心熬成铁

三小和文明城市有什么关系？

hothot

得看评定标准了

531306800

三小应该有要求才能上路才行，比如驾照之类的

leeadrian

531306800 发表于 2020-5-12 09:46
三小应该有要求才能上路才行，比如驾照之类的

不能0起步

明月峡

十字路口很文明

天火

没有这些车辆
结果就是送快件效率大大降低，经常要自己亲自上快递公司去取快件
接受蔬菜水果价格上涨30%，一年多花几千块钱
老农不能进城卖菜，要从菜贩子手里买菜 菜价上涨30%算仁慈了
家里两个孩子需要一起送学校上学的，难道电动自行车后座坐一个，车筐里放一个？

人家北京市人力三轮车都没取消 丢中国人了吗？影响评选文明城市了吗：








一个城市文明不文明，在于人的素质，而不在于交通工具 ，
城市拥堵，要解决的是路的问题，而不是从人下手
现在非机动车道上汽车都停满了，都成停车场了
现在矛盾的根源是，汽车每年都在爆炸似的增加，几乎家家都买汽车了或准备买汽车
没有停车位的都买车了，都是停在路上
为了自己的利益牺牲别人的利益，是不道德的
很多东西会随着社会进步自然被淘汰
现在给你个手扶拖拉机、地排车，你都不一定要
民生才是最大政治，一刀切是懒政是不合理的
至少，文明疏导，给出一两年淘汰的缓冲时间才是正确的做法
穷人也有自己的上路权，直接剥夺，和抢劫有什么区别？
允许生产，允许销售，不允许上路合理吗？
要治理三小车辆，首先得从生产、销售开始管

国务院新闻办公室---“法无禁止皆可为”


袁曙宏表示，“法无禁止皆可为”，我们讲的三个“为”是三句话，一个是政府法定职责必须为，第二个是政府法无授权不可为，第三个是老百姓法无禁止皆可为。
国务院新闻办公室

wangwang0410

 

机动车就不违章吗？每天下班，机动车走非机动车道的太多了

 

 

必须低调

 

wowjining 发表于 2020-5-12 11:53
没有这些车辆
结果就是送快件效率大大降低，经常要自己亲自上快递公司去取快件
接受蔬菜水果价格上 ...

市里有立法权了

 

 

天火

济宁汽车销售业逐步回暖 购车顾客增加

[mp4=500,375]http://video.jnnews.tv/fs/livecut/20200323/WIolEqIs.mp4[/mp4]
随着复工复产，汽车销售业也逐渐恢复运营，有购车需求的市民，可以到现场选购心仪的车辆了。

记者来到金宇汽配城，看到很多市民来到展厅选车购车。市民李先生说，“春节前就想买这个车，因为那时候在疫情期间不能出门，所有等复工之后再过来看的，昨天定下来的，今天提车。”
: G1 t" @$ _' W+ c2 ?/ q" n; w
金宇汽车汽配城商孟先生告诉记者，复工以后，慢慢的人还比较多，特别是星期六星期天，对这个经营还是有信心的。
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济宁江淮新能源总经理孙志伟说，“我们是从3月11日开始复工的，近期来看，进店量人数有适当的增加。我们坚信新能源（汽车）在疫情过后会有一个好的积极表现，销量会同比去年基本持平或略有增长，也感谢金宇汽配城，给我们免了一个月的房租。”6 Y/ ?8 c; H$ z. W0 o
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济宁金宇汽车汽配城副总经理杨景锐介绍说，市场在东大门入口处设置了一个检验点，所有进出的商户和顾客都要进行详细的登记并测量体温；另外有困难的商户可以向市场提出申请，我们还会进行帮扶。


卖的几乎全是电动四轮。允许生产，允许销售，还上新闻了。

醉美大运河

 

老头乐速度不慢，不用驾照，不需保险，后视镜大都合上，在机动车道和汽车飙，确实危险

 

 

消消乐

 

wangwang0410 发表于 2020-5-12 12:00
机动车就不违章吗？每天下班，机动车走非机动车道的太多了

机动车违章是需要成本的，三小无成本违章，当然就没有了畏惧之心，造就了他们无所顾忌随便开，其实大家拒绝的不是三小车辆，三小车辆没错，但是驾驶人有错，现在缺乏对三小车辆驾驶员的违章管理处罚措施，不能让他们无视交规

 

 

奋斗的野狼

 

一刀切全面禁止是庸政懒政的表现，是职能管理部门的无能，不赞成禁止三轮车，可以规范管理