济宁到徐州城际铁路真的来啦

济宁运河狂浪 · 发表于 2020-5-26 14:22:51

豆总发表于 2020-5-26 12:07
主要是济宁有交通枢纽

下埠不算

南四湖 · 发表于 2020-5-26 14:38:37

不孬

运河之歌 · 发表于 2020-5-26 14:43:10

我爱济宁太白楼发表于 2020-5-26 13:57
看清楚了，是批准可行性研究！不是批准建设！

前期工作，又不是一天两天就批准的，可行性研究都没有的话如何走下一步

运河之歌 · 发表于 2020-5-26 14:44:11

很多喷子认为狠不得半年就能建成！非得让他坐上

运河之歌 · 发表于 2020-5-26 14:45:18

生态济宁发表于 2020-5-26 14:15
哪里不能比了？来说说，哪条高铁重要？京沪高铁还是二线还是京九？临沂菏泽高铁现在也是刚开始规划建设， ...

济济，济徐，鲁南，京沪，济枣五条高铁线路

Smilep · 发表于 2020-5-26 14:58:57

林肯公园 · 发表于 2020-5-26 15:26:26

这只是研究，都晃晃滴啥。。研究完研究去，末了，说一句不合适，这可咋整？？看坛友们都这么开心，可想而知这些年济宁的城建有多么的垃圾了！！

运河之歌 · 发表于 2020-5-26 17:08:15

论坛喷子真多！济宁没有规划骂济宁交通不行，现在有规划了吧还是喷

健康快乐666 · 发表于 2020-5-26 21:49:05

济宁应该先争取徐济先建，比徐菏徐枣靠前才是上策。
以后徐济～济济～济滨是一条高铁线路

我爱济宁太白楼 · 发表于 2020-5-27 06:36:26

山水自然发表于 2020-5-26 14:16
这“济宁头条”是自媒体不？谁给你说的已批复？误导民众。

误导！博眼球！

运输队长常凯申 · 发表于 2020-5-27 09:29:31

生态济宁发表于 2020-5-26 14:15
哪里不能比了？来说说，哪条高铁重要？京沪高铁还是二线还是京九？临沂菏泽高铁现在也是刚开始规划建设， ...

并不是，徐菏铁路据说是按照京沪高铁辅助通道申报的项目，而且据说鲁苏已经达成了建设协议。

运输队长常凯申 · 发表于 2020-5-27 09:36:29

生态济宁发表于 2020-5-26 14:15
哪里不能比了？来说说，哪条高铁重要？京沪高铁还是二线还是京九？临沂菏泽高铁现在也是刚开始规划建设， ...

而且二线是明确的京沪通道之一，京九高铁是明确的华东第二客运通道（也是京沪的辅助通道，华东第一客运通道是京沪高铁）。

运河之歌 · 发表于 2020-5-27 09:38:37

运输队长常凯申发表于 2020-5-27 09:29
并不是，徐菏铁路据说是按照京沪高铁辅助通道申报的项目，而且据说鲁苏已经达成了建设协议。

徐荷主要是为了徐州接轨京雄商高铁，京沪辅助线路是京沪二线，济徐高铁，济枣高铁都可以成为京沪辅助线路，减轻京沪压力！

运河之歌 · 发表于 2020-5-27 09:42:08

运输队长常凯申发表于 2020-5-27 09:36
而且二线是明确的京沪通道之一，京九高铁是明确的华东第二客运通道（也是京沪的辅助通道，华东第一客运通 ...

京沪设计就是辅助通道，你要搞明白京九高铁是去哪的？

robina702 · 发表于 2020-5-27 09:42:38

我爱济宁太白楼发表于 2020-5-26 13:57
看清楚了，是批准可行性研究！不是批准建设！

现在这个形势，基本上都是会批的。复工、保经济呀。

腾云 · 发表于 2020-5-27 09:47:31

如果这个项目成了，再加上济济，大济宁成了名副其实的高铁枢纽了，这才是可喜可贺之处，尽管是支线也比去曲阜转好啊！因此zf应该以战略眼光大力推进，毕竟任城区才是这个地区的核心点啊！！

运输队长常凯申 · 发表于 2020-5-27 09:48:30

生态济宁发表于 2020-5-27 09:42
京沪设计就是辅助通道，你要搞明白京九高铁是去哪的？

这么给你说吧，京沪公司上市做的第一件事就是收购商合杭，你想想这是为什么就明白了。

运输队长常凯申 · 发表于 2020-5-27 09:51:27

生态济宁发表于 2020-5-27 09:38
徐荷主要是为了徐州接轨京雄商高铁，京沪辅助线路是京沪二线，济徐高铁，济枣高铁都可以成为京沪辅助线路 ...

给你看看铁总的副总怎么说的。
现在有人老盯着商合杭地方出资的事情，问我为什么商合杭铁路地方只负责征地拆迁出资（商合杭是今年开工项目里唯一一条地方只负责征地拆迁的项目）。对此，我有两个解释，第一商合杭部分线路要承担京九的通道职能，但是我还不敢猛说，怕引起XX（我猜可能是郑州）的不满。第二商合杭是京沪高铁的一个分流线，京沪高铁运力最紧张的地方是徐州、蚌埠、南京，商合杭建成后京沪在这一段的压力就会大大减轻，从这个角度，就相当与华东的第二客运通道。所以我得为铁总解释，为什么地方只负责征地拆迁，我要平衡一下今年的投资和未来几年的投资，东中部地区的投资比例可以高过西部，这是事实也是必须的，但是我们在东中部的投资如果高于国家发改委预算内安排的数字，就会有问题。

运河之歌 · 发表于 2020-5-27 09:56:16

运输队长常凯申发表于 2020-5-27 09:48
这么给你说吧，京沪公司上市做的第一件事就是收购商合杭，你想想这是为什么就明白了。

商合行是到杭州的！

运输队长常凯申 · 发表于 2020-5-27 09:59:16

生态济宁发表于 2020-5-27 09:56
商合行是到杭州的！

商合杭在湖州站分线，一条往杭州，一条往上海（沪苏湖铁路）
沪苏湖高铁全长约163.708 公里，起自上海，途经苏州市，终至湖州站，设计最高速度目标值每小时350 公里。沪苏湖高铁是商合杭高铁的东延，也是沿江高铁通道沪苏地区的南线。初步设计方案全线设上海虹桥、松江南、苏州南（汾湖）、盛泽（吴江南）、南浔、湖州东和湖州7 个车站。

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