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楼主: Breezes

[城市建设] 济宁能负担的起轨道交通么

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发表于 2021-1-20 16:22:05 来自手机 | 显示全部楼层
十五年前我上大学的时候,都觉得私家车是梦想,等退休了买的起就不孬。
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发表于 2021-1-20 16:23:02 | 显示全部楼层

不花在这上面,也一分不会多,花在轻轨上,也一分不会少
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发表于 2021-1-20 17:27:49 | 显示全部楼层
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发表于 2021-1-20 17:34:55 | 显示全部楼层
2018年,30多座城市共花了超过6000亿元修建包括地铁在内的城市轨道交通,但只有少数城市的城轨运营实现收支平衡。

据对28个城市的不完全统计显示,2018年,全国城市轨道交通平均单位车公里运营本23.8元,运营收入17.2元;平均单位人公里运营成本0.84元,运营收入0.48元。2018年仅杭州、青岛、深圳、北京等4座城市实现收支平衡,其余24座城市都在亏本运营。2018年运营收支比仅为78%,但比2017年收窄8个百分点。

从整体上看,城市轨道运营入不敷出仍然是普遍情况,而地铁作为城市轨道交通的主力也难以幸免。数据显示,不少城市的地铁客运强度仍达不到最低标准。

从日均客运量上来看,北京是全国地铁人流量最大的城市,2019年4月北京、上海地铁客流量平均每天超过1000万人次,有12座城市地铁平均每天客流量超过100万。

但早在2015年,国家发改委发布文件要求,拟建地铁初期负荷强度不低于每日每公里0.7万人次。而根据2019年4月对29个城市的不完全统计,昆明、宁波、厦门、东莞、贵阳、乌鲁木齐等6个城市地铁客运强度都在每日每公里0.7万人次以下,并不达标。

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发表于 2021-1-20 17:40:29 来自手机 | 显示全部楼层
 
坐轨道交通的,不一定是原来坐公交的,轨道交通准时,快捷。
 
 
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发表于 2021-1-20 19:12:40 来自手机 | 显示全部楼层
通了就坐,还用说,天天开车容易天天堵车那样,骑电车多受罪,单删,坐公交太慢。打的打不气,你说轻轨适合不适合,估计都抢着坐。
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