大运河航运

生态济宁 · 发表于 2021-10-22 12:15:06

ke3947 发表于 2021-10-22 12:13
放心，一级航道济宁白搭，到不了

一级航道：可通航　3000吨

车也能运，就是不能太多，也就几十辆车

ke3947 · 发表于 2021-10-22 12:27:47

一玉口中国发表于 2021-10-22 12:15
车也能运，就是不能太多，也就几十辆车

要是运送，不是几十辆的问题了
长江都是几百首
运河必须升级航道，嗷嗷的，挖河去

生态济宁 · 发表于 2021-10-22 12:37:35

ke3947 发表于 2021-10-22 12:27
要是运送，不是几十辆的问题了
长江都是几百首
运河必须升级航道，嗷嗷的，挖河去

航道不好升级，不过二级航道还可以

ke3947 · 发表于 2021-10-22 12:41:51

一玉口中国发表于 2021-10-22 12:37
航道不好升级，不过二级航道还可以

现在也就2级
凑合用

生态济宁 · 发表于 2021-10-22 12:57:47

ke3947 发表于 2021-10-22 12:41
现在也就2级
凑合用

2000吨包括船体本身，实际上能装1000吨，装乘用车也能装不少，就看怎么规划了

橡树之春 · 发表于 2021-10-22 13:03:44

一玉口中国发表于 2021-10-22 12:10
主要是客户能等吗？

凡是走水运的，都不太着急。

生态济宁 · 发表于 2021-10-22 13:39:36

橡树之春发表于 2021-10-22 13:03
凡是走水运的，都不太着急。

济宁那些行业不着急？

孔老二得性病 · 发表于 2021-10-22 13:39:58

一玉口中国发表于 2021-10-22 12:57
2000吨包括船体本身，实际上能装1000吨，装乘用车也能装不少，就看怎么规划了
...

济宁港最高的通航是2800吨

生态济宁 · 发表于 2021-10-22 13:41:15

孔老二得性病发表于 2021-10-22 13:39
济宁港最高的通航是2800吨

拉乘用车没问题，就看领导干不干人事了

孔老二得性病 · 发表于 2021-10-22 13:44:26

一玉口中国发表于 2021-10-22 13:41
拉乘用车没问题，就看领导干不干人事了

买车用水运的话应该能便宜几百块钱。

生态济宁 · 发表于 2021-10-22 13:44:57

孔老二得性病发表于 2021-10-22 13:44
买车用水运的话应该能便宜几百块钱。

就是得等

狼魂 · 发表于 2021-10-22 15:06:55

一玉口中国发表于 2021-10-22 13:41
拉乘用车没问题，就看领导干不干人事了

现在已经开始重视运河了，这就是好事儿，好的开始

城市之歌 · 发表于 2021-10-22 15:12:00

橡树之春发表于 2021-10-22 13:03
凡是走水运的，都不太着急。

可以提前安排行程啊公路运输是快，但是成本比水运高5倍，效率和成本综合考虑，水运合适，估计以后大车生意会受影响，开大车的司机一月工资平均1万到1万五

生态济宁 · 发表于 2021-10-22 15:16:08

大运河文化经济带发表于 2021-10-22 15:12
可以提前安排行程啊公路运输是快，但是成本比水运高5倍，效率和成本综合考虑，水运合适，估计以后大车 ...

那是因为紧急拉动，以后会有提前下单，只要不是配套件，都不会特别要求时效性

王德发 · 发表于 2021-10-22 15:17:28

狼魂发表于 2021-10-22 15:06
现在已经开始重视运河了，这就是好事儿，好的开始

大运河最北端通航港口，条件独一无二，再搞不起来，就是罪人

生态济宁 · 发表于 2021-10-22 15:21:13

济宁运河水城发表于 2021-10-22 15:17
大运河最北端通航港口，条件独一无二，再搞不起来，就是罪人

往北是铁路，往南是水运

狼魂 · 发表于 2021-10-22 16:31:35

济宁运河水城发表于 2021-10-22 15:17
大运河最北端通航港口，条件独一无二，再搞不起来，就是罪人

对，必须好好利用

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