济宁地铁建设或搁浅了

创卫工作者

地铁建设对济宁来说非常重要。既有城区扩张的原因（太白湖核心区及四城），也有任城、兖州、高新区、太白湖、经开区、曲阜、邹城协同发展的需要，目前交通连接仅靠公路，太过松散，对经济社会发展大提升缺少交通体系支撑。

济宁是山东较早编制轨道交通规划和报送轨道交通建设材料的地级市。

早在2019年，济宁市就编制了《济宁市城市轨道交通第一轮建设规划（2019-2024）及线网规划》，规划建设轨道交通线网总规模239公里，由5条线路构成。第一轮建设由2号线一期、3号线一期和L6线一期（济宁市孔孟旅游快线）3条线路组成，线路总长度为65.5km，共设置车站37座。

那济宁符合地铁修建要求吗？

地铁修建有几个基本指标要求：一般公共财政预算收入应在300亿元以上，地区生产总值在3000亿元以上，市区常住人口在300万人以上。

2020年济宁一般性公共预算收入：411.8亿，符合要求。

2020年济宁地区生产总值：4494.31亿，符合要求。

市区常住人口（2020年七普数据）：224万（任城区、兖州区、高新区、太白湖区、经开区），不符合要求。

也就是济宁在城区人口方面尚不满足地铁修建标准。但符合轻轨修建城区人口150万。

济宁原计划修建的云轨属于轻轨，且云轨邹城段已基本建成，但需要国家层面审批。目前也没有最新消息。

2021年3月29日，《关于进一步做好铁路规划建设工作意见的通知提到》：严禁以新建城际铁路、市域（郊）铁路名义违规变相建设地铁、轻轨。

湖南发改委在答复网友询问时答复：“国家已经不再受理启动城市轨道交通建设规划的申请(即首轮规划)、已有地铁的城市从严控制新一轮建设规划审批。”

可以说，城市轨道交通确实已经收紧了。

或许，济宁的地铁建设或许真的暂时搁浅了。

好在，今年底，鲁南高铁要全线通车了，其实相当于完成了部分的轨道交通建设。北部的任城、兖州、曲阜、嘉祥城区连接在了一块，在城市融合发展上迈出了重要一步。

我在济宁卖手机

 

欣欣向荣11 发表于 2021-11-2 13:33
轻轨还是可以的，希望国家发改委既然批复了，那就国务院单批一下吧！孔孟之乡运河之都魅力城市需要！
...

不看好，轻轨用不到，内环高架桥就可以了。济宁太小了，用不到。

 

 

一别就不再相见

 

早提高中心城区首位度，还有这破事，人口也够了

 

 

tao11213

济宁一直都是申请的轻轨！

兄弟梦

 

邹城划区，直接通过，更何况云轨在邹城已经建了一段了

 

 

接盘侠

 

济宁公交车都坐不满，建地铁纯属浪费

 

 

来碗鸡汤放胡椒

济宁太小了

惊鸿一瞥中

一猜就是

孙艳红

来碗鸡汤放胡椒 发表于 2021-11-2 11:07
济宁太小了

可以吧所有的县城都团在一起

你逢场作戏

济宁符合地铁修建要求吗？

尼克

你逢场作戏 发表于 2021-11-2 11:11
济宁符合地铁修建要求吗？

常住人口不符合

我张三遵纪守法

嘉祥划区，打个擦边球

天涯何处

 

tao11213 发表于 2021-11-2 11:48
济宁一直都是申请的轻轨！

对，济宁从未申请过地铁，一直都是单轨。

 

 

浩瀚有边

招标修改规划难道是开玩笑吗？

步挚

轻轨很适合济宁，

欣欣向荣11

 

轻轨还是可以的，希望国家发改委既然批复了，那就国务院单批一下吧！孔孟之乡运河之都魅力城市需要！

 

 

Pinewud

济宁最适合的是市域铁路！一站地十公里以内的那种。利用现有铁路，搞个嘉祥到曲阜东的就行了，最多就在兖州站引入鲁南高铁线路。
一期可以开通嘉祥站-经开区-运河新城-济宁站-高新区-兖州南站-兖州站，
二期可以利用鲁南高铁线搞个兖州站-济宁学院-曲阜南-曲阜东。
然后搞好车站外的公交车接驳和共享电单车就够了。

大漠飞沙

 

运河新城遇见你 发表于 2021-11-2 13:52
不看好，轻轨用不到，内环高架桥就可以了。济宁太小了，用不到。

内环高架能走公交车吗？不开车的咋办？

 

 

切！就这吧..

地铁不行  还是地上水道比较靠谱
基本上是现成的