高架路和轨道交通的本质区别

代号：死神

大运河文化经济带 发表于 2021-12-2 09:56
一个连公交车都坐不满的城市 去修轻轨地铁，这些人思考问题不过脑子吗
...

还是看哪些公交车和高峰期

城市之歌

代号：死神 发表于 2021-12-2 10:00
还是看哪些公交车和高峰期

早晚高峰人也不挤，其它时间段很多都是零星几个人 晚上更是空车运营 这样的城市去修轻轨地铁？

大鱼海棠花

 

坐车的多还是开车的多呢？

 

 

代号：死神

大运河文化经济带 发表于 2021-12-2 10:04
早晚高峰人也不挤，其它时间段很多都是零星几个人 晚上更是空车运营 这样的城市去修轻轨地铁？
...

所以说人口和城市规模才是需不需要的硬性指标，盲目的提轻轨项目，不排除有领导拼政绩嫌疑，有把修轻轨的钱用于拓宽城市道路，我觉得效果不一定会比修个公共交通差，但是领导政绩不大。。。

健康快乐666

 

你看看一二强三线城市高架轻轨地铁为什么都有就明白了，说多了都是屁话只要好处多多就可以。

 

 

城市之歌

代号：死神 发表于 2021-12-2 10:10
所以说人口和城市规模才是需不需要的硬性指标，盲目的提轻轨项目，不排除有领导拼政绩嫌疑，有把修轻轨的 ...

是 的，济宁市辖区人口总共才158万，除了早晚高峰堵车 平常也不堵车 公交车很多都空着或者几个人，就是高架 除了早高峰 其它时间段也不多 平常不穿城车不愿意上高架了，交通问题首先要用投资小的 交通设施解决，比如连续流快速路或者高架，不可能直接让你上轻轨或者地铁，城市没发展到那个阶段，比如济宁的二环不建议上高架 ，连续流快速路挺好 投资小


补充内容 (2021-12-2 10:21):
之前济宁规划的二环高架还不太现实 对济宁财政是个负担，内环高架的钱还没给完人家呢，内环高架还没建设利索

城市之歌

健康快乐666 发表于 2021-12-2 10:20
你看看一二强三线城市高架轻轨地铁为什么都有就明白了，说多了都是屁话只要好处多多就可以。
...

哪个三线有地铁轻轨了？，很少 比如洛阳 在郑州排第二，又是LZL主政的地方

万里归途2023

 

代号：死神 发表于 2021-12-2 09:10
先不说轻轨好不好，在重庆生活多年，那东西确实方便，但是重庆市主城区多大？？济宁城区多大？！如果指望轻 ...

人口数量是一个伪指标，流动人口和通勤人员才是最重要的指标，重庆3000万人口，市区1800万，但是每天通勤和流动的外来人口和旅游的可能就有一千万，另外山城道路不行，地铁轻轨肯定最适合，但人家公交车和出租车也很发达

而济宁市区人口200万，但通勤和流动的市区人口可能20万都不到，堵车是因为集中和路窄，所以改善道路，扩大市区范围，让人员密集的地区向新区迁移，其实济宁人生活除了上班，接送孩子买菜，没多少需要交通的地方

 

 

我爱济宁城

血染万里河山 发表于 2021-12-2 08:24
一个连站点那么密集的公交车都懒得坐的城市，可想而知比公交车票价还贵的地铁的上座率如何
...

城区公交车懒得坐，是因为摩托车、电动车、自行车出行比公交更高效更省钱通达性更好。 但是公交无法根本解决任兖邹曲嘉各城市板块的连接问题，而轨道交通恰恰解决长距离、高效率、大规模客运的问题，轻轨通了以后，既节省时间又节省油费，很多人会弃私家车择轨道交通出行。

对于外地人来说，地铁比轻轨更为友好。拿我在无锡游玩的经历来说，回来的车票已经买好，距离开车只剩两个班半小时时间，突然听说无锡某新区开了大型商超，决定去考察，由于地铁时间可以控制，因此突然增加的计划也能完美执行，心中有底。如果没有地铁，坐公交试试？

轨道交通的准时是一个极大的优势，使生活、工作、商务、旅游更为可控，是城市营商环境的构成部分，是城市形象提升的途径。此外，大规模的人口流通非轨道交通莫属。

轨道交通做得好，完全可以带来正收益，不是赔钱，就看怎么动脑筋进行站点布局和创意设计，打造成网红。

最后，按照因果关系，济宁不是在发展为二线城市之后才需要轨道交通，而是长期没有轨道交通，城区融合效果不明显，阻碍了济宁成为二线城市。

我爱济宁城

济宁故事 发表于 2021-12-2 06:22
城市交通首先用高架解决，一个城市连高架都没有，不会给你批地铁的！

这种说法有官方文件支持吗？南方城市先有的高架，发现不能解决根本问题，才大力发展轨道交通，这是现成的前车之鉴，济宁非要视而不见也走一段弯路吗？

城市之歌

我爱济宁城 发表于 2021-12-2 12:22
城区公交车懒得坐，是因为摩托车、电动车、自行车出行比公交更高效更省钱通达性更好。 但是公交无法根本 ...

你觉得济宁城际公交能做满了吗

城市之歌

我爱济宁城 发表于 2021-12-2 16:10
这种说法有官方文件支持吗？南方城市先有的高架，发现不能解决根本问题，才大力发展轨道交通，这是现成的 ...

你是个人才 不先修高架 谁给你批轻轨地铁，

我爱济宁城

大运河文化经济带 发表于 2021-12-2 09:56
一个连公交车都坐不满的城市 去修轻轨地铁，这些人思考问题不过脑子吗
...

就是你这种三线城市的思维，注定了济宁被有二线城市思维的徐州越甩越远。

我爱济宁城

大运河文化经济带 发表于 2021-12-2 16:13
你觉得济宁城际公交能做满了吗

城际公交坐不满是因为效率太低，从嘉祥到曲阜坐城际公交还不如开车。轻轨就是解决这个问题。

城市之歌

我爱济宁城 发表于 2021-12-2 16:14
就是你这种三线城市的思维，注定了济宁被有二线城市思维的徐州越甩越远。 ...

你这种整天三线城市的人做着人家一二线城市的梦 有意义吗  你牛逼你去投资建设啊

欣欣向荣11

 

徐州六条地铁线，济宁难道两条都没有吗？

 

 

发展是硬道理

济宁故事 发表于 2021-12-2 06:22
城市交通首先用高架解决，一个城市连高架都没有，不会给你批地铁的！

这次支持你，说回公道话

万里归途2023

 

欣欣向荣11 发表于 2021-12-2 17:10
徐州六条地铁线，济宁难道两条都没有吗？

放你的狗屁