强烈建议济宁建地铁而不是轻轨，官方回应

chow20080424

 

Mr.L 发表于 2022-1-7 11:28
也不知道你一公里十亿的数据哪来的！谁在满嘴跑火车？一般地铁一公里造价上亿或者几个亿就已经包括拆迁征 ...

 

 

Mr.L

 

大运河文化经济带 发表于 2022-1-7 11:09
还旅游 真是不养家不知柴米油盐贵

那是你不旅游

 

 

Mr.L

 

chow20080424 发表于 2022-1-7 11:32

且认可该财经博主的数据，济宁的地理环境决定了造价不会居于高位

 

 

Mr.L

 

fcc听 发表于 2022-1-7 11:24
呵呵，多出去走走吧小朋友，去看看三线城市有几个建地铁的，全国建地铁的城市有几个盈利的，去看看大连沈 ...

申请了就没打算建，真笑死人，您是市领导您过过嘴瘾开心就好。还盈利，你给国家说说别发展航天工业了，不盈利！隐形附加值概念了解一下！

 

 

奔腾

Mr.L 发表于 2022-1-7 11:42
且认可该财经博主的数据，济宁的地理环境决定了造价不会居于高位

不是造假，主要是运营成本，盈亏的经济张不足以让上层心动

万里归途2023

 

Mr.L 发表于 2022-1-7 11:46
申请了就没打算建，真笑死人，您是市领导您过过嘴瘾开心就好。还盈利，你给国家说说别发展航天工业了，不 ...

你啥都跟大城市比，也不看看自己几斤几两，西安1000多万人口，济宁才几个人，而且这不能按总人口计算，要算总流动人口，青岛1000万人口，每天流动的人口流500万，包括上班的，济宁850万人口，流动的有没有100万？我觉得20万也没有吧？大城市啥都好，你还是在大城市吧

 

 

Mr.L

 

血染万里河山 发表于 2022-1-7 11:51
你啥都跟大城市比，也不看看自己几斤几两，西安1000多万人口，济宁才几个人，而且这不能按总人口计算，要 ...

我说的大城市修建地铁的造价。你理解错了。

 

 

Mr.L

 

奔腾 发表于 2022-1-7 11:46
不是造假，主要是运营成本，盈亏的经济张不足以让上层心动

你说的问题确实是，如果都那么完美也就不用一直争取了，早就修好了。

 

 

fcc听

 

Mr.L 发表于 2022-1-7 11:28
也不知道你一公里十亿的数据哪来的！谁在满嘴跑火车？一般地铁一公里造价上亿或者几个亿就已经包括拆迁征 ...

你还知道一公里造价几个亿啊，嘴巴一张跑完火车又开始玩严谨了？济宁这边究竟一公里多少钱没调研过谁都说不准，但5亿以上是有的，济宁从来就没立项过建地铁，轨道交通那是说的轻轨，你不说你是研究生我还把你当个无知少年，笑笑就过去了，你的学历跟你的认知真是不成正比，城市的脸面不是靠有没有地铁来评价的，招商引资也不是看城市里有没有地铁，你这种张嘴就来绑架社会的行为就好比一个穷孩子吵着闹着让家大人买宝马，就因为看着有面子呗？

 

 

王德发

 

Mr.L 发表于 2022-1-7 12:07
你说的问题确实是，如果都那么完美也就不用一直争取了，早就修好了。

济宁啥不多，就原始人多
前两年没商场，今年开了三个嫌多了，你说说喜人不？

 

 

万里归途2023

 

Mr.L 发表于 2022-1-7 12:00
我说的大城市修建地铁的造价。你理解错了。

大城市又如何，一样不方便，弄的挺大，转的晕头转向

 

 

城市之歌

Mr.L 发表于 2022-1-7 11:36
那是你不旅游

年轻人 还旅游 。。。生活这么小资 还 来济宁干啥 济宁就是小城市

城市之歌

血染万里河山 发表于 2022-1-7 13:47
大城市又如何，一样不方便，弄的挺大，转的晕头转向

就是北京站 北京北站 北京西站 北京南站都不互通  坐个车大厅里得转悠20分钟

城市之歌

Mr.L 发表于 2022-1-7 11:42
且认可该财经博主的数据，济宁的地理环境决定了造价不会居于高位

真让你笑毁了 内环高架41公里，160亿，每公里3.9亿，建的还不完善，高架的钱都没给完人家呢，还修地铁轻轨，济宁这种小城市装不下你这样的见过世面的研究生

城市之歌

血染万里河山 发表于 2022-1-7 11:51
你啥都跟大城市比，也不看看自己几斤几两，西安1000多万人口，济宁才几个人，而且这不能按总人口计算，要 ...

济宁市辖区不算兖州区人口不到170万   加上兖州才220万，公交车 都空着 还他妈的修地铁

城市之歌

Mr.L 发表于 2022-1-7 11:46
申请了就没打算建，真笑死人，您是市领导您过过嘴瘾开心就好。还盈利，你给国家说说别发展航天工业了，不 ...

回济宁屈才了研究生 想做地铁可以留在大城市啊

我爱济宁城

强烈建议济宁既不建设地铁，也不建设轻轨，而是建设云轨，这不仅仅是造价低的问题，而是云轨的高空体验更加有观光性，最适合济宁打造全域旅游城市，不仅本地人愿意坐，外地人也愿意来体验。云轨本身加点创意，也能成为网红旅游项目，参考重庆李子坝穿墙轻轨。轨道交通要想不赔钱，必须把眼光放远放大，扩展到国际国内的游客上来，有大城市思维，有旅游城市思维，有招商思维，有创新思维。

万里归途2023

 

我爱济宁城 发表于 2022-1-7 14:02
强烈建议济宁既不建设地铁，也不建设轻轨，而是建设云轨，这不仅仅是造价低的问题，而是云轨的高空体验更加 ...

三轮车最适合，再远点坐公交开车

 

 

济漂

 

步子迈大了容易扯着淡!现实点，济宁这三线城市盛不下这么大的梦想，能保持人口数量，别因为煤矿撤离经济形式一塌糊涂就已经很好了!

 

 

我爱济宁城

血染万里河山 发表于 2022-1-7 14:04
三轮车最适合，再远点坐公交开车

你只考虑本地人，那外地人怎么办？旅游产业怎么发展？营商环境怎么提升？要把轻轨做成旅游产业的一部分，有投资思维。