济宁的原始人真多

/可爱/再见 · 发表于 2022-1-8 17:38:42

梦回大清做王爷发表于 2022-1-7 16:08
济宁的财政收入算穷吗？济宁的城市建设跟财政收入成正比吗？

济宁的中心城区不行
别拿着邹城曲阜兖州微山的财政收入往任城脸上贴

o(^o^)o · 发表于 2022-1-8 19:48:33

济宁不建设说济宁城建差，建又说济宁用不着，济宁建什么都会有人反对，十有八九是东边那个小地方的人。所以不用和他们落落，加快发展就对了。

Mr.L · 发表于 2022-1-8 22:52:07

梦回大清做王爷发表于 2022-1-7 15:43
上面的原始人太多了，我不逐一回复了，针对几个观点统一回复
1.济宁虽然不是大城市，但发展是必须的，临沂 ...

这帮原始人有些像“不想花钱还想娶媳妇”的人，眼光和思维受限，就像生意人，做大的有几个不借助杠杆的！可能有些人会抬杠国家在去杠杆，我就笑笑。

fcc听 · 发表于 2022-1-8 23:16:48

Mr.L 发表于 2022-1-8 22:52
这帮原始人有些像“不想花钱还想娶媳妇”的人，眼光和思维受限，就像生意人，做大的有几个不借助杠杆的！ ...

你的底层逻辑是没地铁就别想招商引资，感情一座城市行不行全靠地铁带来的？你别搞笑了，是一座城市发展到繁荣的时候才会建地铁，而不是地铁能带给一座城市繁荣。相反，你的城市经济达不到，打肿脸充胖子硬上，地铁会把一座城的财政拖垮，背上沉重的负债将城市未来的发展空间锁死，你想招商引资会更难

fcc听 · 发表于 2022-1-8 23:29:24

Mr.L 发表于 2022-1-8 22:52
这帮原始人有些像“不想花钱还想娶媳妇”的人，眼光和思维受限，就像生意人，做大的有几个不借助杠杆的！ ...

人家做生意买辆豪车撑门面也不是这么撑的，地铁对大城市来说是屌丝的出行工具，你还当挤地铁是多高大上的事？这就好比你有钱买了辆一百多万的公共汽车开着出门，确实贵，但是很low，你还麻木不觉？招商引资人家主要看的是经济收益，看你政策的支持，经商环境，用人成本，运输成本（主要指货物运输）等等，人家会调研评估，搞个地铁就招商牛逼了，我真无语了

isms_lfX388ib · 发表于 2022-1-8 23:30:59

fcc听发表于 2022-1-7 13:58
并没有人说发展没有用，如果用一个家庭来比喻一座城市，这个家庭的收支不需要有规划吗？你一个月薪5000的人 ...

钱不是省出来的！

Jnmsdgy · 发表于 2022-1-8 23:34:05

动感豆腐干发表于 2022-1-7 14:43
花钱谁都会！现在是企业都留不住别说人才了！山推去了莱芜，小松去了常州，配套的外协厂就得倒闭一大批 ...

山推不会去莱芜的！

isms_lfX388ib · 发表于 2022-1-8 23:42:54

地铁没有必要，轻轨比较适合。高架绝对值得称赞，南北高铁还差西线。规划CBD，提高首位度。逐步融合完善，切忌贪多扯蛋。稳扎稳打搞建设，济宁明天更美好！

fcc听 · 发表于 2022-1-8 23:50:08

isms_lfX388ib 发表于 2022-1-8 23:30
钱不是省出来的！

他这个帖子指的是地铁，建一座地铁需要几百亿的投资，钱确实不是省出来的，但是你给我说济宁上哪弄这几百亿？就为了搞一个建成之后没有收益年年亏损的面子工程？济宁城区免费的公交车都经常坐不满，有没有迫切建地铁的需要？

isms_lfX388ib · 发表于 2022-1-8 23:55:23

fcc听发表于 2022-1-8 23:50
他这个帖子指的是地铁，建一座地铁需要几百亿的投资，钱确实不是省出来的，但是你给我说济宁上哪弄这几百 ...

地铁的话是真没必要轻轨可以

王德发 · 发表于 2022-1-9 09:09:42

fcc听发表于 2022-1-8 23:16
你的底层逻辑是没地铁就别想招商引资，感情一座城市行不行全靠地铁带来的？你别搞笑了，是一座城市发展到 ...

达到修建地铁标准就可以建，达到轻轨标准也可以建轻轨，只要是批了，这都是有专项资金支持的

isms_ZYe7GeSp · 发表于 2022-1-9 09:15:58

徐州都四条线了，济宁起码两条，肯定修的起。

王德发 · 发表于 2022-1-9 09:22:33

fcc听发表于 2022-1-8 23:29
人家做生意买辆豪车撑门面也不是这么撑的，地铁对大城市来说是屌丝的出行工具，你还当挤地铁是多高大上的 ...

你不能一边说地铁修不起，一边说地铁是屌丝工具不能代表什么
我对地铁和轻轨都无所谓，只要有就行，因为这是更方便快捷的城市公共交通，意味着城市的资质和能力的上升，可以极大的提升不同区域的通达能力，方便不同区域互联，更好的吸引更多外来人口定居，总而言之一句话：适合投资的城市一定要具备足够的人口吸引力。你说地铁对招商没用我不赞成。
你总拿济宁穷作为借口，这不是普通老百姓改考虑的，一是济宁没有那么穷，而是没见那个城市修了地铁会破产的，会压榨老百姓的，这对老百姓也是好事

isms_ZYe7GeSp · 发表于 2022-1-9 09:25:02

梦回大清做王爷发表于 2022-1-9 09:22
你不能一边说地铁修不起，一边说地铁是屌丝工具不能代表什么
我对地铁和轻轨都无所谓，只要有就行，因为 ...

修高架之前，也是各种杞人忧天，又是有噪音，又是花钱多。tm的修好了，一个比一个跑的欢。

北风雪林 · 发表于 2022-1-9 09:37:02

某态，某四，某腾

fcc听 · 发表于 2022-1-9 10:04:44

梦回大清做王爷发表于 2022-1-9 09:22
你不能一边说地铁修不起，一边说地铁是屌丝工具不能代表什么
我对地铁和轻轨都无所谓，只要有就行，因为 ...

地铁从来都是解决城市交通拥堵的手段，而不是招商引资的手段，国家之所以设立修建地铁的标准，就是怕有些城市罔顾本身经济能力不足的客观事实，强行上线地铁项目，最终亏损的一塌糊涂，济宁目前并不符合修建地铁的标准，就城区人口超300万这一条，2030年之前都很难符合，济宁目前城区人口满打满算200万，公交车已经完全可以解决交通出行的问题，济宁的拥堵本质是因为城区面积太小，济宁城区常住人口全省第四，而城区面积全省倒数第一，也就是说我们拥堵的根源是新城建设远远落后，人员居住太过集中，人口密度大导致，解决这一问题的根源是加大力度扩建新城，疏解城区人口向低密度发展，而不是在人口稠密的地区修建地铁，那不是解决拥堵的根本手段，而且修建地铁线路一条是没有多少用处的，往往要修建地铁网络，打通一条济北到北湖的地铁线就得十几公里，东西也是十几公里，一公里接近十亿的价格，就这两条线路就要花费几百亿，更不要说地铁网了，如果想要用地铁把济兖邹曲连通起来，那更是异想天开的事，这么多钱足够再造一座新城，到底做什么才是最重要的？你要把建设一座新城的钱抹掉就为了建个地铁？你去看看全国地铁城市每年对地铁的财政补贴和收益是多少，看看地铁建成之后对于吸引外地人口和招商引资的数据是不是如你所想。此外乘坐地铁的价格要高于公交车，以济宁百姓的收入是很难买账的

fcc听 · 发表于 2022-1-9 10:14:23

isms_ZYe7GeSp 发表于 2022-1-9 09:25
修高架之前，也是各种杞人忧天，又是有噪音，又是花钱多。tm的修好了，一个比一个跑的欢。 ...

环城高架的成本远低于地铁

奔腾 · 发表于 2022-1-9 10:21:49

imis_perfectly 发表于 2022-1-9 09:37
某态，某四，某腾

滚你娘的蜡笔

万里归途2023 · 发表于 2022-1-9 11:42:54

如果一个地铁可以解决所有问题，那所有的城市都可以修地铁了

奔腾 · 发表于 2022-1-9 11:45:45

血染万里河山发表于 2022-1-9 11:42
如果一个地铁可以解决所有问题，那所有的城市都可以修地铁了

二极管脑子就是哪么热为的

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