感觉这样济曲快速路更高效吧

声远论坛摊主 · 发表于 2022-4-29 09:37:41

如果，字节连接兖州站曲阜东站。

这样估计拆迁难度大。

声远论坛摊主 · 发表于 2022-4-29 10:43:32

浩瀚有边发表于 2022-4-29 10:31
有省钱省地的方案，只需修到日东高速兖州出口，然后借用日东高速到曲阜高铁出口，下来高速高架一段就行了 ...

快速路和高速路不是一个概念归属也不一样

mtzf · 发表于 2022-4-29 10:42:34

浩瀚有边发表于 2022-4-29 10:31
有省钱省地的方案，只需修到日东高速兖州出口，然后借用日东高速到曲阜高铁出口，下来高速高架一段就行了 ...

扯蛋，高速收费不说，大车也太多，进出收费口也很耽误时间，而且经常封路。

Gongzi789 · 发表于 2022-4-29 09:53:51

现在的土地指标有多难啊，济宁大道东延，共青团路北延，多少路都卡在土地指标上了

mtzf · 发表于 2022-4-29 09:50:58

拆迁难度太大，而且曲阜和兖州之间，要占用很多耕地，土地指标很难弄。

声远论坛摊主 · 发表于 2022-4-29 09:38:56

还多一条路

马路上的猪 · 发表于 2022-4-29 09:45:13

不一定吧

蜗牛快跑121 · 发表于 2022-4-29 09:45:18

这说不准

meng · 发表于 2022-4-29 09:49:13

这样10年也修不通

keluu · 发表于 2022-4-29 09:56:31

要尽量节约土地，减少拆迁成本。还有就是目前的规划可以很好的照顾兖州到邹城的交通。以后还可以建设曲阜邹城任城的都市圈高架。

浩瀚有边 · 发表于 2022-4-29 10:31:59

有省钱省地的方案，只需修到日东高速兖州出口，然后借用日东高速到曲阜高铁出口，下来高速高架一段就行了

六朝旧事随流水 · 发表于 2022-4-29 10:35:10

利用现有大禹西路，不占用土地指标，不是更好嘛，不要只考虑距离近，还有其他因素也得想到

浩瀚有边 · 发表于 2022-4-29 10:47:59

声远论坛摊主发表于 2022-4-29 10:43
快速路和高速路不是一个概念归属也不一样

可以协调解决，利用一下都应该没问题，外地也有先例。

城市之歌 · 发表于 2022-4-29 11:07:31

mtzf 发表于 2022-4-29 09:50
拆迁难度太大，而且曲阜和兖州之间，要占用很多耕地，土地指标很难弄。

曲阜兖州之间是地面快速路塌陷路段

城市之歌 · 发表于 2022-4-29 11:08:22

浩瀚有边发表于 2022-4-29 10:31
有省钱省地的方案，只需修到日东高速兖州出口，然后借用日东高速到曲阜高铁出口，下来高速高架一段就行了 ...

那是收费高速，这是高架一样吗

城市之歌 · 发表于 2022-4-29 11:09:38

向江南折过花发表于 2022-4-29 10:35
利用现有大禹西路，不占用土地指标，不是更好嘛，不要只考虑距离近，还有其他因素也得想到 ...

现在就是在大禹西路上建高架节省土地指标用不了多少土地指标

keluu · 发表于 2022-4-29 11:10:53

浩瀚有边发表于 2022-4-29 10:31
有省钱省地的方案，只需修到日东高速兖州出口，然后借用日东高速到曲阜高铁出口，下来高速高架一段就行了 ...

关键是高速公路要花钱。最省钱的方法是，政府通过财政买断的方式，让高速济宁市区的高速公路对济宁车牌免费。

Gongzi789 · 发表于 2022-4-29 15:07:56

keluu 发表于 2022-4-29 11:10
关键是高速公路要花钱。最省钱的方法是，政府通过财政买断的方式，让高速济宁市区的高速公路对济宁车牌免 ...

不光是高速收费的事，高速才几个出入口，快速路17对出入口，便利性高速比快速路差远了

天涯浩冰www · 发表于 2022-4-30 16:44:41

好家伙，半个兖州城都得拆

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