南京公交集体降速，慢如乌龟还没自行车快，背后的博弈不简单

李國材 · 发表于 2022-8-5 12:33:21

近日，南京公交冲上了热搜。8月1日开始，南京公交集体降速，然而就这一个简单的事情，却在网上引起很大的舆论。随着事情的逐步调查，发现案件并没有我们看到的那么简单！那么为何南京公交会做出如此大的变动，这背后还牵扯到什么不为人知的秘密？
集体限速

最近在南京街头可以看见一个非常有意思的现象，一辆辆公交慢如乌龟的向前挪动。可以看到的是，公交车在路过一个十字路口的时候，一个开得极其缓慢的小车竟然将公交车远远甩在后面。

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甚至连骑电动车自行车的市民都能轻松将其超越。这让不少着急上班的市民都心急如焚，甚至想下来推着车走。光看视频都觉得这速度让人着急。很快，这个现象就引起人们的重视，当地的公交集团公司也作出最新的回应，表示会积极的优化措施。
但对于具体如何优化或者是如何正确地改善这个问题，没有明确的作出说明。很多人不明白，公交车和司机之间到底发生了什么事情？这还要从8月1日新的规定开始说起。

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双方博弈戏码

当地公交公司规定，自从8月1号开始，进站限速5千米每小时、右转限速10千米每小时、左转限速15千米每小时以及路口限速20千米每小时。光是速度弄慢还不行，一旦有任何一位司机犯规四次，那么就可以和这份职业说“拜拜”了。
对于这种现象，当地记者还专门询问了公交公司的负责人，给出的回应也相当的冷漠：转弯时不管有没有人，是不是正常行驶，都要停顿。

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这一幕真的让人看呆，这个操作简直是让人无语凝噎。不仅无形之中让本来一个小时的车程变成一个半甚至两个小时，甚至还无形中加长了司机的工作时间，不仅剥夺了司机对路况的自主裁量权！
虽然这背后的确是为了安全才实施的措施，尤其是在不需要加大成本之下做的选择。出发点是好的，但实行的举措却让人觉得不通人情。说白了，这种现场就是在节省经济成本，减少风险的情况下公交司机和公交公司的一场博弈。

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谁的对错？

这种所谓的限速，让司机本来可以完成的工作无形中增添了很多不可控的因素，也让司机无法在出现紧急情况下做出决断。可是司机能和公司争论么？
很明显不能，公司那边有道德大旗，而且对于不配合的司机，给了明确的公司法规，四次不遵守就开除。

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所以很多“打人工”面的这种不合理的制定，只能是完成所谓的指标罢了。这才引起了这次的舆论。
当然，我们看到的是，不仅是这一个行业，所有的行业都应该是从实际出发，而不是一拍脑袋就想出一个所谓对别人好的举措。这样不仅会激发矛盾，还不利于计划的实施。

来源链接

落寞青衫 · 发表于 2022-8-5 13:49:08

公交公司也会下大棋了

贡欣 · 发表于 2022-8-5 12:36:12

公交公司此举，虽然打的是安全牌，但是却和人民群众的利益相违背，现在全社会都在打造公交优先，其目的是为了让公交车跑起来，让普通的公交一族上班不迟到，上班路途花费的时间缩短一点点，公交公司限速此举，就属于矫枉过正了，尽管是以安全的名义，凡是损害了人民群众的利益，那不管是什么举措，就都不是好办式。

二丫爹 · 发表于 2022-8-5 12:39:19

典型的外行管内行。公司对公交车的限速，是管的过宽，是侵犯了司机随机应变的自由决定权。撤销这些规定，让司机自主决定车速，出了事故，由交警仲裁，司机有责任的，由司机个人承担事故责任，司机自然会注意安全的。公司不应该越俎代庖。

百洋 · 发表于 2022-8-5 12:33:33

所谓不与人争那简直就是不作为。公交车属性都弄没了，你以后叫观光旅行车得了[大笑]

油腻达叔 · 发表于 2022-8-5 12:33:43

不知道公交公司咋想的？

树欲动风没至 · 发表于 2022-8-5 12:34:13

指定这个规定的人一定不是公交司机出身。

牛油小面包 · 发表于 2022-8-5 12:34:48

不知道谁想出的歪点子。[呲牙]

击落太阳旗 · 发表于 2022-8-5 12:35:44

南京公交司机太遭罪，估计开着开着就睡着了

王光祥 · 发表于 2022-8-5 12:35:56

兰州公交集团亏损日益严重，很早之前就已经有相关规定，车辆行至斑马线不管有没有人必须减速礼让，行驶速度不得超过15码，转弯不得超过15码，右转必须停车观察安全后方可通过，进站速度不得超过10码，最高行驶速度不得超过35码!

叶子千优 · 发表于 2022-8-5 12:36:54

没明白转弯停车那还怎么转弯呢

玄微 · 发表于 2022-8-5 12:37:01

公交车应该入不敷出，线路优化不是取消线路就是取消站点，等车一等就是半小时，现在又搞了个限速，感觉这不是公交集团与公交车司机的博弈，这是公交集团与广大市民的博弈，就是要把公交车变成鸡肋，顺理成章的缩减线路，节约成本！

仁忍 · 发表于 2022-8-5 12:37:36

你们就知足吧，过段时间出来个政策，坐车的到路口必须全体下车推着公交走[白眼]

小山丘 · 发表于 2022-8-5 12:38:22

哪篇文章写的武汉公交车司机来着，看着都过瘾，开的似离弦的箭，晚出来半小时都不会迟到的那种。

李國材 · 发表于 2022-8-5 12:38:46

这是跟西安学习的吧，西安公交公司规定，城墙内不得超过30，二环以内不得超过40，只要看见斑马线必须踩刹车，哪怕空无一人也要踩刹车，哪管莫名其妙的突然刹车让乘客像海浪一样扑倒，哪管心急如焚上班人是否要迟到。这种像天庭一样的管理制度能否接地气，主管公交的上级领导和公交公司的领导自己坐过你的公交车体验过吗？

步挚 · 发表于 2022-8-5 21:31:20

这个严格来说也不全是公交公司的错，还有更上一级，交通法规好像是要这么改。脱离实际的瞎搞

Wo偠开伈! · 发表于 2022-8-5 22:10:59

王光祥发表于 2022-8-5 12:35
兰州公交集团亏损日益严重，很早之前就已经有相关规定，车辆行至斑马线不管有没有人必须减速礼让，行驶速度 ...

这和亏损有什么关系

大爱嘉宁 · 发表于 2022-8-6 07:15:54

南京是一座奇葩的城市

顽石斋 · 发表于 2022-8-6 07:54:48

为了免责，一定为有奇葩的行为

沉舟侧畔千帆过 · 发表于 2022-8-6 08:44:16

出主意的人指定是不坐公交车的，只有长期蹲办公室喝茶的，脑子才能有这么多水

[百姓心声] 南京公交集体降速，慢如乌龟还没自行车快，背后的博弈不简单

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