周口郸城县公交停运，公交公司：发不起司机工资

沈晓禹

极目新闻记者 杨锦英

8月12日，网传河南周口市郸城县公交公司发布通告称，因经营困难，导致城市公交全部停运。当日晚上，该公司工作人员告诉极目新闻记者，公司现确实经营困难，目前，郸城县公交已经全部停运。

网传截图显示，郸城县公交公司发布停运通知：“因经营困难，驾驶员工资连续几个月发不上，导致城市公交全部停运，请大家谅解。”



郸城公交停运通知截图

12日晚，郸城县公交公司一名工作人员对极目新闻记者表示，12日他们确实发布了停运公告，但现在已经删除。停运会不会恢复、什么时候能恢复，还要等领导和上级部门通知。

另一名工作人员告诉记者，目前郸城县的公交车确实都停运了，包括他在内的工作人员全部休息了，正在等公司的通知。他介绍，当地有关部门承诺的补贴迟迟没有发，司机要工资都拿不出钱来，现在公司资金都是个人在垫付，已经垫付不起了，所以选择停运。

据天眼查资料，郸城县公交公司系自然人投资或控股的有限责任公司，成立于1998年，其经营范围包括县内班车客运、城内客运、城乡客运、出租汽车服务等等，目前经营状态仍未开业。

事实上，这不是郸城县公交第一次出现停运情况。据大河报今年7月20日报道，7月郸城县公交公司也曾发通知称，因运营困难亏损严重，驾驶员离职较多，部分线路很难坚持运营，故暂停运营公交3号线和6号线。当时，郸城县公交公司的一位负责人表示，乘车的人少，有关部门该发的补贴没有发，导致司机的工资发不下来，“人家都不愿意干。”



郸城县公交站（图片来源：大河报）

12日晚，郸城县的一名商户告诉记者，他已经看到公交停运的消息。县城的公交线路已经运营了五六年，此前他家门前常常有公交驶过，但最近一段时间以来少了许多。

该商户说，公交停运对自己的影响不大，“因为县城也不大，我都是骑电动车来回的。但对很多年纪大的人来说，肯定有影响，老百姓坐公交车还是比较多。”

12日晚，记者联系郸城县政府，工作人员表示他不清楚此事，要跟宣传部了解情况。郸城县交通局的电话则无人接听。之后，记者又致电周口市政府，接线员表示此事要向郸城县政府咨询。

（来源：极目新闻）

更多精彩资讯请在应用市场下载“极目新闻”客户端，未经授权请勿转载，欢迎提供新闻线索，一经采纳即付报酬。24小时报料热线027-86777777。

来源链接

油腻达叔

我是郸城的，实际上坐公交车的就没几个人，以老人居多。司机师傅态度也很恶劣，经常跟顾客吵架。再一个，小城的更多人群，短途都会选择骑电动车，家里都有电动车，没有的都会骑共享电动车，在供需关系下，供大于求，人们会选择更便捷，更低费用的产品。所以在我这小城里公交车的消亡应该只是时间问题。

伪球迷才说实话

伙计脉搏白 发表于 2022-8-13 10:03
公交没有政府补贴都是赔本的

现在看，还是济宁的政府有钱

不知道咱下边县市区会怎样

伙计脉搏白

 

金玉满堂丫丫 发表于 2022-8-13 09:49
微型公交怎么样？坐9人的那种

公交没有政府补贴都是赔本的

 

 

简蓉儿

怎么回事

叶子千优

天津公交司机也说三个来月不发工资

马路上的猪

公共交通，自来水，天然气这些公共产品还是国资控股或者全资经营才是出路。不是说私人企业不能进入这些行业，一旦进入就会存在类似河南郸城公交的事件。这个事情的真正原因有待官方调查，然后公布。
但是，无论什么原因，公共交通，电水等全民基本服务的这些行业是不能随时想停就停的。不是歧视私人企业，我谈一下我个人亲自遇见的一个事情。某县的自来水公司是私人公司，某单位查到他公司一个车辆还是什么的违法行为，公司来说情想不处罚。
还没有等这个执法单位作出决定，这个单位的自来水已经停止供应了。理由多的是，什么自来水管道出了问题。类似公交公司的事件也出现过骗取补贴的一些现象，比如利用老年卡政府补贴的政策，用老年卡反复刷乘坐的记录。
私人企业还有一个弊端，那就是赚钱就运行，不赚钱就立即停运。按照公共交通的一般立法原理，公共交通停运必须报政府有关部门批准同意，否则擅自停运，有可能被处罚甚至吊销经营许可。无论什么原因，希望不要纵容这类行为的发生。

仁忍

“郸城县公交公司系自然人投资或控股的有限责任公司”这条信息的内容已经说明了一切，而告诉我们不是所有的公交公司都是公共事业

灌罐儿啦

北京坐公交的人比以往都少很多，都是核酸闹得

面包咖啡

河南长垣，县城内公交免费坐，坐多久都是免费的

叶子千优

徐州客运南站也发不起工资停运了

紫霞碗豆

我们县城小，就没有公交车，出租车5块钱从县城这头坐到那头。

伟亮

公交公司居然是私人开的

马路上的猪

上海的公交车运行时间很长，有的班线24小时不停。我老家是江苏小县城，公交车我没下班他就下班了，只能白天坐，早一点或者晚一点根本没车

油腻达叔

真开玩笑，公共交通，属于公共事务，政府应该给予大力补贴，毕竟这是民生项目

简蓉儿

一个县城公交公司交由私营是把整个县交通交给私人。一个罢工停运全县瘫痪。最后收归国有运营。
以前我老家市也是私营公交公司，因为老板不帮交社保扣工资，全体公交车司机罢运。导致整个城市公交系统瘫痪几天。损失极大。后来市政府成立城投公司接受为国有运营。到现在没出现过停运事件。

王伟斌

郸城的公交上车2元，去办事坐2站转乘又2元，来回8块钱，还不如2块钱扫个小黄车解决了

马路上的猪

我暑假来了雄安的一个县城，公交车没人坐啊，分大小车，高峰期四十个座位的车最多十几个人，其他时间用十几个座位的小车，最多两三个人，一般都是一家几口，不坐车的都是自行车和电动车，也理解了原来公交真的没人坐啊

贡欣

公交停运，隐藏着什么呢？个人感觉，开不出工资，肯定因为公司没钱，公司为啥没钱？按道理说，公交属于公共交通设施，是否应该是国家承担相关费用？其次，就算公交公司本身承担费用，坐公交本身就花钱的，是否因为现在坐公交车的人，比起以前，要少了很多？公交收入，已经支撑不起支出了？

叶子千优

公交系统不是有财政补贴的吗？

齐逸

现在偶然间都可以听到某个城市的公交公司因经营困难而导致公交停运的新闻。为什么会经营困难？因为现在的公交很少人乘坐？为什么很少人乘坐？因为有电单车的出现。现在全国都放开电单车上牌上路了，个个都骑电单车了，还有谁坐公交？所以说，放开电单车上路了，产生的问题不仅仅是充电容易着火，路上各种违法乱纪（逆行，闯红灯，非法进入机动车道等等），而且还导致大量公交司机失业。

金玉满堂丫丫

微型公交怎么样？坐9人的那种