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雷丁汽车创始人李国欣实名举报潍坊市昌乐县现任县委书记王骁“一把手霸权” 新年刚刚开始的1月14日，山东雷丁汽车创始人李国欣通过雷丁汽车官方账号，发布了一封举报信及本人出镜的举报视频。 李国欣在举报信中称，2022年雷丁汽⻋集团在当地共计上报工业和销售产值67.28亿元，但财务数据显示企业实际数据为 20.45亿元，雷丁累计多虚报了46.83亿元。由于不按地方政府的意思办，将面临断贷，直接影响到企业生存。在权衡利弊后，万般无奈只能按照要求虚假上报数据。 当晚，“潍坊发布”通报称，针对雷丁汽车集团创始人实名举报潍坊市昌乐县委主要负责人一事，山东省已成立省市有关部门组成的联合调查组，进驻昌乐县调查核实有关情况，依法依规处理。 创始人公开举报当地官员，销售称去年5月就已停止交付 李国欣在举报信中称，潍坊市昌乐县官员逼迫雷丁汽车在去年10个月（2022年3月至12月）里虚报企业工业产值及销售产值共46.83亿元，去实际销售产值为20.45亿元，而上报的工业和销售产值67.28亿元。 举报信中还称，2019年，在昌乐县政府13亿元担保贷款的协助下，以14.5亿元收购野马汽车后获得新能源汽车生产资质，目前产品包括新能源乘用、商用车，以及传统能源等行业全品类产品线，主要产品为A00级新能源汽车雷丁芒果。该车型2022年累计销量为1.79万辆，据2021年的3.04万辆下滑严重。 我是雷丁汽车集团有限公司创始人李国欣，在万般无奈的情况下， 我已经向有关单位实名举报现任潍坊市昌乐县委书记王骁“一把手 霸权”，为彰显地方政绩，逼迫我企业2022年10个月虚报企业工业产值及销售产值46.83亿元。 昌乐县现任县委书记王骁为彰显个人政绩，让经济运行的成绩单更好看，以求获得提拔重用，自2022年3月起，逼迫雷丁等当地大企业虚报企业工业产值和销售产值数百亿。2022年雷丁汽车集团在当地共上报工业和销售产值67.28亿元，但财务数据显示企业实际数据为 20.45亿元，我们企业按照王骁要求累计多虚报了46.83亿元。地方政府决定企业生存，作为企业创始人既担心得罪王骁书记，又担心被列 为“统计失信企业”后影响企业征信，权衡利弊后万般无奈只能按照王骁书记要求上报数据。 2022年工业产业和销售产值 （单位：亿元） 一方政府培育一方产业，盘活一个企业更能带动一地产业。 雷丁汽车是在潍坊成立和发展起来的企业，非常感谢潍坊政府多年来给予的支持和帮助。从2007年到2022年雷丁汽车紧紧围绕潍坊政府的新能源汽车产业发展规划，破除万难，砥砺前行，公司不断发展壮大，也实现了公司的转型升级。目前，在雷丁汽车的带动下，围绕雷丁汽车进行配套的周边企业有几十家，已经在昌乐形成了新能源汽车产业集群。 虽然我们是带动一方经济发展和转型升级的大中型企业，但作为当地新上任的父母官，昌乐县委书记王骁并没有为企业持续发展提供助力，而只是盯着所谓的经济数据，追求“纸面繁荣”来“创造”个人政绩，没有真正立足昌乐当地的经济发展来为老百姓谋福祉。在企业迫切需要贷款续贷解决方案的时候，始终不见面、不理睬、不发话，与企业完全隔离。昌乐政府的这一举动也带来了资本市场和上下游的连锁反应，目前雷丁企业已处于停工停产的状态。 2019年1月，雷丁汽⻋收购野马汽车成为潍坊市唯一具有新能源汽汽车资质的企业，这是在当时的昌乐县政府为我们提供了13亿担保贷款的协助下完成的，为了支持本地新能源汽车产业发展，我们也在昌乐新建了野马汽车的潍坊分公司，规划并建立了年产6万辆新能源汽车工厂。2021年4月，雷丁汽车的第一辆新⻋芒果在昌乐下线，并在 2021年取得了3万辆订单的市场成绩，发展前景获行业肯定。然而令我们意想不到的是，2022年7月，由昌乐县政府担保用于收购野马汽车的贷款陆续到期后现任县委书记王骁却不给我们续贷，近半年以来我多次求县委书记王骁帮助，甚至提出只要企业能活下来，我愿意把企业的一半股份无偿转让给政府，帮助解决企业的贷款问题，但到现在依旧没有得到王书记的任何答复。 在得知企业的相关情况后， 潍坊市也派了工作组来昌乐协调解决问题，但依然无果。除了继续寻求昌乐政府的续贷外，我们也在积极寻求外部资本的投资，虽然得到了32 亿的融资支持，但昌乐县政府一直不愿为雷丁提供抵押物续贷支持，极大影响了投资机构的信心，截止到今天，融资的资金并没有按照约定如期到位，王骁书记既不给我们贷款，也不给我们一个退出方案， 直接将我们逼到了停工停产的绝境，毁了一个企业的同时也毁灭了潍坊唯一具有新能源汽车生产资质的企业。 十五年持续奋斗，十五载引领前行。 我作为雷丁汽⻋的创始人，从 2007年来到昌乐创业，到今天已经在昌乐奋斗了15年，靠这片热土的福祉，凭借“老百姓开雷丁”的下沉市场产品定位，雷丁汽⻋已经发展成为新能源汽车细分市场的领军企业，本人更是以能为本地新能源汽车产业做点事情而感到骄傲。如今万般无奈走到这一步，我实名举报 并不是仅仅因为昌乐县委书记个人的不作为，只贪图个人的“纸面政绩”，更痛心本来可以成为山东省新能源汽车产业引领者的昌乐，因个别领导阻碍了未来的发展，葬送各级领导十几年培育的新产业和所有的心血成果! 昌乐曾经是一个营商环境非常好的地方，培育了一批有影响力的企业，如阳光纸业、山东矿机、英轩实业、元利科技、 佳成数码等，但现在王骁书记对昌乐的企业漠不关心，几乎不去企业，对企业的事情从不过问，企业家是敢怒不敢言，政府各级部门单位没有王骁书记的指示是一动不动，几乎躺平，不敢作为。 我坚定看好新能源汽车产业的未来，我为能成为新能源汽⻋产业的一份子而感到骄傲自豪。我是从农村出来的，我了解农村，中国的广大农村也需要新能源汽车，雷丁成立之初我就将雷丁定位为“为中国6亿城镇百姓服务”，我也很高兴雷丁能为中国广大普通老百姓贡献力量。但王骁的霸权主义，逼迫企业造假，新官不理旧账，让本土企业寒心，更让外来企业丧胆。 各位好心人，各位领导衷心希望我的实名举报县委书记，是中华大地最后一例，这也是为了让昌乐更美好，国家更富强，希望中国企业能有更好的土壤发展成长，愿我们的祖国更加繁荣富强。 2023年1月14日小年夜 李国欣 代表数千名员工及家属和经销商、配套商叩首陈情
据来自相关网络消息：从28万到1000辆，32亿不够花据媒体报道，雷丁汽车获得的32亿元A轮融资，由潍坊市潍城西部投资发展集团领投，省市国有资本、产业和民营资本跟投，资金将主要用于整车产品研发、营销投入、渠道支持拓展、生产能力建设等与雷丁主营业务经营及拓展相关事宜。成立十四年后，雷丁在年收入近120亿的辉煌过后，开始为钱发愁。据报道，因为资金吃紧，仅仅在 11 月份，雷丁汽车就收到包括被执行、法院纠纷、股权出质等在内的 16 条风险提示，资金链紧张程度可见一斑。而在更早之前，就已经有媒体报道，陆续有经销商爆出雷丁汽车在收到全款后不发车，已有一年之久，累计金额高达 2000 万元，并引发了对雷丁资金链出现严重问题、甚至破产的负面传闻。对于雷丁出现这种资金难以为继的局面，有分析认为，这是雷丁自身运营矛盾所导致的。由于雷丁早期主营低速电动车，在当下的新能源赛道下明显积累不足，为了快速完成技术积累，雷丁耗巨资收购秦星汽车和野马汽车，但是增加了企业规模和运营成本后，并没有得到相应的产出，成为了雷丁的新能源之痛。另外，产品没有技术支撑，就赢得不了消费者，就无法得到营收和品牌塑造，加之雷丁长期以来的低端品牌形象，对产品附加值的贡献十分有限，这就更加剧了雷丁的经营困境。而为了解决这样的困境，更需要雷丁持续加大研发投入，打破技术壁垒，而此举的核心条件，恰恰就取决于雷丁当下的命门：钱。这就像是雷丁的环形悖论，没钱还要投入，投入还没产出，产出还看不到收益，没有收益就不能继续维持成本运营，而一系列恶果之下，雷丁就只能选择拖欠经销商款项，让自己处于舆论的风口浪尖。正是在这种背景下，雷丁已经从辉煌时的28万年销量走向了月不足千辆的悲惨境地，而此时的32亿融资，更像是雷丁的救命钱，在处处都需要花费的新能源赛道，32亿到底够不够花，成为了业界对雷丁关注的焦点。而且，更给雷丁敲响警钟的是，随着碳酸锂等动力电池原材料成本的持续上涨，雷丁的运营压力势必进一步增大，而雷丁深耕的微型车赛道，就连年销已经超过48万辆的龙头五菱宏光的利润才仅有2%-3%之间，雷丁旗下的众多微型车能否熬过赛道寒冬，都是考验雷丁生死的关键时刻。从这个角度看，雷丁的32亿救命钱，真是怎么花都不够花了。 正对 针对 雷丁汽车创始人李国欣实名举报潍坊市昌乐县现任县委书记王骁“一把手霸权”，山东已经成立省市两级联合调查组。
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发表于 2023-1-15 11:24:22