山东半岛群多层次轨道交通规划项目预可行性研究招标

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5月30日，潍坊市交通运输局发布了《山东半岛群多层次轨道交通规划项目预可行性研究报告编制项目招标公告》。

近年来，潍坊市铁路建设和发展取得了长足进步。为进一步加快构建布局合理、覆盖广泛、高效便捷、安全经济的铁路网络，为潍坊经济发展提供强有力支撑，进一步提升潍坊市战略地位，现结合新时代发展形势要求和市铁路规划建设实际，对潍坊市相关铁路项目等进行预可方案研究。

项目预算金额为290万元，要求自合同签订之日起90日历天内编制完成并通过相关评审。

项目主要规划内容包括：

（一）潍坊经临朐至沂源城际铁路

线路自潍坊北站西端引出，途经潍坊市寒亭区、潍城区、昌乐县、青州市、临朐县、淄博市沂源县，全线共设潍坊北、昌乐、青州东、临朐西、沂源北车站5 座，其中潍坊北站、昌乐站为既有车站，青州东、临朐西站为新建站，沂源北站为该线与鲁中通道接轨站。

线路正线长度约120.050公里，估算总投资173.4 亿元。其中潍坊段长106.5公里，估算投资154.1亿元。

（二）潍坊北至滨海新区市域铁路

项目起于潍坊北站并设站与轨道交通1号线换乘，向北沿北海路经固堤、泊子，跨荣乌高速公路后进入滨海新区，转至渤海路继续向北，经珠江东街、海洋科技大学园、浅滩主题公园至欢乐海景区东南侧，折向西沿海安路行至马来西亚馆。

路线全长46.6公里，共设车站10座，估算总投资154亿元。

（三）高密至胶州市域铁路

新建城际铁路，线路起自高密市夷安大道孚日工业园，沿夷安大道向、站北街、平安大道进入胶州市境内，跨胶济铁路、沈海高速公路，沿北外环路、高州路延伸至胶州站终点。

线路全长35.1公里，其中潍坊市境内24.05公里，青岛市境内11.05公里；设计速度160公里/小时；估算总投资105亿元，其中潍坊市境内71.9亿元。

（四）临朐至沂水铁路

线路自青临铁路李家河站引出，而后向南新建单线，经潍坊市青州市、临朐县、临沂市沂水县，接入既有沂水站，沿线设李家河、黄楼、临朐、辛寨、蒋峪、沂山、关顶、马站、高桥、沂水东等10个车站。

正线全长129.6公里，设计速度120公里/小时，估算投资111.36亿元，其中潍坊段长约69公里，估算投资约58.7亿元。

统筹考虑区域铁路网规划，围绕优化调整运输结构，更好发挥铁路在综合交通运输体系中的骨干作用和绿色低碳优势，提出关于潍坊市域铁路专用线建设建议，视情开展滨海至潍坊西铁路专用线等相对成熟项目的可行性研究。

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