下面11款“古董级”的摩托车中，你只要骑过一辆，说明你真的老了

沈晓禹

导读：下面几款经典摩托车，如果你骑过最后一辆，就说明你真的老了！!

经典摩托车 ，怀旧力作。当年摩托车遍布大江南北，很怀念当年骑摩托车的感觉，
1、本田CG125







本田125，日本原装进口摩托，质量杠杠的，，当时在九几年卖到一万五，叔叔家买了一辆绝对原装进口。零几年我买台二手的黑条机同等排量提速没得说，秒杀铃木雅马哈。当时绝对是经典。销量高的没得说。如果还是原来那款机器买了收藏也不错。可惜了。曾经一万多将近两万确实棒，如今国产了白给我我也不要，我宁可买二三十年的二手cg125
2、幸福250












幸福摩托，行家的选择！！！当时的广告语。幸福250，12马力发动机，幸福250那声波杠杠滴，过去邮电局用来送信。那些杀猪的，卖鱼的，何止300斤都没问题。在农村，幸福250就是个神话，说它可以代替手扶拖拉机耕地，拉犁子，拉磙子打场。农村多数做小生意的用幸福250带两个大筐子驮东西。那个幸福 天冷早上要蹬上个把小时 ，摩托车倒了能压断腿，别幸福250起动杆反弹打肿多少人腿。
3、本田王CB125T







本田王的名声传遍大街小巷，本田王，最高售价人民币六万，2000年之前。本田王双缸链条机，只要是不缺机油，cb125T本田王，根本骑不坏。九十年代本田就是现在的奥迪
4、铃木王GS125





铃木王，GS125铃木（刀仔），出街回头率特高。铃木王单缸链条机，最初也是挺贵的，后来大众化后也得八九千，再后来禁摩，摩托车价格一落千丈。九十年代初拥有一台铃木王相当于现在拥有一辆奥迪A8
5、嘉陵50










嘉陵50谁骑过，我们这叫红公鸡。洛阳产的，皮带传动，二冲程无级变速，像今天的助力车，烧混合油的。摩托车一过，后面看不到车影。电视上有一段嘉陵cj50的广告，两个人站在一个桥上面一问一答：甲：你在等谁。乙：我在等嘉陵。甲：嘉陵是你爱人吗？乙：不是······你看它来了。然后几辆嘉陵cj50远远驶来······。
6、嘉陵70



嘉陵70在80年代那一代车才是正宗货，后来的差远了。这车车省油，加速相当灵敏，虽然排量小但是动力不差。嘉陵70，加5块钱的油，可以骑到忘记再加油，老了，真的老了。看到嘉陵想起我高中的老副校长哈哈，那辆老嘉陵嘟嘟嘟的响。嘉陵本田70，百公里不到一升油怠速低而稳，



我记得黑色最多，当时分两种，小油箱是日本原厂件组装，大油箱是国内生产！当时买车相差200块钱！八几年的时候是卖两千九左右，九几年才卖七八千，而且那个还是国产件。放到现在绝不起眼，可是80年代那时候骑一辆这车也非常的牛


7、金城-铃木AX100







八十年代初我骑过的100型摩托车中最心仪的一款车！94年8600元买了一辆长春铃木AX100，当时买金城铃木贵800元。那时骑着摩托在街上行驶真是拉风。清脆的爆破音，阳刚帅气的肌肉男让人青目有加，记忆犹新。铃木100清脆的声音配合着排气管的蓝烟………声音特别清脆悦耳，还有那淡淡的蓝烟，皮实耐用的好车









AX100是金城系列两冲程摩托车，这种摩托车有两种优点；一种缺点；两种优点:AX100特別皮实耐摩，再一个优点就是越跑越快，有后劲，唯一的缺点就是耗油量太高了。
8、幸福XF125摩托车







幸福125摩托车，记得幸福125最牛的一点就是采用了陶瓷缸盖。当年价格10500，当年摩托车的质量的确杠杠的，缺点就是比cG125噪声大，且变速箱滚针轴承外壳容易裂。那时的摩托车前后减震器都是带套筒的，可以有效避免泥土进入，而现在的摩托车大部分都没有这样的套筒，甚至连橡胶防尘套都没有，所以减震器很容易进入灰尘磨损漏油，不明白到底是工业技术进步了还是退步了？







看啦！这就是换标的本田CG125。经典款，我有个同事现在还保留着一辆第一代的幸福125摩托车，连排气管都是原车，20多年了，虽然也大修过（换中缸），但那声音一样的沉稳有力，加速快。


9、天虹90







天虹90经典中的经典。A款是经典，车后架往下耷拉那款，后来的上翘后货架的是B款，差多了。质量过硬，油耗低，百公里1.7个油。天虹90摩托车大家公认的特点：发动机声音特小，是国内所有摩托车中最省油的，加8升油可以跑600多公里，发动机机皮实耐用，但除了发动机外车架的缺点太多！就不一一解释了，骑过的人都知道
10、重庆-80





重庆雅马哈cy80，是重庆建设机床厂与日本雅马哈株式会社合资项目成立，曾经红火一时的雅马哈弯梁摩托车，也有国内弯梁车之父的说法。90年代这车卖5000多，这车油箱是4升，当时油价2.5，10块钱加满，能跑大约200公里，那个CDI的盖子拿下来就是工具包





这车骑着挺舒服，就是没速度，另外也不敢骑太快，车不稳发飘，主要是前减震不行，同时代的许多摩托都报废了，就它还能跑。 一代神车。这个雅马哈80冷启动的时候打板住风门儿，然后不能动油门儿，越动油门儿车越难着火。小时候看的一个家属区的人，经常骑着它去粮站倒粮，一次前后能放十几袋面，出去卖了，空车不发动推回来那样的，现在想想父辈们真是精打细算不容易啊。
11、豪迈125踏板车




光阳豪迈125。在九十年代也是神一样的存在,当年号称不死鸟，皮实耐用，声音雄厚， 要最好还是当年赖走过的那一批，其实原厂是没有脚刹的。90年代初的时候我20岁出头，在我们这个小城市有个大概比我大三四岁的小姐姐经常骑着一辆光阳豪迈125踏板在街上风驰电掣，那墨镜那一头飘逸的长发…至今历历在目，这几年还能看到这位姐姐，只不过是已然没有当年英姿飒爽的姿态了，岁月，无情…







记得那时把大黑鲨和豪迈飙过对比过，黑鲨操纵性比较轻，声音也比豪迈小。还有就是铃木王和本田CBT也对比过。CBT太笨重了，但那声浪好听。最终家里人选了铃木王。那时感觉铃木王确实帅。不过那时候最喜欢偷偷摸摸骑的还是那辆重庆仿的CY80弯梁。没有离合器，挂档就走。下雨天也能挡泥沙。

来源链接

王伟斌

他妈的，我都骑过。[捂脸]

硖石道人

五羊本田125-A就不入你法眼吗？此车经典的不行不行的，引来无数厂家竞相模仿。

修身齐家闯天下

富先达呢？

李國材

五羊本田4孔排气管

仁忍

还有一个天津本田90，也牛逼的很，噪音低，油耗低

关外人

我们国家改革开放后，最早的一批大卖的摩托车，第一是嘉陵本田50轻便摩托车，第二是嘉陵本田70，第三是重庆弯梁80，至于幸福250，购买新车的少，那时候的商贩不知道怎么淘换来的二手幸福250，马力大，车身稳，载重量杠杠的。商贩首选的是嘉陵50，经济条件好点的就是幸福250。后来济南轻骑K90，金城100出现了，再后来就出现了越来越多的品牌。

地球引力

我家老早以前的幸福250，我爸骑上坐我家五口人，我坐油箱上，我妈几乎坐后面铁架上了，两个姐姐坐中间，去姥姥家，几里地以外就我姥就能听到声音！相当的牛逼的[捂脸]

贡欣

看来是真的老了，这些车不但骑过，还都维修过。从白金点火的幸福250到皮带传动嘉陵50，链条传动的南京玉河50，还有渭阳50，到后来的档位传动的建设60，建设CY80，木兰50，进口两冲程的车本田100质量是真的不错。我们本地最常见的两冲程车就是金城铃木ax 100济南轻骑的K90。三轮长江750山东750，
九三年在泰安泰山技校学习摩托车维修，记得那时候最流行的一首歌就是小芳，九五年又去济南兰翔技校学习，从懵懂少年到现在已是知天命的年纪了。天津天虹90至今还在代步，大蚂蚁头的幸福250和建设机床厂的重庆80和金城铃木Ax100至今没舍得卖。人老了也留个念想。

昆山玉

我爸90年左右买了一台刀仔，那个时候都是进口的，得要上w块钱，当时镇上最多使用3台，真是整条村里最靓的仔

齐逸

奔腾125

打酱油去了

野马摩托

吟游江湖

 

没有小木兰？幸福250不好骑。

 

 

sanfa

 

幸福牌125，行家的选择

 

 

勇冠三军

 

木兰

 

 

东方乐

 

金城铃木100，家里买的时候7，8千吧，记不清了